بعد أسبوع من خروج قطار عن مساره وتسرب مواد كيميائية سامة في بلدة صغيرة بولاية كنتاكي، رفع اثنان من السكان دعوى قضائية ضد شركة السكك الحديدية CSX، زاعمين أنها كانت مهملة وعرضتهم لمواد كيميائية شديدة الخطورة.
تم اختراق اثنتين من عربات قطار CSX الـ16 التي خرجت عن مسارها، مما أدى إلى انسكاب الكبريت المنصهر. اشتعلت فيها النيران واحترقت لمدة 24 ساعة، مما أدى إلى إطلاق مستويات سامة من غاز ثاني أكسيد الكبريت في بلدة ليفينغستون القريبة.
اتهم اثنان من سكان مقاطعة روككاسل شركة CSX بتعريضهم لمواد “ثبت أنها تسبب مشاكل طبية طويلة الأمد للبشر” في دعوى قضائية اتحادية رفعت يوم الثلاثاء في شرق كنتاكي.
وقالت شركة السكك الحديدية الأسبوع الماضي إن الكبريت المنصهر من المعروف أنه يطلق ثاني أكسيد الكبريت عندما يحترق.
وقالت شركة تشغيل السكك الحديدية الأسبوع الماضي إن شركة CSX شجعت السكان في ليفينغستون على الإخلاء، مما تسبب في قضاء أكثر من 100 شخص عيد الشكر في غرف الفنادق في ماونت فيرنون.
وتزعم الدعوى أن السكان عانوا من تهيج كيميائي في الحلق والعينين والرئتين والفم والشفاه.
وقالت CSX إنها تقوم بمراجعة هذه الادعاءات. وقالت الشركة، التي قدمت السكن والإمدادات والطعام للسكان المتضررين من الانحراف، إنها ستواصل تقديم الدعم للمجتمع.
وقالت الشركة في رسالة بالبريد الإلكتروني: “نحن نفخر بكوننا خط سكك حديدية آمنًا، وفي حالات نادرة لحادث مثل الحادث الذي وقع في ليفينغستون بولاية كنتاكي، فإننا نستجيب بسرعة، مع إعطاء الأولوية للسلامة ودعم تعافي المجتمع”.
تعيش المرأتان المذكورتان كمدعيتين في الدعوى – لورين ويب وديبي فرانسيسكو – على بعد أقل من ميلين من موقع الخروج عن المسار. وبحسب الدعوى فإن منازلهم كانت مغطاة بالدخان السام، مما يعرض عائلاتهم للخطر.
وتقول الدعوى القضائية: “لقد عانت ويب وما زالت تعاني من التهاب في الحلق وصعوبة في التنفس والصداع وعدوى في الجهاز التنفسي منذ تعرضها للسموم المنبعثة من خروج قطار CSX عن مساره”.
وقالت CSX إن التحقيق وجد أن محمل العجلة الفاشل تسبب في الخروج عن المسار.
وقالت شركة CSX في بيان يوم الأحد، إن عربات القطار والمواد الكيميائية و2500 طن من التربة المتضررة تمت إزالتها من الموقع بعد ظهر يوم الأحد. وقالت إنها تعمل على إصلاح المسارات واستعادة الخدمة على خط السكة الحديد.
وتزعم الدعوى أن أجهزة الكشف على جانب المسار في القطارات، والتي تطلق إنذارًا عندما تصل درجات حرارة العجلات إلى درجات حرارة عالية بشكل غير طبيعي، لم يتم وضعها بالقرب من بعضها البعض بشكل كافٍ أو مراقبتها عن كثب بما فيه الكفاية.
