اختر منطقتك 
حالة الطقس 
المحادثات حول الطيران اليوم تثير ذكريات الأوقات الحنين إلى السماء والطرق التي تغير بها السفر على مر السنين.
نشر أحد مستخدمي Reddit مؤخرًا رسالة في منتدى “R/Aviation” ، يسأل ، “هكذا كانت شركات الطيران من” العصور الذهبية “تعمل بخسارة هائلة؟”
“بان آم ، على سبيل المثال ، استمر 64 عامًا (1927-1991)” ، استمر الشخص. “قدمت شركة Pan Am وشركات الطيران المماثلة ترتيبات جلوس واسعة ، وأدوات المائدة المناسبة وتناول الطعام الجيد. ناهيك عن (ذلك) كونه طاقم شركات الطيران (عضو) مرموقًا ، وأنا أفترض أن هذا يعني (أ) مهنة تنافسية وذات رفيعة الأجر.”
وأضاف المستخدم: “هذه المرافق والظروف كثيفة التكلفة للغاية … اليوم بعيد جدًا عن الفخامة التي كانت ذات يوم ، (بالنظر إلى ذلك) لخفض التكاليف وثقافة الشركات العليا”.
تواصلت شركة Fox News Digital مع خبراء السفر للحصول على رؤى ، حيث أخذ Redditors قسم التعليقات لمناقشة شغف تطور الطيران على مر السنين – مع العديد من التلاشي خلال الأيام الخوالي وغيرهم من الأسعار المرتفعة.
“انظر كيف يرتدي الركاب” ، علق أحد المستخدمين.
كتب مستخدم آخر ، “الرحلات الجوية (كانت) أساسًا للأثرياء. كانت التذاكر باهظة الثمن”.
“الرجل العجوز هنا” ، انعكس رجل. “ذهبت في رحلتي الأولى في 6 سنوات في عام 1970 من شيكاغو إلى فلوريدا. تكلف كل تذكرة 500 دولار (أي ما يعادل 2500 دولار الآن). لقد خرجنا واشترنا ملابس طائرة خاصة” ، أي ما يعادل ملابس الكنيسة. أتذكر تناول شريحة لحم على متن الطائرة. ”
ادعى ريدوريتور آخر ، “في الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأت شركات الطيران في القيام برحلات” تحت عنوان “مع قائمة لتتناسب ، وبعض الخطوط الجوية الاسكندنافية ستقوم بنحت لحم الخنزير بالكامل أمامك. كانت” الخمسينيات إلى السبعينيات “هي العصر الذهبي حقًا للسفر حيث أصبح الطعام نقطة بيع ضخمة من الطيران.”
قال مستخدم: “كانت الوجبات (كانت) يتم تقديمها في الصين ، وأدوات المائدة ، والطعام الفعلي ، والمشروبات … (الأغلبية) التي يتم تقديمها باليد … (لم يكن هناك) أي” نقل عربة “. “لقد كانت تجربة.”
كما أكد مضيف الطيران السابق وخبير الآداب في فلوريدا جاكلين وايتمور أن الطيران كان ذات يوم تجربة فاخرة.
وقالت لـ Fox News Digital: “الركاب الذين يرتدون ملابس يوم الأحد”. “يقدم مضيفو الطيران طعامًا حقيقيًا على لوحات حقيقية.”
وقالت إن مضيفات الطيران “احتُتموا باحترام كبير” ، وكانوا جيدًا وذوي الخطر ، وكانوا “يعاملون مثل المشاهير”.
قالت: “الآن ، فإن الطيران يدور حول الانتقال من النقطة A إلى B. أن الميزانيات ضيقة والسفر الجوي حول الكمية ، وليس الجودة. تمت إضافة المزيد من المقاعد ، وتم قطع الوجبات. المساحة الشخصية الآن قسط.”
وأضاف ويتمور: “يفتقر العديد من الركاب إلى الكياسة والمجاملة المشتركة. بعضهم يعالج طاقم المقصورة مثل الخدم. يأكل الركاب ما يريدون ، بغض النظر عما إذا كانت رائحته أم لا.”
وقالت أيضًا: “أصبحت المقاعد أصغر وأكثر راحة ، مما يمنح الركاب مساحة أقل في الساق وذراع. إذا كنت تريد أي شيء مميز (الصعود المبكر ، المزيد من غرفة الساق) ، عليك أن تدفع ثمنها. كل شيء الآن” إضافي “.
وقال غاري ليف ، وهو خبير في صناعة السفر ومقره تكساس ومؤلف المدونة “View From The Wing” ، لـ Fox News Digital إنه من السهل أن ننظر إلى الوراء في الأيام الأولى من السفر الجوي “من خلال النظارات ذات اللون الوردي”.
وقال “هناك العديد من الطرق التي أصبح فيها الطيران أفضل الآن مما كان عليه من قبل”. “الطيران أكثر أمانًا مما كان عليه في الفترة التي كانت عليها. عادةً ما تعني درجة الأعمال الطويلة في الأسرّة المسطحة ، وغالبًا حتى مع أبواب الخصوصية. الصالات في المطارات أكثر ارتفاعًا بكثير.”
كما أشار إلى أن التطورات التكنولوجية تسمح للركاب بالترفيه أثناء الهواء مع أجهزة التلفزيون الشخصية في مقاعدهم.
وقال العديد من مستخدمي Reddit إن التغييرات في تجارب الطيران ناتجة عن تنظيم شركات الطيران.
“لم يكن لديك تفويضات خاضعة للرقابة فيدرالية وضرائب عالية” ، علق أحد المستخدمين.
كتب مستخدم آخر ، “إن قانون إلغاء القيود في شركات الطيران جعل تلك الأيام تختفي. لقد جعل السفر أرخص وأكثر سهولة للمسافر العادي.”
وقال ليف: “معظم الناس يسيئون فهم عصر شركات الطيران المنظم”.
“لم يكن الأمر يتعلق بحماية المستهلكين. كان الأمر يتعلق بضمان ربحية شركات الطيران! كان هناك اعتقاد خاطئ بأن شركات الطيران ستؤسس على السلامة إذا لم تكسب أرباحًا متسقة … لقد رأينا سجلات أمان قوية مستمرة في جميع أنحاء الإفلاس التي مر بها معظم شركات الطيران الرئيسية.”
وأضاف: “نظرًا لأن الأسعار كانت مرتفعة للغاية ولم يُسمح لشركات الطيران بالمنافسة عن طريق خفضها ، فلا يزالون يحاولون جذب الركاب (نظرًا لأن كل راكب إضافي كان مربحًا للغاية) – والطريقة التي فعلوها كانت من خلال الاستثمار في الخدمات ووسائل الراحة”.
