أعرب جورج راسل، سائق فريق مرسيدس، عن اعتقاده بأنه من غير المقبول أو المعقول أن يُطلب من أوسكار بياستري، سائق فريق ماكلارين، مساعدة زميله في الفريق لاندو نوريس للفوز ببطولة العالم للفورمولا 1 في سباق أبوظبي الختامي. يتصدر نوريس حاليًا ترتيب السائقين بفارق 12 نقطة عن ماكس فيرستابن سائق ريد بول، بينما يتأخر بياستري بأربع نقاط إضافية، مما يعني أن جميع السائقين الثلاثة لا يزال بإمكانهم الفوز باللقب. هذا السيناريو يثير جدلاً حول بطولة العالم للفورمولا 1 واحتمالية تدخل أوامر الفريق.
معظم الموسم، بدا أن المنافسة على اللقب محصورة بين بياستري ونوريس، قبل أن يعود فيرستابن بقوة بعد فترة التوقف الصيفي. يمثل السباق الأخير في أبوظبي فرصة حاسمة لتحديد بطل هذا العام، ويضع الفرق والسائقين في مواقف معقدة. السؤال المطروح الآن هو ما إذا كان فريق ماكلارين سيطلب من بياستري التضحية بفرصه في الفوز باللقب لمساعدة نوريس.
هل من العدل التدخل في صراع بطولة العالم للفورمولا 1؟
يرى راسل أن طلب مثل هذا التضحية من بياستري سيكون غير عادل، خاصة وأنه لا يزال لديه فرصة للفوز بالبطولة. وأوضح قائلاً: “لا أعتقد أنه من المقبول أو المعقول أن يُطلب من سائق لديه أيضًا فرصة للفوز بالبطولة في السباق الأخير أن يتنازل عن موقعه لزميله في الفريق.” وأضاف: “أعتقد أنه يجب إعطاء كل سائق فرصة عادلة للمنافسة، وإذا خسر، يجب أن يكون ذلك بسبب أداء أفضل من منافسه، وليس بسبب أوامر الفريق.”
هذا الرأي يتماشى مع مبادئ المنافسة العادلة التي لطالما تميزت بها الفورمولا 1. ومع ذلك، فإن الفرق غالبًا ما تتخذ قرارات تهدف إلى تحقيق أفضل نتيجة ممكنة للفريق ككل، حتى لو كان ذلك يعني التضحية بفرص سائق واحد. هذا الجدل يذكرنا بمواقف مماثلة حدثت في الماضي، مثل تلك التي شارك فيها سيرجيو بيريز وماكس فيرستابن، وروبنز باريكيلو ومايكل شوماخر.
وجهات نظر أخرى حول صراع بطولة العالم
من جانبه، أعرب لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، عن رأيه في صعوبة الموقف بالنسبة لنوريس كونه السائق الذي يتم “مطاردته”. وقال: “من الأسهل دائمًا أن تكون المطارد، وليس الضحية. عندما تكون في المقدمة، يكون الضغط أكبر بكثير للحفاظ على موقعك.”
أما فرناندو ألونسو، بطل العالم مرتين، فقد توقع وجود بعض “الألعاب الذهنية” بين المتنافسين على اللقب في نهاية هذا الأسبوع. وأشار إلى أن السائقين سيبذلون قصارى جهدهم لوضع الضغط على بعضهم البعض، سواء داخل أو خارج الحلبة. وأضاف: “هناك دائمًا بعض المناورات النفسية في مثل هذه المواقف. كل سائق يحاول أن يلعب دورًا في التأثير على نتيجة السباق.”
الجدير بالذكر أن ألونسو أشار أيضًا إلى أن أفضل سائق في البطولة قد لا يفوز باللقب في النهاية، وهو ما يعكس مدى تعقيد المنافسة في الفورمولا 1. هذا التعقيد يتطلب من السائقين والفرق أن يكونوا مستعدين لجميع الاحتمالات، وأن يتخذوا القرارات المناسبة في الوقت المناسب.
جدول سباق جائزة أبوظبي المباشر على Sky Sports F1
الجمعة 5 ديسمبر
7 صباحًا: تدريب الفورمولا 2
9 صباحًا: التدريب الأول لسباق أبوظبي (يبدأ الجلسة في الساعة 9:30 صباحًا)*
10:55 صباحًا: تصفيات الفورمولا 2*
11:40 صباحًا: المؤتمر الصحفي لرؤساء الفرق*
12:45 ظهرًا: التدريب الثاني لسباق أبوظبي (تبدأ الجلسة في الساعة 1 ظهرًا)*
2:15 ظهرًا: برنامج الفورمولا 1*
السبت 6 ديسمبر
10:15 صباحًا: التدريب الثالث لسباق أبوظبي (تبدأ الجلسة في الساعة 11:30 صباحًا)*
12:10 ظهرًا: سباق الفورمولا 2*
1:15 ظهرًا: الاستعداد لتصفيات سباق أبوظبي*
2 ظهرًا: تصفيات سباق أبوظبي*
4 مساءً: ملاحظات تيد بعد التصفيات*
الأحد 7 ديسمبر
9:10 صباحًا: سباق الفورمولا 2*
11 صباحًا: برنامج سباق الأحد: الاستعداد لسباق أبوظبي*
1 ظهرًا: سباق أبوظبي*
3 مساءً: العلم المربعي: ردود الفعل على سباق أبوظبي*
4 مساءً: ملاحظات تيد
*أيضًا على Sky Sports Main Event
مع اقتراب سباق أبوظبي، يترقب عشاق الفورمولا 1 حول العالم لمعرفة من سيتمكن من الفوز بـ اللقب. من المؤكد أن السباق سيكون مليئًا بالإثارة والتشويق، وأن كل سائق سيبذل قصارى جهده لتحقيق الفوز. يبقى أن نرى ما إذا كان فريق ماكلارين سيتخذ قرارًا مثيرًا للجدل بشأن أوامر الفريق، وكيف ستؤثر هذه القرارات على نتيجة السباق.
