يمنح رئيس الاتحاد الوطني الذي يمثل 41000 عامل ترانزيت في نيويورك دفعة للمرشح العمدة اليساري زهران مامداني-من خلال الترويج لبرنامج الحافلات الاشتراكية الديمقراطية الخالية من الأجرة.
أصر رئيس اتحاد عمال النقل جون سامويلسن على وجوده المفاجئ في مامداني ليلة السبت ليس تأييدًا رسميًا لحملته – مجرد إشارة إلى خطة الحافلة الحرة لرجل Astoria.
ومع ذلك ، فإن حضوره في حدث الحملة ، والذي شمل أيضًا النائب الرسمي المامداني النائب الإسكندرية أوكاسيو كورتيز والسناتور جون ليو ، لم يلاحظه أحد.
وقال سامويلسن لصحيفة “ذا بوست” ، عندما سئل عن حضور مامداني: “تعاونت Zohran معي في مبادرة الحافلات الخالية من الأجرة. لقد تقدم بموقع الاتحاد للحافلات الخالية من الأجرة”.
وقال سامويلسن ، الذي ترأس TWU Local 100 قبل أن يصبح رئيس TWU الوطني: “يجب أن تكون الشركات الخالية من الأجرة هي المستقبل. إنها ستقوم بركوب الحافلات والمترو في مترو الأنفاق وتكون محركًا اقتصاديًا”.
وأضاف أنه بدون النزاعات حول الضرب الأجرة ، ستقلل خدمة الحافلات المجانية بشكل كبير من الاعتداءات على سائقي الحافلات.
ومع ذلك ، فإن العمدة لا يضع سياسة الأجرة. تعمل هيئة النقل الحضرية التي تديرها الدولة ، على الرغم من أن العمدة يعين بعض الأعضاء في مجلس MTA.
يمارس المحافظ مزيدًا من السيطرة على MTA من خلال المزيد من المواعيد ، بما في ذلك الرئيس/الرئيس التنفيذي.
قالت حملة مامداني إنها ستكلف 630 مليون دولار على الأقل في السنة لتحل محل إيرادات الأجرة التي تم إحضارها من راكبي الحافلات بالمدينة.
ويزعم أن المدينة يمكن أن تغطي الخسارة في إيرادات الأجرة من خلال رفع الضرائب بنسبة 2 ٪ على سكان المدينة الذين يحصلون على مليون دولار أو أكثر في السنة ، مما يتطلب موافقة من الهيئة التشريعية للولاية في ألباني.
تقدر حملة مامداني أن الحزمة الضريبية ستجلب 10 مليارات دولار في السنة.
لم يعتمد TWU Local 100 في الانتخابات التمهيدية للعمدة.
في عام 2021 ، أيد الاتحاد العمدة إريك آدمز ، وأشار سامويلسن إلى أن آدمز لديه مؤيدين داخل TWU Local 100.
تخطى آدمز الانتخابات التمهيدية الديمقراطية ويعمل على خط اقتراع مستقل في الانتخابات العامة.
