فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
أُجبرت Ryanair على خفض توقعاتها لأرقام الركاب للمرة الثانية ، حيث تستمر تأخير التسليم من Boeing في استمرار طموحات النمو.
قالت أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في أوروبا يوم الاثنين إنها تتوقع أن تحمل 206 مليون مسافر في عامها المالي القادم ، والتي تبدأ في أبريل ، بانخفاض عن تقدير سابق لـ 210 مليون.
كانت شركة الطيران قد قامت بالفعل بمراجعة الهدف بسبب مشاكل في بوينغ ، مما أدى إلى خفض توقعاتها من 215 مليون إلى 210 مليون مسافر في نوفمبر.
وقال مايكل أوليري ، الرئيس التنفيذي لشركة ريانير: “في حين أن إنتاج بوينج 737 يتعافى من إضراب بوينج في أواخر عام 2024 ، إلا أننا لم نعد نتوقع من بوينغ تقديم طائرة كافية قبل صيف عام 2025”.
Ryanair هي أكبر عميل في Boeing في أوروبا وشهدت خطط النمو التي تربطها الأزمة في الشركة المصنعة الأمريكية.
على مدار العام الماضي ، عانى بوينج من ضربة ضارة واضطرت إلى إبطاء خطوط الإنتاج لتحسين عمليات التصنيع بعد انفجار لوحة الأبواب في الهواء على طائرة في يناير الماضي.
ومع ذلك ، قال نيل سورااهان المدير المالي في رياناير إنه يعتقد أن “الأمور تتحسن من الناحية التشغيلية” في مصانع بوينغ ، بعد رحلة إلى الولايات المتحدة هذا الشهر. “نأمل أن يديروا الزاوية” ، قال.
بوينغ هي 38 طائرة وراء اتفاقية التوصيل الأصلية مع Ryanair لـ 737 Max 8 ، وما زالت شركة الطيران تحتاج إلى تسع طائرات أخرى قبل موسم الصيف لتتمكن من الوصول إلى خطط النمو المقيدة.
قال سواهان إنه كان واثقًا من تلك التسليم وأن بوينغ سيكون قادرًا على اللحاق بجدول التسليم في الشتاء المقبل.
خلال عامها المالي الحالي ، توقعت Ryanair “بحذر” الربح بعد الضريبة التي تتراوح بين 1.55 مليار يورو و 1.61 مليار يورو ، بانخفاض عن 1.92 مليار يورو في العام السابق ولكن قبل توقعات المحللين.
وقال سواهان إن الطلب على السفر لموسم الصيف الرئيسي قد بدا قوياً ، على الرغم من أنه حذر من أنه لا يزال من السابق لأوانه إجراء تنبؤات مالية ذات مغزى.
سجلت Ryanair ربحًا بعد ضريبة قدرها 149 مليون يورو للربع الثالث ، مقارنةً بـ 15 مليون يورو في العام السابق ، بعد أن ارتفعت أعداد الركاب والأسعار بفضل مجموعة قوية من الحجوزات الاحتفالية ، وخاصة من الحجز المسافرين في اللحظة الأخيرة.
لكن شركة الطيران حذرت من أن الربع الحالي سيكون أكثر صرامة ، إلى حد كبير بسبب عيد الفصح المتأخر الذي يقع في أبريل من هذا العام.
وقالت رياناير إنها ستخصص “نمو طاقتها الشحيحة” للبلدان التي تقطع أو تلغي ضرائب الطيران لتحفيز نمو حركة المرور.
لا يشمل هذا المملكة المتحدة ، حيث اشتكى Ryanair منذ فترة طويلة من مستويات الضرائب على الطيران.
وقال سوراهان إنه “متناقض” للحكومة لتشجيع التوسع في المطار مع رفع الضرائب على القطاع.
هدد Ryanair بسحب السعة بعيدًا عن المملكة المتحدة بعد الميزانية ، لكن Sorahan قال إن جداول رحلاتها في الصيف ستكون مسطحة تقريبًا على أساس سنوي.
