صرح رئيس فريق ماكلارين، أندريا ستيلا، بأن الفريق سيسعى إلى تبسيط إدارة المنافسة بين سائقيه، لاندو نوريس وأوسكار بياستري، خلال موسم 2026 من بطولة الفورمولا 1. بعد موسم 2025 شهد فوز نوريس بأول لقب للسائقين مع ماكلارين منذ عام 2008، مع عودة ماكس فيرستابن بقوة في الجولات الختامية ليحتل المركز الثاني بفارق نقطتين فقط، يهدف الفريق إلى إيجاد توازن جديد في ديناميكية السائقين.
اختارت ماكلارين السماح لكلا السائقين بالمنافسة على اللقب حتى السباق الأخير، في محاولة للحفاظ على المساواة داخل الفريق. ومع ذلك، أثارت هذه الاستراتيجية، التي عُرفت باسم “قواعد البابايا”، جدلاً واسعاً. تساؤلات حول تأثير ذلك على فرص فيرستابن في البطولة، بالإضافة إلى انتقادات من بعض مشجعي بياستري الذين شعروا بأن نوريس حصل على الأفضلية في قرارات الفريق، ظهرت على السطح.
ماكلارين تسعى لتبسيط المنافسة بين نوريس وبياستري في موسم الفورمولا 1 لعام 2026
أكد ستيلا أن الفريق يقوم بمراجعة شاملة لنهجه، قائلاً: “يمكنني القول بالتأكيد أنه مثل أي شيء آخر نتبعه في ماكلارين، فإننا نمر بعملية مراجعة دقيقة، حتى نتمكن من رؤية الفرص المتاحة للتحسين. وقد كان هذا هو الحال بالنسبة لما نسميه مبادئ السباق والمنافسة الداخلية.” وأضاف: “لقد تلقينا الكثير من التعليقات بالفعل خلال الموسم الماضي، وأجرينا محادثات بعد الموسم، وما زلنا نجري محادثات الآن. كل هذا قادنا إلى إعادة تأكيد بشكل أساسي أن مفاهيم العدالة والنزاهة وتكافؤ الفرص والروح الرياضية هي أساسية للفريق، ولنوريس وبياستري. هذه المبادئ مؤكدة وموحدة.”
يشير ستيلا إلى أن الفريق يدرك حجم العمل المطلوب لإدارة المنافسة الداخلية، ويرغب في تبسيط العملية قدر الإمكان. “أي محاولة يمكننا القيام بها لجعل السباق معاً أسهل، ستكون موضع ترحيب.” ومع ذلك، يوضح أن التغييرات ستكون “مسألة تعديل دقيق”، حيث خلصت المراجعة إلى أن معظم القرارات السابقة كانت صحيحة. “في معظم الحالات، قلنا، هذا هو بالضبط ما سنفعله مرة أخرى. لكننا وجدنا بعض الفرص التي يمكننا من خلالها تبسيط الطريقة التي نعمل بها بشكل جماعي، مع إعادة تأكيد المبادئ الأساسية التي تبنيناها في الماضي.”
توقعات بموسم قوي لكلا السائقين
يعتقد ستيلا أن كلا سائقيه سيظهران بشكل أقوى في عام 2026. “أعتقد أن لاندو سيكون بالتأكيد أقوى في عام 2026، وليس بالضرورة لأنه كان بطلاً في عام 2025، ولكن بسبب النمو المنطقي الذي يتبعه الفريق ويتبعه سائقونا أيضاً.” وأضاف: “أتوقع أن يكون أوسكار أيضاً أسرع وأقوى وأكثر اكتمالاً عاماً بعد عام، بغض النظر عن طريقة تطور عام 2025.”
ويؤكد ستيلا على أهمية التعلم المستمر والتطور، مشيراً إلى أن كل سباق يمثل فرصة للتحسين. “أرى عملاً رائعاً يقوم به سائقونا بالفعل، ومحادثات رائعة، والكثير من الطاقة، والكثير من الساعات والأيام في جهاز المحاكاة للتعرف على هيكل ووحدة الطاقة لعام 2026. السائقون يستعدون بأفضل ما لديهم ويتطلعون إلينا جميعاً لوضع السيارة على الأرض وبدء موسم 2026.”
تطوير سيارة ماكلارين لموسم 2026 يسير وفقاً للخطة
يدخل فريق ماكلارين موسم 2026 وهو يسعى للحصول على لقبهم الثالث على التوالي في بطولة المصنعين. ومع ذلك، فإن التغييرات الجذرية في اللوائح الفنية تعني أن جميع الفرق تبدأ من نقطة الصفر. يصف ستيلا إدخال لوائح جديدة لوحدات الطاقة والهيكل بأنه “الأكبر” الذي شهده خلال 25 عاماً في هذه الرياضة، ويقر بأن الترتيب التنافسي قد يكون “مختلطاً”.
على الرغم من ذلك، أعرب ستيلا عن ثقته في أن تطوير سيارة ماكلارين الجديدة يسير وفقاً للخطة. “برنامجنا يسير على الطريق الصحيح، وهو أمر يسعدنا به.” وأضاف: “نحن طموحون في نهجنا، لكننا ندرك أيضاً الحاجة إلى الحذر لضمان أن لدينا سيارة جاهزة في الوقت المناسب.”
موعد اختبارات ما قبل الموسم
نظراً لأهمية اللوائح الجديدة، هناك جدول اختبارات مكثف يتضمن ثلاثة أحداث منفصلة قبل بداية موسم 2026. سيبدأ الاختبار الأول خلف الأبواب المغلقة في برشلونة في الفترة من 26 إلى 30 يناير. يلي ذلك اختباران في البحرين في الفترة من 11 إلى 13 فبراير ومن 18 إلى 20 فبراير.
موعد أول سباق في الفورمولا 1
بعد اختبارات ما قبل الموسم، سينطلق موسم 2026 رسمياً مع الجائزة الكبرى الأسترالية في ملبورن في الفترة من 6 إلى 8 مارس. وستقام التدريبات الحرة الأولى يوم الجمعة 6 مارس، بينما ستكون التصفيات يوم السبت 7 مارس، والسباق الأول يوم الأحد 8 مارس.
من المتوقع أن تشهد بطولة الفورمولا 1 لعام 2026 منافسة شرسة، مع إعادة تقييم الفرق وتطوير سيارات جديدة. ستكون ديناميكية الفريق بين نوريس وبياستري، وكيفية إدارة ماكلارين للمنافسة بينهما، من العوامل الرئيسية التي ستحدد نجاح الفريق في الموسم القادم.
