أجبرت مشكلة برمجية اكتُشفت مؤخرًا شركات الطيران حول العالم على إيقاف آلاف طائرات إيرباص عن العمل، مما أدى إلى تأخير وإلغاء الرحلات الجوية. يتعلق الأمر تحديدًا بطائرات إيرباص A320، حيث تشير التحقيقات الأولية إلى أن هذه المشكلة قد تكون ساهمت في انخفاض مفاجئ في ارتفاع طائرة تابعة لشركة جيت بلو الشهر الماضي، مما أسفر عن إصابة 15 شخصًا. وتعتبر هذه القضية تحديًا كبيرًا لصناعة الطيران.
تؤثر هذه المشكلة على ما يقرب من 6000 طائرة من طراز A320، مما تسبب في اضطرابات كبيرة في حركة الطيران خلال عطلة نهاية الأسبوع. ووفقًا لإيرباص، فإن الفحص الذي أُجري بعد حادث جيت بلو كشف أن الإشعاع الشمسي المكثف قد يتسبب في تلف البيانات الحيوية لعمل أنظمة التحكم في الطيران في طائرات عائلة A320. ويعزى سبب المشكلة إلى تحديث برمجي لأنظمة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرات، وفقًا لما ذكرته وكالة سلامة الطيران الأوروبية.
تأثيرات واسعة النطاق على حركة الطيران بسبب مشكلة إيرباص A320
دعت كل من وكالة سلامة الطيران الأوروبية والإدارة الفيدرالية للطيران الأمريكية شركات الطيران إلى إصلاح المشكلة من خلال تحديث برمجي “سريع” لمعظم الطائرات، مما قد يتسبب في “اضطرابات قصيرة الأجل” للرحلات الجوية، حسبما ذكرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية. وتشمل هذه الإجراءات فحص الأنظمة وتحديثها لضمان سلامة التشغيل.
أفاد المنظم البريطاني للطيران بأنه سيكون هناك “بعض الاضطرابات والإلغاءات للرحلات الجوية”، بينما ستتأثر حوالي 500 طائرة مسجلة في الولايات المتحدة، وذلك في الوقت الذي يعود فيه المسافرون من عطلة عيد الشكر، وهي أوقات الذروة في السفر بالبلاد. ويأتي هذا في وقت حرج بالنسبة للمسافرين الذين يعتمدون على السفر الجوي.
استجابة شركات الطيران للإجراءات الاحترازية
تعمل شركة أمريكان إيرلاينز على حوالي 480 طائرة من عائلة A320، ويُتوقع أن تتأثر 209 منها. وقالت الشركة إن الإصلاح يجب أن يستغرق حوالي ساعتين لكل طائرة، ويتوقع أن يتم تحديث الغالبية العظمى منها يوم الجمعة وعدد قليل يوم السبت. وقد توقعت الشركة بعض التأخيرات، لكنها أكدت أن السلامة تظل أولويتها القصوى. وتعمل الشركة على تقليل الإلغاءات قدر الإمكان.
حذرت شركة إيزي جيت الركاب من احتمال حدوث تأخيرات. وقالت في رسالة: “يجري تغيير برمجي على طائرات عائلة A320 لدينا، وإذا طرأت أي تغييرات على جدول رحلاتنا، فسنبلغكم”. وتؤكد الشركة التزامها بإبقاء الركاب على اطلاع دائم.
أعلنت شركة طيران الهند على منصة X أن مهندسيها يعملون على التحديث وأكملوا بالفعل إعادة الضبط لأكثر من 40٪ من الطائرات التي تتطلب ذلك. وأفادت الشركة بعدم وجود أي إلغاءات حتى الآن. وتسعى الشركة إلى إنجاز التحديثات في أسرع وقت ممكن.
تفاصيل فنية حول نظام التحكم في الطيران
يعتمد نظام التحكم في الطيران على جهاز كمبيوتر من شركة Thales، والذي يعمل منذ مارس 2001. وقد تراكم عليه 50 مليون ساعة طيران سنويًا على متن 10000 طائرة A320. ويعتبر هذا النظام جزءًا أساسيًا من سلامة الطيران.
الوظيفة المعنية مدعومة ببرنامج لا يقع تحت مسؤولية شركة Thales. البرنامج الخاطئ معروف باسم كمبيوتر المصعد والجنيح (ELAC). ويعتبر هذا البرنامج نقطة التركيز الرئيسية في جهود الإصلاح.
أدى الحادث الذي وقع في 30 أكتوبر على متن رحلة من كانكون، المكسيك، إلى نيوارك، نيو جيرسي، إلى إصابة ما لا يقل عن 15 راكبًا في جيت بلو ونقلهم إلى المستشفى. وقامت الطائرة بالانحراف إلى تامبا، فلوريدا. ويعتبر هذا الحادث بمثابة نقطة تحول في معالجة هذه المشكلة.
تعتبر إيرباص واحدة من أكبر شركات تصنيع الطائرات في العالم، إلى جانب بوينغ. وتلعب الشركتان دورًا حيويًا في صناعة الطيران العالمية. الطائرات التجارية وصيانة الطائرات هما مجالان رئيسيان يتأثران بهذه القضية.
من المتوقع أن تستمر شركات الطيران في العمل بشكل وثيق مع الجهات التنظيمية لتنفيذ التحديثات البرمجية اللازمة. وستراقب وكالات الطيران عن كثب التقدم المحرز في الإصلاحات وتقييم أي تأثيرات إضافية محتملة على حركة الطيران. من غير الواضح حتى الآن ما إذا كانت ستكون هناك حاجة إلى إجراءات إضافية، لكن من المؤكد أن سلامة الركاب ستظل الأولوية القصوى.
