تشهد شركة Ryanair، وهي شركة الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة، تغييرات كبيرة وإعلانات مهمة في عام 2025. وتخطط الشركة لتوسيع كبير في جدولها الزمني الشتوي، خاصة في المملكة المتحدة وفنلندا وإيطاليا، مع إطلاق خطوط طيران جديدة مثل لندن إلى مورسيا ورovaniemi إلى المملكة المتحدة. ومع ذلك، تواجه Ryanair أيضًا تحديات، بما في ذلك تأخيرات مستمرة في تسليم طائرات Boeing، بالإضافة إلى قرار مثير للجدل بإلغاء بطاقات الصعود إلى الطائرة المادية. والأكثر تأثيرًا، هو قرار Ryanair بخفض العديد من المسارات في عام 2026، مما يؤثر على وجهات رئيسية في جميع أنحاء أوروبا.
تخفيضات Ryanair في المسارات: نظرة عامة على التغييرات في عام 2026
أعلنت Ryanair عن خطط لخفض حوالي ثلاثة ملايين مقعد بشكل عام، مما سيؤثر بشكل كبير على الاتصالات وسهولة السفر للمدن الصغيرة. بدأت هذه التخفيضات في الظهور في أكتوبر 2025، مع إضافة المزيد من الوجهات إلى القائمة في يناير. وتأتي هذه الخطوة استجابة لعدة عوامل، بما في ذلك ارتفاع التكاليف التشغيلية في بعض الدول الأوروبية.
تخفيضات Ryanair في ألمانيا
كشفت Ryanair في أكتوبر 2025 عن خطط لخفض 24 مسارًا من وإلى ألمانيا، وهو ما يمثل انخفاضًا يقارب 800,000 مقعد لجدول الشتاء 2025/2026. تأثرت تسعة مطارات حتى الآن، بما في ذلك هامبورغ وبرلين وكولونيا وميمينجن وفرانكفورت-هان ودريسدن ودورتموند ولايبزيغ. وسيستمر تعليق العمليات في مطارات لايبزيغ ودريسدن ودورتموند في عام 2026.
تلوم Ryanair ارتفاع رسوم مراقبة الحركة الجوية والأمن، بالإضافة إلى الضرائب المرتفعة على الطيران الألمانية والتغييرات العديدة في المطارات، في هذا القرار. وتنتقد الشركة الحكومة الألمانية بسبب الإضرار بالتنافسية، مشيرة إلى أن دولًا مثل أيرلندا وإسبانيا وبولندا لا تفرض ضرائب على الطيران، بينما تلغي السويد والمجر وإيطاليا الإقليمية الضرائب لتعزيز حركة المرور والسياحة والوظائف والتعافي الاقتصادي.
تخفيضات Ryanair في إسبانيا
أعلنت Ryanair أيضًا عن تخفيضات في الرحلات الجوية إلى إسبانيا في عام 2026. بعد خفض حوالي مليون مقعد لجدول الشتاء 2025، ستتبع ذلك بخفض قدره 1.2 مليون مقعد من جدولها الصيفي للمناطق الإسبانية. ويشمل ذلك إيقاف جميع الرحلات الجوية إلى أستورياس وفيغو، وإغلاق قاعدتها في سانتياغو دي كومبوستيلا، مع الاستمرار في خفض القدرة الاستيعابية لسانتاندير وساراجوسا وتقليص الاتصالات إلى جزر الكناري.
تُعزى هذه التخفيضات إلى الخلافات المستمرة مع مشغل المطار الإسباني Aena بشأن الزيادات الحادة في الضرائب ورسوم المطار، بالإضافة إلى ما تصفه Ryanair بـ “الغرامات غير القانونية على الأمتعة” من الحكومة الإسبانية، في إشارة إلى الحملة التي شنتها الحكومة في عام 2024 ضد الرسوم الإضافية على الأمتعة داخل المقصورة. وتزعم Ryanair أن هذا يجعل المطارات الإسبانية الإقليمية أقل تنافسية من البدائل الأقل تكلفة في المغرب وإيطاليا.
تخفيضات Ryanair في فرنسا وبلجيكا والبرتغال
تتأثر فرنسا أيضًا بتخفيضات Ryanair في عام 2026، حيث خفضت الشركة 750,000 مقعد و 25 مسارًا إلى فرنسا في شتاء 2025 بعد إيقاف جميع الخدمات إلى بيرجيراك وبريف وستراسبورغ، ويرجع ذلك أساسًا إلى ارتفاع الضرائب الفرنسية على شركات الطيران. ومع ذلك، أعلنت Ryanair في ديسمبر عن استئناف الرحلات الجوية إلى بيرجيراك في صيف 2026 بعد مفاوضات مع السلطات الفرنسية، في حين لا تزال الخدمات إلى بريف وستراسبورغ معلقة.
كما أعلنت Ryanair عن إزالة 20 مسارًا ومليون مقعد من بروكسل وشارلروا لجدول الشتاء 2026/2027 بسبب ضريبة طيران بلجيكية جديدة ستضاعف الرسوم إلى 10 يورو لكل راكب. وفي البرتغال، ستقوم Ryanair بخفض جميع رحلاتها الست من وإلى جزر الأزور بحلول نهاية مارس، مما يؤثر على حوالي 400,000 مسافر سنويًا، بسبب ارتفاع رسوم مراقبة الحركة الجوية ورسوم ANA (Vinci) والضرائب الأوروبية مثل نظام تداول الانبعاثات الأوروبي (ETS).
بالإضافة إلى ذلك، تخطط Ryanair لتنفيذ تخفيضات في البوسنة وصربيا في صيف 2026 لإعادة تخصيص الموارد لمناطق ذات طلب صيفي متزايد، مثل كرواتيا.
من المتوقع أن تتخذ Ryanair قرارات إضافية بشأن المسارات في الأشهر المقبلة، مع التركيز على تقييم التكاليف التشغيلية والظروف التنظيمية في مختلف الدول الأوروبية. وستراقب شركات الطيران المنافسة عن كثب هذه التطورات، وقد تتدخل لملء الفراغات التي خلفتها Ryanair في بعض الأسواق. يبقى أن نرى ما إذا كانت الحكومات ستستجيب لمطالب Ryanair بتخفيض الضرائب والرسوم، أو ما إذا كانت الشركة ستواصل خفض القدرة الاستيعابية في المناطق التي تعتبرها غير مربحة.
