يناقش فريق ماكلارين إمكانية إصدار أوامر للفريق بين سائقيه لاندو نوريس وأوسكار بياستري في سباق أبوظبي الختامي لبطولة العالم للفورمولا 1. نوريس يتصدر بطولة السائقين بفارق 12 نقطة عن ماكس فيرستابن، لكن بياستري لا يزال لديه فرصة رياضية للفوز باللقب، خاصةً إذا واجه نوريس صعوبات في السباق يوم الأحد. السيناريو الأمثل لنوريس هو احتلال مركز على منصة التتويج، مما يضمن له لقب البطولة بغض النظر عن نتائج منافسيه، ولكن قد يحتاج إلى مساعدة من بياستري لتحقيق ذلك.
ماكلارين تدرس أوامر الفريق في سباق أبوظبي الحاسم
أكد أندريا ستيلا، رئيس فريق ماكلارين، أن هناك محادثات ستُجرى مع كلا السائقين قبل السباق لتقييم الموقف وتحديد أفضل مسار للعمل. يهدف الفريق إلى الحفاظ على مبادئه الأساسية، والتي تشمل العدالة والنزاهة وعدم مفاجأة السائقين بأي قرارات. ومع ذلك، يدرك ستيلا أن هناك ظروفًا قد تتطلب من أحد السائقين دعم الآخر لتحقيق هدف الفريق الأكبر وهو الفوز ببطولة السائقين.
سيناريوهات محتملة لإصدار أوامر الفريق
إذا كان ماكس فيرستابن متقدمًا في السباق وبياستري في المركز الثاني، بينما نوريس في المركز الرابع ولا يبدو قادرًا على اللحاق بفيستابن، فقد يطلب الفريق من بياستري السماح لنوريس بتجاوزه لضمان فوزه باللقب. هذا السيناريو يثير تساؤلات حول التوازن بين المنافسة الفردية ومصلحة الفريق.
أوضح ستيلا أن الفريق لن يتخذ أي قرار يمنع أيًا من السائقين من المنافسة على اللقب إذا كان في وضع يسمح له بذلك. وأضاف: “لن يكون هناك أي قرار يستبعد أحد السائقين عندما يكون الآخر في وضع يمكنه من الفوز. سنرى ما سيحدث في السباق، ولكن بالتأكيد ستكون هناك محادثات وستكون هناك طريقة للمشاركة تكون موحدة بين الفريق والسائقين، كما فعلنا دائمًا.”
على الرغم من هذه التصريحات، يذكر أن زاك براون، الرئيس التنفيذي لفريق ماكلارين، صرح الشهر الماضي بأنه يفضل خسارة البطولة لصالح فيرستابن على تفضيل أحد سائقيه. هذا يشير إلى أن الفريق يميل إلى إعطاء السائقين حرية التصرف في المضمار، إلا إذا كانت هناك ظروف استثنائية تتطلب تدخلًا.
تاريخ ماكلارين في قرارات أوامر الفريق
يسترجع ستيلا تجاربه السابقة في الفورمولا 1، بما في ذلك عمله في فريق فيراري في عام 2007 و 2010، حيث شهد كيف يمكن لقرارات أوامر الفريق أن تؤثر على نتيجة البطولة. في تلك الحالات، فاز السائق الذي لم يكن في الصدارة باللقب في نهاية المطاف.
ويرى ستيلا أن بياستري، الذي يتأخر بفارق 10 نقاط عن نوريس، لا يزال لديه فرصة للفوز بالبطولة، ويريد أن يمنحه الفرصة لتحقيق ذلك. ويؤكد على أهمية ترك السائقين يتنافسون بحرية، مع الحفاظ على تركيز الفريق على تحقيق أفضل نتيجة ممكنة.
تأتي هذه المناقشات في أعقاب سباق قطر الأخير، حيث ارتكب فريق ماكلارين خطأً استراتيجيًا أدى إلى خسارة محتملة. يريد الفريق تجنب تكرار هذه الأخطاء في أبوظبي، والتأكد من أنه مستعد لتنفيذ سباق مثالي.
جدول سباق أبوظبي المباشر على Sky Sports F1
الخميس 4 ديسمبر
11:00: المؤتمر الصحفي للسائقين
14:00: Paddock Uncut
الجمعة 5 ديسمبر
07:00: تدريب الفورمولا 2
09:00: التدريب الأول لسباق أبوظبي (يبدأ التدريب في الساعة 09:30)*
10:55: تصفيات الفورمولا 2*
11:40: المؤتمر الصحفي لرؤساء الفرق*
12:45: التدريب الثاني لسباق أبوظبي (يبدأ التدريب في الساعة 13:00)*
14:15: The F1 Show*
السبت 6 ديسمبر
10:15: التدريب الثالث لسباق أبوظبي (يبدأ التدريب في الساعة 11:30)*
12:10: سباق الفورمولا 2 السريع*
13:15: الاستعداد لتصفيات أبوظبي*
14:00: تصفيات سباق أبوظبي*
16:00: Ted’s Qualifying Notebook*
الأحد 7 ديسمبر
09:10: سباق الفورمولا 2 الرئيسي
11:00: Grand Prix Sunday: الاستعداد لسباق أبوظبي*
13:00: سباق أبوظبي*
15:00: Chequered Flag: ردود الفعل على سباق أبوظبي*
16:00: Ted’s Notebook
*أيضًا على Sky Sports Main Event
ينتهي موسم الفورمولا 1 لعام 2024 بسباق أبوظبي الحاسم، الذي سيقام مباشرة على Sky Sports F1 ابتداءً من يوم الجمعة. يمكن للمشاهدين متابعة السباق عبر خدمة البث NOW بدون الحاجة إلى عقد اشتراك طويل الأمد.
من المتوقع أن يتخذ فريق ماكلارين قراره النهائي بشأن أوامر الفريق قبل بدء السباق. سيكون من المهم مراقبة أداء السائقين في التدريبات والتصفيات لتحديد ما إذا كان هناك حاجة إلى أي تدخل من الفريق. يبقى السؤال مفتوحًا حول ما إذا كان نوريس أو بياستري سيفوز بلقب البطولة، وسيكون سباق أبوظبي بمثابة اختبار حقيقي لقدرة الفريق على اتخاذ القرارات الصعبة تحت الضغط.
