أعلن وزير النقل شون دوفي يوم الجمعة أن 679 مليون دولار من التمويل الفيدرالي قد تم سحبها مقابل 12 مشاريع الرياح الخارجية “المحكوم عليها” – بما في ذلك ثلاثة في نيويورك ونيو جيرسي وكونيتيكت.
يشمل التمويل المحسوس 10.5 مليون دولار لمشروع ميناء رياح ميناء ميناء سردبورت في ولاية كونيتيكت ، و 20.5 مليون دولار لميناء الرياح في نيو جيرسي في بولسبورو و 48 مليون دولار لمحطة ستاتن آيلاند كيلال في ستاتن.
تخطط إدارة ترامب لإنفاق الأموال المسحوبة على “البنية التحتية الحقيقية” و “استعادة الهيمنة البحرية الأمريكية”.
وقال دوفي في بيان “مشاريع الرياح المهدرون تستخدم الموارد التي يمكن أن تتجه نحو تنشيط الصناعة البحرية الأمريكية”.
واصل وزير النقل سلفه في الوكالة والرئيس السابق لتوجيه دولارات دافعي الضرائب إلى مشاريع “تكلف الكثير وتقدم القليل”.
وقال دوفي: “انحنى جو بايدن وبيت بوتجيج إلى الوراء لاستخدام دولارات النقل لجدول أعمال الاحتيال الأخضر الجديد مع تجاهل الاحتياجات الرهيبة لصناعة بناء السفن لدينا”. “بفضل الرئيس ترامب ، نحن نعطي الأولوية لتحسينات البنية التحتية الحقيقية على مشاريع الرياح الخيالية.”
في اجتماع في مجلس الوزراء في البيت الأبيض في وقت سابق من هذا الأسبوع ، قام الرئيس ترامب بتدوير أن مشاريع الرياح كانت “تدمر بلدنا”.
قال الرئيس: “لا نسمح لأي طواحين الهواء بالارتفاع”. “إنهم يدمرون بلدنا. إنهم قبيحون ، ولا يعملون ، ويقتلون الطيور الخاصة بك. إنها سيئة للبيئة.”
“وإذا نظرت إليهم من منزل ، فإن منزلك يستحق أقل من 50 ٪” ، أضاف.
كانت خطط الرياح الخارجية في نيو جيرسي في حالة من الفوضى منذ عام 2023 ، عندما قامت شركة أورستد ، وهي شركة دنماركية للطاقة الخضراء ، بسحب قابس على مشروعين للرياح من ساحل حديقة الدولة ، على الرغم من الموافقة عليه مقابل مليار دولار من الدعم الممولة من دافعي الضرائب.
في بولسبورو ، تم بيع أكثر من عشرة أنابيب فولاذية طولها 400 قدم-والتي كانت من شأنها أن تكون بمثابة أسس لتوربينات الرياح البحرية الضخمة-تم بيعها بالفعل كمعادن خردة في أواخر العام الماضي ، وفقًا لما ذكرته شركة NJ Advance Media.
لم يبدأ Arthur Kill Terminal في Staten Island ، على الرغم من أن المشروع قيد العمل على مدار السنوات الخمس الماضية ، حسبما ذكرت SI Advance Media في وقت سابق من هذا العام.
من المتصور أن تعمل محطة Arthur Kill Cerminal كميناء متخصص قادر على تجميع توربينات الرياح والرياح في الخارج قبل إخراجها إلى البحر.
توقف المشروع بعد توقيع ترامب على أمر تنفيذي في شهر يناير توقف عن تصاريح مشاريع الرياح الخارجية حيث كانت محطة آرثر كيلالينال لا تزال تنتظر واحدة من فيلق المهندسين في الجيش.
وقالت الشركة بناء المحطة إن البناء وتشغيل الكلية سيخلق 750 وظيفة.
وقالت وزارة النقل في بيان صحفي: “لقد أعادت إدارة ترامب تركيز وزارة النقل (USDOT) وإدارتها البحرية (MARAD) على إعادة بناء قدرة بناء السفن في أمريكا ، وإطلاق أشكال الطاقة التقليدية الموثوقة ، واستخدام الموارد الطبيعية الوفيرة في البلاد للطاقة الأمريكية العادلة”.
وأضافت الوكالة: “حيثما أمكن ، سيتم إعادة تكوين التمويل من هذه المشاريع لمعالجة ترقيات الموانئ الحرجة وغيرها من احتياجات البنية التحتية الأساسية للولايات المتحدة”.
