فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
من المتوقع أن يتم إطلاق خدمة Tesla's Robotaxi ، التي وصفها Elon Musk بأنها مستقبل صانع السيارات الكهربائية المليئة بالإبلاغ ، في مدينة أوستن الأم يوم الأحد مع حوالي 10 سيارات وسائق سلامة بشرية على متنها وسط تدقيق تنظيمي على سلامة تقنية القيادة الذاتي.
ارتفعت الأسهم في تسلا بنسبة حوالي 50 في المائة عن أدنى مستوى في هذا العام في أوائل أبريل ، حيث يأمل المستثمرون في أن تساعد خدمة ركوب الخيل المستقلة في إحياء شركة عانت من انخفاض المبيعات ورد فعل عكسي على المستهلك ضد النشاط السياسي للمسك.
على الرغم من الضجيج المحيط بالخدمة ، إلا أن الإطلاق كان منخفضًا وكانت الخدمة الأولية مفتوحة فقط أمام مجموعة مختارة من مؤثرات وسائل التواصل الاجتماعي.
قبل فترة وجيزة من الإطلاق الرسمي يوم الأحد ، قال Musk على وسائل التواصل الاجتماعي إن خدمة Robotaxi ستبدأ “مع قيام العملاء بدفع رسوم ثابتة بقيمة 4.20 دولار”.
وفقًا لـ Musk ، الذي تراجع عن دوره في حكومة الولايات المتحدة للتركيز على تسلا وإطلاق Robotaxi ، فإن مركبات نموذج Y ذاتية القيادة ستعمل فقط في مناطق محدودة ، وتجنب التقاطعات الصعبة ، ولديهم تولينيون يمكنهم التدخل إذا نشأت المشكلات.
يأتي الإطلاق المحدود في الوقت الذي تستمر فيه الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في إجراء تحقيقات متعددة في ادعاءات Musk حول قدرات الطيار الآلي وأنظمتها “الكاملة ذاتية القيادة”. على الرغم من اسمها ، لا يزال FSD يتطلب من البشر الجلوس في مقعد السائق وإيلاء الاهتمام الكامل – على عكس سيارات الأجرة في Google.
كتبت NHTSA خطابًا في وقت مبكر من مايو للحصول على معلومات إضافية حول التقنيات التي سيتم استخدامها في خدمة Tesla's Robotaxi. وقالت الوكالة إنها تلقت رد تسلا وكانت تراجع محتواها.
قال موسك في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي هذا الشهر إن الشركة كانت “بجنون العظمة” بشأن السلامة. لكنه ادعى أيضًا أنه سيكون هناك 1000 روبوتاكسي “في غضون بضعة أشهر” ، وأن الخدمة ستتوسع إلى مدن مثل سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس.
في يوم الأحد ، افتتحت Tesla أيضًا موقعًا جديدًا للجمهور للتسجيل للحصول على تحديثات على الروبوتاكسي ، والتي يمكن الترحيب بها عبر التطبيق.
لا يزال من غير المؤكد مدى سرعة تيسلا من توسيع خدمتها واللحاق بـ Waymo ، وهي الشركة الوحيدة التي لديها خدمة للوقوف ذاتية القيادة في الولايات المتحدة ، والتي طرحت أسطولها في سان فرانسيسكو قبل ثلاث سنوات.
كتبت مجموعة من المشرعين الديمقراطيين في تكساس إلى تسلا هذا الأسبوع تحث الشركة على تأخير إطلاقها حتى شهر سبتمبر عندما يتم تنفيذ قانون جديد بشأن المركبات المستقلة. وقع حاكم الولاية جريج أبوت على القواعد-التي تتطلب تصريحًا للدولة لتشغيل السيارات ذاتية القيادة-في القانون يوم الجمعة.
تعتمد تقنية Tesla فقط على مجموعة من الكاميرات المثبتة على مركباتها ، مقارنةً بمجموعة أكثر تكلفة من أجهزة استشعار الرادار والليار التي تستخدمها Waymo وغيرها من المنافسين.
يدعي Musk أن نهجها سيسمح لـ Tesla بتوسيع الخدمة بسرعة أكبر وبأسعار أرخص. قالت Tesla إن Cybercab ، التي لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات وتم الكشف عنها في العام الماضي ، ستبيع بأقل من 30،000 دولار.
يستخدم المنافسون بما في ذلك Waymo و Zoox المملوكة للحيوانات الأمازون أنظمة المراقبة عن بُعد مع موظفي الدعم القادرين على التدخل وتوجيه مركبة تتوقف بسبب عقبة أو حادث.
“لم يثبت تسلا بأي حال من الأحوال أن نظامه قادر على نوع الدقة والموثوقية التي ستكون ضرورية للنشر في مجموعة من ظروف القيادة.” وقال براينت ووكر سميث ، أستاذ مشارك بجامعة ساوث كارولينا. “أنت لا تحل هذه المشكلة مع برامج التشغيل عن بُعد وحدها.”
حذر دان ليفي ، محلل باركليز ، من أنه لا يزال هناك قدر كبير من العمل الذي يتعين القيام به في بناء البنية التحتية لتمكين المركبات ذاتية الحكم الكاملة ، قائلاً “إن اللحاق بالوصول إلى وايمو أو تجاوزه لن يكون عملاً صغيراً”.
