يطالب أحد المشرعين في بروكلين بتثبيت Lyft برنامج التحقق من العمر لمنع الدراجين دون سن 16 عامًا من استئجار دراجة Citi أو حتى إنشاء حساب.
وقال عضو المجلس جوستين برانان في رسالة في 24 يوليو إلى الرئيس التنفيذي لشركة Lyft David Risher: “يجب أن نستخدم هذه الأدوات لمنع المتسابقين الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا من صنع حساب Citi Bike والحصول على الوصول الفوري إلى واحدة من 20.000 دراجات إلكترونية في الأسطول”. “يجب أن نحمي أصغر راكبينا على الطريق.”
وقال برانان ، خلال مقابلة ، إنه مدفوع للاتصال بـ Lyft بعد أن سمعوا من أولياء الأمور يشكون من رؤية الشباب الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا على الدراجات الإلكترونية.
وقال في الرسالة: “أسمع من أولياء الأمور الذين يشعرون بالقلق بشأن أطفالهم. هذه كارثة محتملة في انتظار حدوثها – وهي يمكن الوقاية منها تمامًا”.
قال عضو المجلس إنه سيدفع التشريعات إلى طلب إجراء إذا لم يفعل Lyft طوعًا “قبل أن يصنع طفل يبلغ من العمر 14 عامًا حسابًا سيتي للدراجات ويجرى بجروح خطيرة أو يقتل أثناء ركوبه على eBike”.
حاليًا ، تقول اتفاقية استئجار سيتي للدراجات إن الأفراد يجب أن يكونوا 16 عامًا
أو أكبر لركوب.
ولكن لا توجد طريقة في مكانها للتحقق من عصر الدراجين. وأشار برانان إلى أن أي شخص لديه هاتف محمول وعنوان بريد إلكتروني وطريقة الدفع يمكنه إنشاء حساب Citi Bike جديد في ثوانٍ.
وقال عضو المجلس: “إن المتسابقين ببساطة يرفعون سنهم عن طريق إدخال تاريخ ميلادهم يدويًا. لا يوجد شيء يعيقه 14 عامًا-أو أي شخص أصغر سناً-من استئجار دراجة 15 ميلًا في الساعة مع بضعة نقرات فقط على هواتفهم”.
كما ادعت Brannan عدم وجود التحقق ينحرف من برنامج الفحص الصارم في Lyft لمنصة Rideshare الخاصة بالسيارات وحتى برامج مشاركة الدراجات في أماكن أخرى.
“هذا يمكن الوقاية منه” ، قال. “لضمان سلامة المتسابقين في السيارات ، لدى Lyft الأدوات اللازمة للتحقق من أعمار مئات الآلاف ، إن لم يكن الملايين ، من السائقين على منصة rideshare الخاصة بهم.”
وفي الوقت نفسه ، في الأسواق الأخرى التي تدير فيها Lyft شبكة Bikeshare مثل Mexico City ، يجب على الدراجين استخدام هواتفهم لمسح شكل من أشكال الهوية للتحقق من عمرهم عند إنشاء حساب جديد ، كما أشار Brannan.
يتطلب LIME ، التي تدير شبكة سكوتر في كوينز و BRONX أيضًا راكبيين جدد 18 عامًا أو أكبر لمسح شكل من أشكال التعريف للتحقق من عمرهم ، والبدء بـ “وضع المبتدئين” – سرعات أبطأ وحظر تجول ليلي.
استشهد بران بإحصائيات تُظهر زيادة في حوادث الدراجات الإلكترونية المبلغ عنها.
في عام 2023 ، كان 76 ٪ من وفاة ركوب الدراجات في مدينة نيويورك على ebikes ، أو 23 حالة وفاة. معدل الوفاة ebike Quintupled من 2019 إلى 2023.
في العام الماضي ، انتقد قاصر على دراجة Citi Bike Ebike إلى متسابق آخر ، وأرسلهم إلى المستشفى ويدمر دراجته. وفقًا لحسابات وسائل الإعلام ، لم يتم تقديم أي تقرير للشرطة لأن المتسابق كان أقل من 18 عامًا.
في حالة أخرى ، رفعت سيارة Citi Bike البالغة من العمر 16 عامًا دعوى قضائية ضد Citi Bike بعد تحطيمها وكسر فكها أثناء ركوبها Ebike في بروكلين.
وقال برانان لمرئيس مجلس النواب في الخطاب: “أعتقد أنه يجب على Lyft اتخاذ إجراء فوري وإغلاق ثغرة خطرة للحفاظ على الدراجين-وخاصة المراهقين-آمنًا. لقد أصبح من الممارسات الشائعة للمراهقين في مدينة نيويورك استئجار الدراجات الإلكترونية وركوبهم بسرعة قصوى دون ارتداء خوذات ودون فهم كيفية ركوبهم بأمان”.
“كنت مراهقًا مرة واحدة. كنت أيضًا. ربما كنت مختلفًا عني ، لكن كان لدي سيء للغاية
الحكم في ذلك العصر. اعتقدت أنني كنت لا تقهر. لقد تغيرت الكثير من الأشياء منذ أن كنت طفلاً
لكن المراهقين الذين يقومون بأشياء خطرة ليس أحدهم “.
طلب برانان أيضًا أن يشارك Lyft بيانات التعطل والسلامة للدراجات التقليدية و Ebikes ، التي تم تقسيمها حسب العمر والجنس وغيرها من المجموعات الديموغرافية.
وقال إن Lyft يمكن أن يساعد في منع المآسي مع “حل سريع” لدراجة Citi باستخدام أدوات لديها بالفعل.
أكد متحدث باسم Lyft أنه تلقى خطاب Brannan ويقوم بمراجعته.
لم يكن لدى متحدث باسم سيتي أي تعليق.
لكن الشركة عقدت اجتماعات مع Lyft ، في الآونة الأخيرة في الشهر الماضي ، لمناقشة الدراجات الإلكترونية وسلامة.
