اختر منطقتك 
حالة الطقس 
أعلنت المفوضية الأوروبية الأربعاء تخصيص 650 مليون يورو لـ 14 مشروعًا عابرًا للحدود في مجالات الكهرباء والهيدروجين، وذلك في إطار خطة الاتحاد الأوروبي لتحديث البنية التحتية لشبكات الطاقة وتعظيم استخدام الطاقة النظيفة. ويهدف هذا التمويل إلى تعزيز بنية شبكات الكهرباء وتسهيل انتقال الكتلة الأوروبية نحو مصادر طاقة أكثر استدامة، مع التركيز على الربط البيني بين الدول الأعضاء.
سيستفيد من هذه التمويلات كل من إسبانيا بمبلغ 180 مليون يورو، ومجموعة من دول البلطيق (بولندا وإستونيا ولاتفيا وليتوانيا) بمبلغ 112 مليون يورو، بالإضافة إلى مشروع مشترك بين رومانيا وبلغاريا سيحصل على 103 مليون يورو. وتُعد هذه المشاريع من بين الأكبر التي تستفيد من تمويل الاتحاد الأوروبي لتطوير البنية التحتية للكهرباء، بما في ذلك شبكات الكهرباء الذكية، وفقًا للمفوضية الأوروبية.
تحديث بنية شبكات الكهرباء وتحقيق الأمن الطاقي
تأتي هذه الاستثمارات في وقت تشهد فيه البنية التحتية لشبكات الكهرباء في أوروبا شيخوخة متزايدة، مما يؤثر على قدرتها على استيعاب كميات متزايدة من الطاقة المتجددة مثل طاقة الرياح والشمس. وتنقص هذه البنية التحتية غالبًا المرونة والقدرة والتحكم الرقمي اللازم للتعامل مع تقلبات هذه المصادر، مما يؤدي إلى ازدحام وتقليل إنتاج الطاقة النظيفة.
وحذرت الصناعة من أن عدم إجراء ترقيات كبيرة – مثل توسيع شبكات النقل، وأنظمة التحكم الذكية، وتخزين الطاقة – قد يجعل شبكة الكهرباء عنق الزجاجة، مما يحول وفرة الطاقة النظيفة إلى عبء تشغيلي واقتصادي بدلًا من أن يكون حلاً مناخيًا. يهدف التمويل الأوروبي إلى معالجة هذه المشكلة وتسهيل الانتقال إلى نظام طاقة أكثر كفاءة ومرونة.
ستستخدم إسبانيا جزءًا من التمويل لتطوير محطة “أغوايو” الكهرومائية، والتي تهدف إلى توفير 9-10 جيجاوات من الطاقة بحلول عام 2027، وهو ما يكفي لتشغيل ما يقرب من 7.5 إلى 12 مليون منزل.
التعاون الإقليمي والأهمية الاستراتيجية
يركز المشروع العابر للحدود الذي يجمع بين بولندا ودول البلطيق على زيادة التعاون الإقليمي من خلال مواءمة البنية التحتية للطاقة، وهو ما تعتبره المفوضية الأوروبية أمرًا بالغ الأهمية نظرًا لقرب هذه الدول من روسيا. يهدف هذا التعاون إلى تعزيز أمن الطاقة وتقليل الاعتماد على مصادر الوقود الأحفوري.
أما مشروع رومانيا وبلغاريا، فيهدف إلى تحديث البنية التحتية للكهرباء لتلبية معايير الشبكات الذكية لكل من شبكات التوزيع والنقل، فضلاً عن زيادة الربط البيني الإقليمي. وهذا سيعزز من قدرة كلا البلدين على تبادل الطاقة مع دول أخرى في المنطقة.
صرح المفوض الأوروبي للطاقة والإسكان، دان يورغنسن، أن هذه الأعمال ستمهد الطريق لتوفير “طاقة نظيفة ورخيصة للمستهلكين”، مما يساهم في تحقيق سيادة الاتحاد الأوروبي في مجال الطاقة. وأضاف أن هذه المشاريع ستعزز القدرة التنافسية لأوروبا وأمنها الطاقي، وستضعها على مسار ثابت نحو الاستقلالية.
الاستثمار في هيدروجين: ألمانيا والموانئ الأوروبية في الصدارة
بالإضافة إلى مشاريع الكهرباء، يركز جزء كبير من التمويل على تطوير البنية التحتية للهيدروجين. تتصدر ألمانيا قائمة الدول المستفيدة من تمويل مشاريع الهيدروجين، حيث من المقرر أن تتلقى شركة REW، التي تقود مشروع تخزين الهيدروجين في غروناو-إيب، مبلغ 120.11 مليون يورو. كما سيحصل مشروع محطة الهيدروجين التي تقودها شركة Uniper Green Wilhelmshaven على تمويل قدره 10.63 مليون يورو.
سيستفيد ميناء روتردام في هولندا أيضًا من التمويل، حيث ستتلقى محطة ACE للهيدروجين مبلغ 25.62 مليون يورو. يتم تطوير هذا المشروع من قبل شركة Gasunie، وهي مشغل شبكة الغاز الهولندية، إلى جانب شركات الطاقة متعددة الجنسيات مثل HES International و Vopak، بهدف استلام وتخزين وتحويل الأمونيا مرة أخرى إلى هيدروجين للاستخدام الصناعي.
كما مُنحت النمسا وبلغاريا وفرنسا وسلوفاكيا تمويلًا لمشاريع الهيدروجين المختلفة. وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 100 مشروعًا للبنية التحتية للهيدروجين قد تأهلت في نوفمبر 2025 لتلقي تمويل من الاتحاد الأوروبي بموجب قانون الاتحاد الأوروبي لتطوير البنية التحتية للطاقة العابرة للحدود.
ومع ذلك، انتقد البعض حقيقة أن أكثر من 90٪ من هذه المشاريع قدمها مشغلو شبكات الغاز، وهو ما يتعارض مع مراجعة قانون عام 2022 التي تهدف إلى مواءمة أهداف الطاقة والمناخ للاتحاد الأوروبي.
بموجب قانون الطاقة المتجددة في الاتحاد الأوروبي، من المقرر أن ينتج الاتحاد الأوروبي 10 ملايين طن من الهيدروجين بحلول عام 2030، ومن المتوقع استيراد 10 ملايين طن إضافية.
ومن المقرر أن تطلق المفوضية الأوروبية جولة جديدة من طلبات تقديم المقترحات لمشاريع البنية التحتية للطاقة في الفترة من أبريل إلى يونيو. ومن المهم متابعة هذه التطورات لفهم الاتجاه المستقبلي للاستثمار في الطاقة المتجددة والهيدروجين في أوروبا.
