تدخل الرئيس ترامب في نزاع على عمالة Long Island Rail بأمر تنفيذي يوم الثلاثاء – لضمان عدم وجود توقف عن العمل لمدة أربعة أشهر على الأقل.
يأتي أمر ترامب إنشاء مجلس طوارئ اتحادي بعد أن طلبت خمس نقابات عمالية تمثل عمال LIRR من الحكومة الفيدرالية التدخل في مأزق مع حاكم ولاية نيويورك كاثي هوشول وسلطة النقل في متروبوليتان.
وقال المتحدث باسم البيت الأبيض كوش ديسي إن ترامب وقع الأمر “لمنع الإضراب الذي كان يمكن أن يشل منطقة مدينة نيويورك وعطل كأس رايدر القادم (بطولة الجولف) في لونغ آيلاند.”
سيقوم مجلس الطوارئ بالتحقيق في القتال العقد ومنع المفاوضات والتوسط بموجب قانون عمل السكك الحديدية ، الذي يؤدي إلى “فترة التبريد” لمدة 120 يومًا.
هذا يعني أنه لا يمكن لـ MTA أو النقابات تغيير الأجور أو الساعات أو ظروف العمل – ولا يمكن للعمال الإضراب بشكل قانوني – لمدة أربعة أشهر تقريبًا ما لم يوافق الجانبان على صفقة.
سيكون أمام مجلس الإدارة ، الذي سيتألف من ثلاثة أعضاء يعينهم ترامب مباشرة ، 30 يومًا لمراجعة مقترحات العقد من كلا الجانبين وإصدار توصياته.
يأتي أمر ترامب بعد أن أذن النقابات التي تمثل حوالي نصف جميع موظفي LIRR عن إضرابها الأول منذ عام 1994.
لكن قادة العمالة قد تأجلوا بدلاً من ذلك توقف العمل يوم الاثنين وطلبوا من ترامب التدخل لإنشاء لوحة الطوارئ.
تريد MTA إعطاء عمال النقابة زيادة بنسبة 9.5 ٪ على مدى ثلاث سنوات – لكن الاتحاد كان يضغط من أجل نتوءات رواتب أكبر بلغ مجموعها 16 ٪. ورد القادة في وقت لاحق أنهم يوافقون على 9.5 ٪ على مدى ثلاث سنوات فقط إذا وافقت MTA Brass على إضافة السنة الرابعة إلى الصفقة.
قال أعضاء الاتحاد إنهم سيوافقون على العرض الحالي الذي قدمته LIRR و MTA – بنسبة 9.5 ٪ على مدى السنوات الثلاث المقبلة – ولكن فقط إذا تمت إضافة السنة الرابعة إلى الصفقة التي ستشكل الفرق وترفع الزيادات إلى ما مجموعه 16 ٪.
استمرت آخر إضراب للسكك الحديدية في عام 1994 يومين فقط ، لكن المنحدرات التي تم شلها في جميع أنحاء لونغ آيلاند ومدينة نيويورك.
أشار متحدث باسم Hochul إلى تعليقات الحاكم السابقة يوم الاثنين بعد أن أذن قادة العمل بالإضراب.
وقال هوشول للصحفيين: “علينا أن نفلت من لغة الإضراب والبيت الأبيض والآخرين يجب أن يستخدموا قوتهم ليقولوا” لا يُسمح لك بالضرب “.
“لا يمكنك الإضراب. العمل على الطاولة وهذا كل شيء.”
