مخاوف ترامب تلقي بظلالها على تجمع الرياح البحرية الأمريكية

صباح الخير، ومرحبًا بكم مرة أخرى في موقع Energy Source، القادم إليكم من أتلانتيك سيتي، نيوجيرسي، حيث اجتمع الآلاف من المديرين التنفيذيين لطاقة الرياح البحرية هذا الأسبوع لمناقشة مستقبل الصناعة.

وأدى فوز دونالد ترامب المحتمل الأسبوع المقبل إلى إضعاف مزاج التجمع السنوي الذي تستضيفه الجمعية الأمريكية للطاقة النظيفة. وتعهد الرئيس السابق خلال حملته الانتخابية بإنهاء هذه الصناعة في “اليوم الأول”. المزيد عن ما هو على المحك بالنسبة للصناعة أدناه.

الرياح البحرية ليست عاملاً حاسماً للناخبين في هذه الانتخابات. وإذا فاز ترامب بولاية ثانية الأسبوع المقبل، فإن السخط الشعبي بشأن تكاليف المعيشة سيكون سببا رئيسيا. تكلفة البنزين – القوية سياسيا، نظرا لرؤيته على كل طريق سريع – بلغ متوسطها 3.48 دولار للغالون هذا العام، أي أعلى بنسبة 30 في المائة من متوسطه في عام 2019، على الرغم من انخفاضه مؤخرا.

تعمقت صحيفة “فاينانشيال تايمز” هذا الصباح في انحدار شركة فولكس فاجن إلى الأزمة. أصبحت أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا رمزا لكفاح القارة من أجل الأهمية الصناعية وهي الآن في حالة حرب مع العمال والسياسيين في الوقت الذي تحاول فيه اجتياز تحول مؤلم في مجال السيارات الكهربائية.

شكرا على القراءة،

أماندا

تواجه صناعة طاقة الرياح البحرية في الولايات المتحدة حالة من عدم اليقين بشأن الانتخابات

اجتمع الآلاف من قادة طاقة الرياح البحرية في الولايات المتحدة في مكة المقامرة على الساحل الشرقي هذا الأسبوع في محاولة أخيرة قبل الانتخابات الرئاسية المقبلة، حيث قد يؤدي فوز دونالد ترامب المحتمل إلى توقف القطاع.

وكانت المخاوف من مثل هذه النتيجة واضحة. في جميع أنحاء قاعة مؤتمرات أتلانتيك سيتي، تخلل اسمه المحادثات، وأعرب العديد من الحاضرين لمصدر الطاقة عن مخاوفهم من أن رئاسة ترامب ستؤدي إلى عكس التقدم الذي أحرزته الصناعة الناشئة.

“كل شيء يعتمد على يوم الثلاثاء المقبل. يعد فوز Harris-Walz يوم الثلاثاء المقبل بمثابة أخبار جيدة لصناعة الرياح البحرية. قال شون ماكغارفي، رئيس نقابات عمال البناء في أمريكا الشمالية، التي تعمل في مشاريع طاقة الرياح البحرية، في إحدى اللجان: “إن فوز ترامب وفانس يوم الثلاثاء المقبل أمر فظيع”. قوبلت توقعات ماكغارفي بأن كامالا هاريس ستفوز في الانتخابات بتصفيق إجماعي.

عززت إدارة جو بايدن نشر طاقة الرياح البحرية في الولايات المتحدة، ووافقت على أول مشروع واسع النطاق لطاقة الرياح البحرية وحددت هدفًا لنشر 30 غيغاواط من طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2030. وعلى عكس مصادر الطاقة المتجددة الأخرى مثل الطاقة الشمسية والرياح البرية، تتطلب طاقة الرياح البحرية موافقات فيدرالية وهي أكثر أهمية. عرضة للتغييرات من أي شخص قد يكون في منصبه.

وقال مايكل براون، رئيس شركة تطوير Ocean Winds North America، لمصدر الطاقة: “ستكون نتيجة هذه الانتخابات مؤثرة على الصناعة”.

قال براون: “سواء كان بإمكاننا السماح بجميع مشاريعنا أم لا، فسوف يعتمد ذلك على الإدارة”.

تمتلك شركة Ocean Winds، وهي مشروع مشترك بين Engie وEDPR، ثلاثة مشاريع لطاقة الرياح البحرية مستأجرة في الساحل الشرقي لكنها لم تحصل على الموافقات الفيدرالية.

ترامب معارض شرس للرياح البحرية. وفي اجتماع حاشد في شهر مايو/أيار على بعد 45 دقيقة فقط من مؤتمر هذا الأسبوع، تعهد الرئيس السابق بوقف مشاريع طاقة الرياح البحرية في “اليوم الأول” إذا أعيد انتخابه. وانخفض الدعم الجمهوري للرياح البحرية في نيوجيرسي في السنوات الأخيرة من 69 في المائة في عام 2019 إلى 28 في المائة اعتبارا من أغسطس 2023، وفقا لاستطلاع أجرته جامعة مونماوث العام الماضي.

“(ترامب) رجل أعمال رائع. يحب وطنه . . . قالت كاثلين دي فابيو، عضو منظمة Save the East Coast، وهي جماعة معارضة كانت تحتج خارج مركز المؤتمرات: “ليس هناك شك في ذهني أنه سيتم انتخابه”، واصفة الحاضرين الذين يمرون بـ “قتلة الحيتان” والصناعة بأنها “عملية احتيال خضراء” بينما الجلوس على كراسي الشاطئ.

يعد عدم اليقين في الانتخابات هو أحدث انتكاسة لقطاع طاقة الرياح البحرية الذي مر بعملية إعادة ضبط مؤلمة خلال العام الماضي حيث ألغى المطورون التزامات المشروع بسبب التضخم وارتفاع أسعار الفائدة، مما دفع هدف الحكومة الفيدرالية البالغ 30 جيجاوات إلى أبعد من المنال.

عقدت إدارة بايدن يوم الثلاثاء مزادها الأخير للرياح البحرية لحقوق التطوير في خليج مين، حيث اجتذبت عطاءات لنصف عقود الإيجار الثمانية المعروضة فقط في إشارة إلى عدم ثقة المستثمرين في القطاع.

أخبرني أمارديب دانجو، وهو مستشار إداري كبير في شركة رامبول الاستشارية والمحلل السابق في مكتب إدارة طاقة المحيطات، خلال غداء من المأكولات البحرية: “هناك الكثير على المحك”. “(خلال فترة ولاية ترامب الأولى)، شهدنا تباطؤا”.

كان أول مشروع لطاقة الرياح البحرية في الولايات المتحدة عبارة عن مزرعة رياح بقدرة 30 ميجاوات تمت الموافقة عليها في عهد إدارة باراك أوباما قبالة ساحل رود آيلاند. وبينما وافقت إدارة ترامب على مشروع تجريبي بقدرة 12 ميجاوات قبالة ساحل فرجينيا، فقد تأخرت تصاريح المشاريع بحجم جيجاوات ولم تتم الموافقة عليها حتى إدارة بايدن.

“عليك أن تأخذه على محمل الجد. وقال تيم سوليفان، رئيس هيئة التنمية الاقتصادية في نيوجيرسي: «إذا أراد رئيس الولايات المتحدة منع حدوث شيء ما، فلديك فرصة جيدة للقيام بذلك».

في وقت سابق من هذا العام، قالت مورا هيلي، الحاكمة الديمقراطية لولاية ماساتشوستس، لمصدر الطاقة في مقابلة إن فوز ترامب سيكون “مدمرا” للقطاع.

قضية التفاؤل

ويحذر محللون وخبراء قانونيون من أن ترامب قد يوقف مؤقتًا تصاريح مشاريع الرياح البحرية، على غرار تجميد إدارة بايدن لمحطات الغاز الطبيعي المسال الجديدة. كما يمكن أن توفر التحديات القضائية للمراجعات البيئية وسيلة له لإلغاء المشاريع التي تمت الموافقة عليها بالفعل.

ومع ذلك، حذر جون نورثنجتون جونيور، مستشار الشؤون الحكومية في K&L Gates، من أن إدارة بايدن أنشأت أساسًا لطاقة الرياح البحرية من خلال مبيعات الإيجار والموافقات الفيدرالية التي سيكون من الصعب استعادتها بالكامل. وقال: “لا أعتقد أن السماء ستسقط”.

ليس كل الجمهوريين ضد الرياح البحرية. ويحظى مشروع Coastal Virginia Offshore Wind، وهو أكبر مشروع في البلاد، بدعم قوي من الحاكم الجمهوري للولاية غلين يونغكين.

وقال جوشوا بينيت، نائب رئيس طاقة الرياح البحرية في شركة دومينيون إنيرجي، المطورة لمشروع فيرجينيا: “إن الأمر يعود حقاً إلى الوظائف وما هو الأفضل للعملاء”.

كما حذر قادة الدولة والصناعة أيضًا من أن فقدان طاقة الرياح البحرية قد يؤدي إلى تفاقم نقص الطاقة المتوقع بسبب الطلب المتزايد على الكهرباء من مراكز البيانات والتصنيع الجديد والكهرباء.

صرح جيسون جروميت، الرئيس التنفيذي للجمعية الأمريكية للطاقة النظيفة، لمصدر الطاقة: “مع تزايد جدية الناس في النظر إلى متطلبات الطاقة في البلاد، هناك المزيد من الثقة في أن هذه الصناعة يجب أن تكون جزءًا كبيرًا من هذا الحل.”

على الصعيد الوطني، تشير تقديرات شركة آي سي إف الاستشارية إلى أن استهلاك الكهرباء في الولايات المتحدة سيزيد بنسبة 9 في المائة بحلول عام 2028، ارتفاعا من نمو سنوي يقل عن 1 في المائة لمعظم السنوات منذ عام 2010. دومينيون إنيرجي، التي تخدم فيرجينيا، موطن أعلى تركيز لمراكز البيانات المتعطشة للطاقة، وتتوقع أن ينمو الطلب على الطاقة في منطقة خدمتها بنسبة 5.5 في المائة سنوياً على مدى العقد المقبل، وهو أكبر نمو منذ الحرب العالمية الثانية.

“لسوء الحظ، ليس لدينا ترف أن نقول: لا، لا تقم ببناء ذلك.” قال لي إيفان فوغان، المدير التنفيذي لتحالف الطاقة المتجددة في وسط المحيط الأطلسي، في أروقة كازينو بالي: “علينا أن نقوم باستثمارات لمواكبة الطلب”.

وقال فوغان: “هذه هي أفضل فرصة لدينا، خاصة في ولاية مثل نيوجيرسي، التي لا تمتلك موارد قوية للوقود الأحفوري، لنشر الكثير من الطاقة الأمريكية وتقليل اعتمادنا على الواردات الأجنبية من مصادر الطاقة”.

التحركات الوظيفية

• تقنيات المعادن الأيونية، بدء تشغيل مواد البطارية، عين سونهو كانغ كرئيس قسم التكنولوجيا. شغل كانغ مؤخرًا منصب CTO في علا الكهربائية، شركة هندية للتنقل الكهربائي.

• رينيه أملوفت ينضم أنظمة الهيدروجين الأخضر كرئيس تنفيذي، ينجح بيتر فريس، الذي سيترك صانع المحلل الكهربائي الدنماركي. Umlauft يأتي من الشركة المصنعة الألمانية ريتال.

• ماكسيون لتقنيات الطاقة الشمسية اختار ديمتري هو ليكون المدير المالي القادم. كين أولسون، المدير المالي المؤقت، سيكون بمثابة نائبه. هو ينضم من صناعات تي سي ال.

• روب مورغانالرئيس التنفيذي لشركة النفط والغاز الكندية ستراثكونا، يتقاعد. كما سيتنحى عن مجلس الإدارة ويحل محله ديفيد روست، المدير الإداري صندوق الطاقة المائية.

• ثيودور بارادايس ينضم إلى الشركة المصنعة للموصلات المتقدمة سي تي سي العالمية كرئيس للسياسة واستراتيجية الشبكة. الجنة تنضم من كيه اند إل جيتسحيث كان شريكًا في شؤون سياسة الطاقة.

نقاط القوة

• وتجري أوكرانيا وروسيا محادثات أولية لوقف الضربات على البنية التحتية للطاقة في كل منهما. ومن شأن الاتفاق أن يمثل أهم تهدئة للحرب منذ أن أمر الزعيم الروسي فلاديمير بوتين بغزو واسع النطاق لأوكرانيا في أوائل عام 2022.

• سوف يكافح الغرب من أجل وقف اعتماده على الوقود النووي الروسي دون تقديم حوافز أكبر للموردين البديلين، كما تحذر شركة أورانو، ثاني أكبر مورد غربي لليورانيوم المخصب.

• تريد شركة فولفو للسيارات شراء شركة نورثفولت المتعثرة من مشروعها المشترك لبناء مصنع للبطاريات في السويد، في ظل التحول الباهظ الثمن إلى السيارات الكهربائية وصعود المنافسين الصينيين منخفضي التكلفة مما يعكر صفو صناعة السيارات الأوروبية.

مصدر الطاقة من تأليف وتحرير جيمي سميث، ومايلز ماكورميك، وأماندا تشو، وتوم ويلسون، ومالكولم مور، بدعم من فريق مراسلي فايننشال تايمز العالمي. تواصل معنا على power.source@ft.com وتابعونا على X في @FTEnergy. اللحاق بالإصدارات السابقة من النشرة الإخبارية هنا.