قال السكان المحليون لصحيفة “ذا بوست” ، حيث استولى عمال توصيل المهاجرين على كتلة شرق القرية لإيقاف دراجاتهم الإلكترونية-مع مراقبة حارس واحد على العجلتين خلال ساعات الليل.
تجاهل معظم السكان المحليين صفوف الدراجات الإلكترونية والبطائر الإلكترونية التي تصطف في الشارع الحادي عشر بين شارع فيرست وشارع أ في مانهاتن في زيارة مؤخراً إلى القطعة غير المصابة.
وقال ديفيد إل المحلي في صباح أحد الأيام: “ليس من الرائع أن ننظر إلى ، لكنني أفهم أنهم بحاجة إلى كسب لقمة العيش”.
وقال أحد سكان بلوك لمدة عامين: “لقد بدأت مع 4-5 دراجات في أي وقت معين. ثم أصبحت بين عشية وضحاها مثل 50”.
“لقد صدمت. كان الأمر كما لو أن شخصًا ما أخرج الكلمة وسار الجميع”.
في يوم الأربعاء الماضي ، لاحظ المنشور ما يقرب من 50 دراجة تصطف بين جانبي الشارع والأرصفة المجاورة مع مختلف أكياس التخزين لتسليم الطعام على الظهر.
كان تخزين الدراجة على بعد حوالي 200 قدم من مدرسة المجتمع الشرقي الذي يخدم الصفوف 6-12. كما أن ملعب الجانب الشرقي الأدنى قريب أيضًا.
قال أندريه مواطن منغوليا إن الدراجين عادة ما يوقفون ويتركون دراجاتهم بين عشية وضحاها قبل العودة في اليوم التالي للعمل.
“الجميع يظهر الاحترام” ، قال عندما سئل عما إذا كان يخشى أن يسرق شخص ما دراجته أو ممتلكاته الأخرى.
وقال أندريه ، الذي لم يرغب في إعطاء اسمه الأخير: “هناك الكثير من العمل في القرية الشرقية ، وليس مثل برونكس”. “لذلك أتيت إلى هنا للعمل.”
وقال مهاجر آخر ، طلب عدم التعرف عليه ، إن شخصًا ما يبقى في الليل للتأكد من أن الدراجات آمنة.
قال: “شخص ما يشاهدها لنا أثناء الليل”.
يتجاهل معظم السكان موقع وقوف السيارات المؤقت ، قائلين إنه لم يصبح مصدر إزعاج حتى لو لم يكن أكثر مشهد إرضاء في المدينة ..
وقال مارجريت ، أحد سكان المنطقة ، “إنه ليس أكثر من قِبل السيارة أكثر من السيارة”.
إنها أكثر قلقًا بشأن الانتعاش من خلال دراجة إلكترونية متزايدة-وهي شكوى شائعة بين العديد من سكان أبل الكبار.
وقالت: “هناك الكثير منهم ، يذهبون بسرعة كبيرة والكثير منهم لا ينتبهون إلى إشارات المرور”.
قادت آفة راكبي الدراجات الإلكترونية خارج السيطرة عمدة إريك آدمز للدفع إلى حد سرعة 15 ميلاً في الساعة للدراجات الإلكترونية مع التوصل إلى صفقة ميزانية مع مجلس المدينة لتكسير ركوب الخيل المتهور.
