اختر منطقتك 
حالة الطقس 
أثار حادث تحطم طائرة غامض بالقرب من المنطقة 51 السرية في ولاية نيفادا أسابيع من التكهنات، وتحقيقًا عسكريًا، وادعاءات بالتستر الحكومي.
وقع الحادث في 23 سبتمبر على أرض عامة خارج حدود القاعدة السرية في بحيرة جروم، على بعد حوالي 83 ميلاً شمال غرب لاس فيجاس، وفقًا للقوات الجوية وقناة KLAS-TV، التي أوردت تقريرًا عن الحادث يوم الخميس.
وأكد متحدث باسم قاعدة كريتش الجوية أن الحادث وقع لطائرة تابعة للجناح 432، الذي يشغل طائرات بدون طيار.
وقالت القاعدة إنه لم يتم الإبلاغ عن أي وفيات أو إصابات، وانتهت عمليات الإنعاش في 27 سبتمبر/أيلول.
لكن ما تلا ذلك – إغلاق القاعدة، وقيود الطيران، والتلاعب الواضح في موقع التحطم – أثار شائعات واسعة النطاق حول ما سقط بالفعل من السماء.
وقالت القوات الجوية إن المحققين اكتشفوا “علامات تلاعب” خلال مسح متابعة للموقع في 3 أكتوبر، بما في ذلك قنبلة تدريب خاملة ولوحة طائرة مجهولة المصدر تم وضعها هناك بعد الحادث.
أطلق مكتب القوات الجوية للتحقيقات الخاصة ومكتب التحقيقات الفيدرالي تحقيقًا مشتركًا في الأمر، وفقًا لمكتب الشؤون العامة بالجناح 432.
ولم يكشف مسؤولو كريتش عن طراز الطائرة المعنية.
أكدت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إصدار قيود مؤقتة على الطيران فوق منطقة خمسة أميال بحرية شرق المنطقة 51 في يوم الحادث “لأسباب تتعلق بالأمن القومي”، حسبما أفادت قناة KLAS-TV يوم 25 سبتمبر.
وظل التقييد، الذي امتد بالقرب من جزء من طريق نيفادا السريع 375 – الملقب بالطريق السريع خارج الأرض – ساري المفعول لأكثر من أسبوع، وينتهي في الأول من أكتوبر.
قال يورغ أرنو، الباحث منذ فترة طويلة في المنطقة 51 والذي يدير موقع المراقبة DreamlandResort.com، لقناة KLAS-TV إنه كان يستمع إلى حركة الراديو في المنطقة 51 في ذلك الصباح عندما تكثفت المحادثات الأمنية فجأة.
وقال أرنو لقناة KLAS-TV: “تناولت فنجان قهوتي، وكنت أستمع إلى أمن المنطقة 51، وفجأة أصبحوا جديين للغاية، وأغلقوا القاعدة”.
قال أرنو إنه علم بعملية جوية سرية كبيرة نُفذت في منتصف الليل لكنها انحرفت.
يتذكر أرنو قائلاً: “لقد انخفض أحد الأصول للتو. لقد انخفض أحد الأصول لدينا”.
“هذا ليس أمنًا زاحفًا. هذا هو أمن المنطقة 51، وقد سقط أحد الأصول. ثم الشيء التالي الذي تسمعه، طائرات بدون طيار، طائرات بدون طيار، طائرات بدون طيار مزودة بالذخائر”.
وبعد فترة وجيزة، أغلقت الدوريات المسلحة أجزاء كبيرة من وادي تيكابو، وفقًا لأرنو، الذي قفز في شاحنته واتجه جنوبًا من منزله في راشيل بولاية نيفادا، وهي البلدة الأقرب إلى المنطقة 51، على بعد 10 أميال فقط.
وعندما حاول الاقتراب باستخدام الطرق الخلفية المحلية، قال أرنو إنه واجه حراسًا يحملون بنادق يمنعون الوصول. ورأى لاحقًا نواب العمدة وطائرة هليكوبتر تحمل سلة إنقاذ متمركزة بالقرب من مدخل طريق بحيرة جروم.
وقال أرنو: “كانت الأسلحة أمامهم، ولم تكن موجهة نحوي، ولكن كانت واضحة أمامهم، وكان من الواضح أنهم يقصدون العمل”.
عندما حاول أرنو الدخول عبر طريق بديل، قوبل أيضًا بفرقة من نواب الشريف المسلحين والأمن العسكري.
وأضاف: “تم إغلاق الوادي بأكمله تقريبًا”.
في تلك المرحلة، استسلم أرنو وغيره من المحققين ليلاً.
وقال أرنو إنه بحلول الوقت الذي غامر فيه السكان المحليون بالخروج مرة أخرى بعد عدة أيام، كانت الآلات الثقيلة قد شقت طريقًا ترابيًا جديدًا يؤدي إلى ما بدا أنه حقل حطام.
وعندما عاد، كان الموقع مدفونًا تحت طبقة سميكة من التراب.
اعترفت قاعدة كريتش الجوية في وقت لاحق بتورط “طائرة بدون طيار” – لكنها زعمت أن أفرادًا غير مصرح لهم عبثوا بمكان الحادث من خلال نثر حطام غير ذي صلة.
أثار هذا التفسير شكوك أرنو. وقال لقناة KLAS-TV: “هذا أمر زائف تمامًا”.
“أعتقد أن هذا كان يهدف إلى منع الناس من الذهاب إلى هناك، وتثبيط الناس عن الذهاب إلى هناك.”
وتكهن مجتمع منتجع دريم لاند – الذي يضم مقاولين سابقين في مجال الدفاع وقدامى المحاربين العسكريين – بأن الطائرة التي تم إسقاطها ربما كانت طائرة تجريبية بدون طيار يتم التحكم فيها بواسطة الذكاء الاصطناعي.
تعد قاعدة كريتش الجوية موطنًا للجناح 432، الذي يحلق بطائرات بدون طيار من طراز MQ-9 Reaper وغيرها من الأنظمة السرية غير المأهولة.
تقوم الوحدة أيضًا باختبار الجيل التالي من الطائرات بدون طيار المصممة لمرافقة الطائرات المقاتلة المتقدمة.
وطلبت الصحيفة تعليقًا من مكتب التحقيقات الفيدرالي ووزارة الحرب والقوات الجوية.
