اختتمت فعاليات الاختبارات التمهيدية لسيارات الفورمولا 1 في برشلونة، حيث سجل لويس هاميلتون أسرع وقت بينما أكملت فرق فيراري وماكلارين وريد بول أكثر من 100 لفة في اليوم الأخير المثمر للاختبارات في إسبانيا. تُعد هذه الاختبارات جزءًا هامًا من استعدادات الفرق لموسم الفورمولا 1 الجديد.
مع انتهاء أسبوع الاختبارات المغلقة في حلبة برشلونة كاتالونيا، شاركت ثمانية فرق في الجولة الختامية يوم الجمعة. وشملت هذه الفرق فيراري وريد بول وبطل العالم ماكلارين، بالإضافة إلى أستون مارتن – التي أكملت سيارتها المصممة حديثًا بواسطة أدريان نيووي أول يوم كامل على المسار بقيادة فرناندو ألونسو – وهاس وأودي وألبين وكادلاك.
أداء الفرق في اختبارات برشلونة للفورمولا 1
أكملت مرسيدس، الفريق الذي أنهى الأسبوع بأكبر عدد من اللفات (500 لفة)، تخصيصها للاختبارات التي استمرت ثلاثة أيام يوم الخميس. كان بإمكان الفرق القيادة في أي ثلاثة أيام من أصل خمسة أيام مخصصة للاختبارات. لم يتم نشر الأوقات الرسمية لأسرع اللفات خلال الأسبوع بسبب الطبيعة المغلقة للاختبارات، ولكن يُفهم أن هاميلتون تصدر ترتيب اليوم الأخير بزمن يبلغ 1:16.348 دقيقة خلال فترة ما بعد الظهر في سيارة فيراري SF-26.
كان هذا التوقيت أسرع بعشرة أجزاء من الثانية من زمن جورج راسل من مرسيدس يوم الخميس، حيث سجل 1:16.445 دقيقة. وسجل لاندو نوريس من ماكلارين زمنًا قدره 1:16.594 في وقت سابق من يوم الجمعة، ليحتل المركز الثاني، بينما احتل شارل لوكلير المركز الثالث بعد أن سجل أسرع وقت في الصباح وهو 1:16.653 دقيقة بسيارته فيراري الجديدة. يُعتقد أن الأوقات الثلاثة الأسرع سُجلت باستخدام إطارات C3 الناعمة.
أداء ريد بول وأستون مارتن
أكمل ماكس فيرستابن 118 لفة واحتل المركز الخامس، وعادت ريد بول إلى المسار بعد ثلاثة أيام من حادثة إيساك هادجار في الظروف الرطبة. ركزت الفرق بشكل أساسي على اختبار موثوقية أنظمتها الجديدة لسيارات الفورمولا 1 لعام 2026، وهو تغيير كبير في اللوائح يتطلب من فرق التصميم إعادة تصميم هياكلها ووحدات الطاقة بالكامل.
أكملت فيراري ما يقرب من 300 لفة خلال اليومين الأولين من الاختبارات، ثم أضاف لوكلير وهاميلتون 145 لفة أخرى يوم الجمعة، ليصل إجمالي عدد لفات فيراري إلى 440 لفة. وصف هاميلتون الأسبوع بأنه “أسبوع ممتع للغاية”، وأضاف: “الجميع متفائلون وحريصون للغاية، لكننا لسنا واهمين. نحن نعلم أن لدينا عملًا يجب القيام به.”
هاميلتون: بداية واعدة لفيراري في موسم الفورمولا 1
من المهم ملاحظة أن أوقات اللفات الفردية في الاختبارات الشتوية ليست مؤشرًا موثوقًا به لأداء السيارة الفعلي. هذا صحيح بشكل خاص في هذه الاختبارات، حيث ركزت الفرق بشكل شبه حصري على اختبار موثوقية وأنظمة سياراتها الجديدة. عادةً ما تقوم الفرق بتشغيل إطارات وأحمال وقود وإعدادات محرك مختلفة خلال الاختبارات، مما يجعل المقارنات الدقيقة عبر الشبكة صعبة للغاية.
ومع ذلك، ستستمد فيراري بالتأكيد التشجيع من الموثوقية القوية المبكرة التي أظهرتها سيارتها ومحركها الجديد بعد التغيير الكبير في اللوائح. أكد هاميلتون على أهمية العمل الجماعي والتواصل الواضح لاتخاذ القرارات الصحيحة لتحقيق النجاح. وأضاف أن الفريق يحتاج إلى بذل كل ما في وسعه ليكون في أفضل حالاته.
أظهر ماكلارين أيضًا أداءً جيدًا، حيث أكملوا 166 لفة بين نوريس وأوسكار بياستري. واجه بياستري مشكلة في نظام الوقود يوم الخميس، لكن الفريق وصف أسبوعهم بأنه “منتج للغاية”. أما ريد بول، فقد عادوا إلى المسار بعد إصلاح سيارة هادجار، وأكمل فيرستابن 118 لفة.
الاستعدادات لموسم 2026 من الفورمولا 1
أكملت أستون مارتن، بقيادة ألونسو، أول يوم كامل لها في الاختبارات، حيث أكملت 61 لفة. ركز الفريق على جمع الأميال والتحقق من الموثوقية، حيث يهدفون إلى اللحاق بالركب مع محركهم الجديد من هوندا. كما أكملت ألبين وهاس وأودي اختباراتهم بنجاح، بينما أكملت كادلاك، الفريق الجديد، أسبوعها الأول من الاختبارات.
من المقرر أن تبدأ سلسلة اختبارات ما قبل الموسم لـ الفورمولا 1 في البحرين في 11 فبراير، وتستمر لمدة ثلاثة أيام. ستعقد اختبارات أخرى في الفترة من 18 إلى 20 فبراير. ستكون هذه الاختبارات مفتوحة لوسائل الإعلام، وستتوفر التوقيتات المباشرة من الحلبة.
من المتوقع أن يبدأ موسم 2026 من الفورمولا 1 في أستراليا في الفترة من 6 إلى 8 مارس. ستقام الجلسات التدريبية الأولى يوم الجمعة 6 مارس، بينما ستكون التصفيات يوم السبت 7 مارس، والسباق الافتتاحي يوم الأحد 8 مارس. من المرجح أن تشهد هذه الاختبارات تطورات كبيرة في أداء السيارات، مما يجعلها لحظة حاسمة قبل بداية الموسم.
