ومع ذلك ، في السنوات القليلة الماضية ، بدأت شركات الطيران الراقية في إعادة الاستثمار في الدرجة الأولى ، حيث تراهن على تجاهل سوق صغير ولكن مؤثر للمسافرين النخبة. تقلص توافر من الدرجة الأولى على مستوى العالم إلى حوالي 1 في المائة من إجمالي المقاعد ، وفقًا لشركة Cirium لتحليلات الطيران ، لكن شركات الطيران التي لا تزال تقدمها تجعل كابينةها أكثر حصرية من أي وقت مضى. أطلقت جميع طيران فرنسا وقطر والإمارات ، أو تخطط لإطلاق العروض الجديدة التي تركز على الخصوصية والمساحة والرفاهية التي لا مثيل لها. فكر في خدمة سائق من وإلى المطار ، والأجنحة الخاصة مع الأبواب ، والكافيار غير المحدود ، وحتى أسرة مزدوجة للأزواج. الهدف ليس دائمًا ربحًا مباشرًا ولكن الوعي القوي للعلامة التجارية.
يقول رينيسيو ، الذي أخذ 155 رحلة العام الماضي ، “ما تقوله شركات الطيران هو أنهم رأوا زيادة من الأشخاص على استعداد للسفر بشكل أفضل ولكن أفضل”. “إذا كنت ترغب في الطيران بأناقة ويمكنك تحمله ، فلا يزال هناك الكثير من الأشخاص على استعداد للدفع.” (تأتي مجموعة الراحة من الدرجة الأولى المفضلة في Rainisio من الإمارات ؛ وهي تتميز بمرآة ذهبية تذكار ومنتجات رعاية الجلد الفاخرة في حقيبة من Bulgari.)
هذا المعيار الجديد من الرفاهية يتجاوز بكثير مجموعات. في السنوات الأخيرة ، قدمت شركات الطيران أجنحة خاصة بأبواب إغلاق ، وقوائم على متن الطائرة ، وقوائم متعددة الدورات المصنوعة من قبل الطهاة النجاة من ميشلان المقدمة على الأواني الفخارية عالية الجودة ، مثل لوحات ويليام إدواردز على الخطوط الجوية البريطانية. على سبيل المثال ، لدى الخطوط الجوية السنغافورية برنامج النبيذ الخاص بها ، حيث تشتري سنوات خمر قبل سنوات لتنضجها خصيصًا للخدمة على ارتفاع. إنها شركة الطيران الوحيدة في العالم التي تصب الشمبانيا Cristal في الدرجة الأولى وحتى تدير برنامج من المزرعة إلى الطائرة لضمان نضارة مكوناتها.
يقول جيمس بويد ، نائب رئيس العلاقات العامة للشركة: “لدينا فريق في الخطوط الجوية السنغافورية التي تعتني بكل جانب من جوانب تجربة العملاء”. “إنه كل شيء بدءًا من الترفيه على متن الطيران إلى وسائل الراحة ، وبرنامج الطعام والمشروبات ، وبرنامج النبيذ-كل شيء يتذوقه الراكب ، والروائح ، واللمس ، ويستهلك ، وما إلى ذلك ، وما إلى ذلك ، ولا نترك شيئًا للصدفة.”
في نهاية المطاف ، فإن أحد الأسباب الرئيسية التي تركز شركات الطيران بشكل مكثف على هذه الملحقات ووسائل الراحة هي السرعة. قد يستغرق الأمر سنوات لتصميم وبناء وتسليم طائرات جديدة أو لإعادة تحديث أسطول موجود مع كابينة بملايين الدولارات. وعلى النقيض من ذلك ، يمكن تصور مجموعة الراحة الجديدة والمحسّنة ، وإدخالها بسرعة نسبية.
قيمة هذه المجموعات ملموسة واستراتيجية. من المقدر أن تزيد قيمتها عن 100 دولار ، لكن قوتهم الحقيقية في الطنانة التي يخلقونها. مجموعة رائعة تولد الصحافة الإيجابية و “تحقق من هذا!” يقول Rainisio ، الذي يصنف مجموعات الراحة على موقعه على الإنترنت ، إن المشاركات على وسائل التواصل الاجتماعي ، في حين أن المرء مخيبا للآمال يمكن أن يؤدي إلى شكاوى عامة من العملاء المخلصين. (الإمارات ، سنغافورة ، وآنا هي أهم ثلاث مجموعات من الدرجة الأولى.)
يقول: “أرى الكثير من الأشخاص الذين يشاركون الصور أو التعليقات حول المنتج”. “حتى لو كنت تدفع 15000 يورو أو دولار مقابل تذكرة ، فأنت تهتم بمجموعة الراحة.”
