اختر منطقتك 
حالة الطقس 
إنه يخرج عن المسار الضرب.
استغرقت مدينة نيويورك ثمانية أشهر لإنهاء ما يقرب من 30 كتلة من الدراجات على الجانب الغربي – ومن المتوقع أن يكون هناك مشروع مماثل على طول الطريق الخلاب من نهر هدسون غرينواي لمدة عام آخر ، حسبما تعلم هذا المنصب.
كانت مشاريع المدينة المطولة مؤلمة لراكبي الدراجات ، مما أجبر البعض على الدواسة عبر الشوارع الخطرة أو حتى تجاهل علامات البناء.
وقال داني دياز ، 37 عاماً ، وهو عامل تأجير السيارات الذي يدرية على طول طريق هدسون ريفر جرينواي من العمل في بروكلين: “إنهم يأخذون وقتهم الجميل مع هذا البناء”.
“لقد كنت أعيش في نيويورك لفترة من الوقت ، لذلك تتوقع ألا يكملوا الأشياء عندما يقولون إنهم سيفعلون ، لكن هذا نوع من” تعال يا رجل “. ليس لديهم حتى الكثير من العمل للقيام به. “
ينبع إحباط دياز – وتلك الموجودة في العديد من السكان المحليين وراكبي الدراجات الذين تحدثوا إلى هذا المنصب – من إغلاق متداخلات من طريق Riverside Park Walk Greenway بين شارع 100 و St. Clair Place و Fort Washington Park Greenway بين شوارع West 181st و Dyckman.
كلاهما جزء من طريق هدسون ريفر الأخضر الأوسع الذي يوفر للمشاة وراكبي الدراجات رحلة خلابة خالية من السيارات على طول الجانب الغربي من مانهاتن.
بدأت المحطة الأولى في سبتمبر ، حيث شرعت الطواقم في مشروع بقيمة 1.5 مليون دولار لإعادة بناء طريق الكرز ووك الأخضر ، وإزالة الشقوق وتنعيم سطحه.
لكن راكبي الدراجات كانوا يمسكون أن الإغلاق جاء مع مداخل خطير من خلال الممرات التي ترتديها المشاة في المساحات الخضراء وعلى دريزايد درايف.
وأصيبوا أيضًا بالإحباط لأن تاريخ نهاية مارس للمشروع لم يأت فقط وذهب ، ولكن وزارة الحدائق والترفيه في المدينة أدرجتها على أنها انتهت – على الرغم من أن المسار الذي لا يزال يتم إغلاقه ، مع بقاء علامات التفاف في مايو.
استغرق بعض راكبي الدراجات المغامرة لتجاهل حواجز البناء.
قبل أسبوعين ، رصدت المدرب الشخصي كيني وونغ ، 61 عامًا ، وهو يقفز السياج وركوب دراجته على طول طريق الكرز الخضراء المعبدة حديثًا – ولكن حتى الآن – لم يتم فتحه بعد.
“أنا من نيويورك ، لا انتبه إلى الأسوار” ، قال أحد سكان أبر ويست سايد.
“ماذا سيفعلون؟ أخبرني أن أغادر؟”
وقال مسؤولو الحدائق إن علامات الرصيف يجب الانتهاء منها قبل إعادة فتح المسار.
تم إعادة فتح المسار أخيرًا بحلول هذا الأسبوع ، ولكن يتعين على راكبي الدراجات الآن مواجهة إغلاق Fort Washington Park – الذي من المتوقع أن ينتهي في مارس 2026 ، وفقًا لوزارة الحدائق.
سيعيد المشروع بالقرب من جسر جورج واشنطن ، بسعر أقل من مليون دولار ، بناء جزء من مسار الدراجة على طول هنري هدسون باركواي.
حتى قبل إغلاقه للبناء في أبريل ، تم حظر المسار بشكل متقطع إلى راكبي الدراجات والمشاة بسبب الثقوب بالوعة.
وقال سام وولجموث ، 35 عامًا ، وهو أحد سكان واشنطن هايتس: “لا يمكنني المشي كلبي أبتاون بسبب الحوض”.
“لقد حاولوا إصلاح الأحجار في الماضي ، لكن هذا لم ينجح ، على ما أعتقد. لقد تم إغلاقه لمدة عامين.”
وأضاف بيتر فريد ، 72 عامًا ، مصور فيديو من Riverdale ، أن إغلاق التفاف يرسل راكبي الدراجات مثل نفسه إلى امتداد من برودواي بين شارع Dyckman و West 181 ، وهو أمر خطير بالنسبة لأولئك على عجلتين.
وقال: “إن الالتفاف الرهيب-هناك حفر ، هناك سيارات محفوظة مزدوجة لا يهتم بها رجال الشرطة ، وهناك مراكز توصيل الدراجات البخارية”.
أشار فريد إلى مسار دراجة جديد “جميل” على جسر هنري هدسون – وهو مشروع MTA – يتم إفراغه فعليًا على طريق غادر إلى طريق نهر هدسون المغلق.
وتساءل لماذا لم تنسق المدينة مشاريعها ، بما في ذلك مسار Riverside Park ، الذي يتعين القيام به في نفس الوقت.
وقال “لماذا لا يقومون بالعمل في فصل الشتاء؟ كان لدينا شتاء معتدل إلى حد ما”. “إنه غبي.”
تهرب قسم الحدائق عن استعلام المنشور حول إحباط راكبي الدراجات حول الإغلاق والتحويلات التي تؤدي إلى الشوارع القاسية.
وقالت تريشيا شيمامورا ، مفوض بورو باركس ، من خلال التصميم المدروس ، في بيان: “نحن ملتزمون بضمان أن تتمكن مساحاتنا العامة بأمان من استيعاب الطرق المتنوعة التي يتولىها سكان نيويورك – سواء كانوا يتنقلون أو يمارسون الرياضة أو الاسترخاء أو الاستمتاع ببساطة في الهواء الطلق – من خلال تحديد أولويات الوصول ، والتصميم المدروس ، والاستخدام المشترك للجميع”.
قال المسؤولون إن مشكلة الحوض على طول الطريق بأكمله هدسون ريفر غرينواي دفعت إدارة الحدائق إلى بدء دراسة مدتها 12 شهرًا للتغلب على بدائل هندسية لاستعادة جدار محتفظ به يمكن أن يزيل المغارس في المستقبل.
وقال المسؤولون إن المقاولين بدأوا العمل على الثقوب ويتوقع أن ينتهي بحلول الصيف.
