اختر منطقتك 
حالة الطقس 
أخبار جيدة للمسافرين جواً. بدأت العديد من المطارات الأوروبية في إلغاء الحد الجدلي الذي كان يفرض قيودًا على السوائل في الحقائب المحمولة، والذي كان يقتصر على 100 ملليلتر. هذا التغيير ينهي حقبة من الكريمات والشامبوهات باهظة الثمن وذات الأحجام الصغيرة. يتعلق الأمر بتطبيق ماسحات أمنية جديدة بتقنية التصوير المقطعي المحوسب (CT)، والتي توفر صورًا ثلاثية الأبعاد عالية الدقة للكشف عن المواد المتفجرة الصلبة والسائلة.
في يوليو الماضي، أعلنت المفوضية الأوروبية أن تخفيف هذا القانون في جميع أنحاء الكتلة الأوروبية قيد التنفيذ. يتيح هذا التغيير للمسافرين حمل ما يصل إلى 2 لتر من السوائل في عبوة واحدة في حقائبهم المحمولة، ولكن يجب على المسافرين التحقق من قواعد الحقائب المحمولة الخاصة بكل مطار قبل السفر، حيث لم تلتزم العديد من المطارات الأوروبية بهذا التغيير حتى الآن.
تخفيف قيود السوائل: المطارات التي تسمح بحمل ما يصل إلى 2 لتر
مع القواعد الجديدة، يمكن للمسافرين حمل ما يصل إلى 2 لتر لكل عبوة في حقائبهم المحمولة. ومع ذلك، يجب على المسافرين قراءة قواعد الحقائب المحمولة بعناية قبل التعبئة. العديد من المطارات الأوروبية (في الواقع، معظمها) لم تلتزم بعد بهذه التغييرات.
المملكة المتحدة: استخدام واسع النطاق لماسحات التصوير المقطعي المحوسب
مطار لندن هيثرو، أكثر المطارات ازدحامًا في القارة، كان آخر المطارات التي رفعت الحد الأقصى لكمية السوائل المسموح بها، وذلك قبل بضعة أسابيع فقط، وتطبيق ذلك عبر جميع صالاته. وقد تبعه مطارات بريطانية أخرى مثل مطار لندن جاتويك وبرمنغهام وبلفاست وإدنبرة.
مطار لندن ستانستد لم يطبق هذا التغيير بعد، ولكن يمكن للركاب ترك سوائلهم داخل حقائبهم دون وضعها في حاوية بلاستيكية خارجية. وينطبق الشيء نفسه على مطار لندن سيتي و لوتون.
ألمانيا: تطبيق متفاوت في فرانكفورت وبرلين وميونيخ
أفاد مسؤولو مطار ميونيخ لـ “Europe in Motion” أنه تم زيادة الحد الأقصى لكمية السوائل المسموح بها إلى 2 لتر “في 15 مسارًا أمنيًا في مبنى الركاب 2 وخمسة مسارات في مبنى الركاب 1”.
المسارات المتبقية “لا تزال تفتقر إلى تقنية التصوير المقطعي المحوسب الحديثة”، لذلك “يستمر تطبيق الحد الأقصى لكمية السوائل المسموح بها وهو 100 ملليلتر”، كما ذكروا.
وبالمثل، في مطار فرانكفورت، “تستخدم بعض نقاط التفتيش الأمنية بالفعل ماسحات التصوير المقطعي المحوسب الجديدة التي تسمح بحمل ما يصل إلى 2 لتر”.
ينطبق الشيء نفسه على مطار برلين براندنبورغ، حيث يُسمح بحمل 2 لتر فقط في 24 مسارًا أمنيًا.
“في عام 2026، سنبدأ في تجديد المسارات الأمنية المتبقية في القاعة الرئيسية في مبنى الركاب 1″، كما أبلغنا مسؤولو مطار برلين، بينما يواصلون التوصية بالالتزام بـ 100 ملليلتر “لضمان عملية سلسة”.
إيطاليا: التطبيق المستمر في الشمال والوسط
أخبار جيدة للسياح الذين يزورون إيطاليا قريبًا لحضور الألعاب الأولمبية الشتوية، حيث يُسمح الآن بالسفر بسوائل تصل إلى 2 لتر في ميلانو لينات و بولونيا و روما فيوميتشينو و ميلانو مالبينسا (المبنى 1 فقط) و تورينو (لركاب الدرجة الأولى فقط).
مطارات أوروبية أخرى رفعت قيود السوائل
يمكن للركاب حمل سوائل بحد أقصى 2 لتر أيضًا عند السفر عبر دبلن و براغ فاكلاف مبنى الركاب 2 و فيلنيوس و كاunas (ليتوانيا) و كراكوف و بوزنان (بولندا) و كلج (رومانيا) و بيلوند (الدنمارك) و مالطا.
ما هي المطارات الأخرى التي تخطط لرفع الحد وما هي المطارات التي لا تخطط لذلك؟
أفاد مطارا أمستردام سخيبول، ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا، وبرشلونة إل برات لـ “Europe in Motion” بأنهما يتبعان اللوائح الأوروبية، لكنهما لم يوضحا ما إذا كانا سيرفعان الحد الأقصى لكمية السوائل المسموح بها إلى 2 لتر في المستقبل.
كما أن مطار بروكسل زافنتيم لا يتوقع إجراء تغييرات: “نحن نراقب التطورات التكنولوجية، ولكن في الوقت الحالي لا توجد خطط ملموسة لتكييف المعدات الأمنية”، كما أبلغونا.
وبالمثل، في مطارات باريس و مارسيليا و مدريد و أثينا و لشبونة، يظل الحد الأقصى لكمية السوائل المسموح بها في الحاويات 100 ملليلتر.
تخطط أثينا لتقديم الماسحات الجديدة التي تسمح بحمل 2 لتر في أوائل عام 2027، بمجرد اكتمال أعمال التوسعة في مطار إليفثيريوس فينيزيلوس، كما أبلغنا المسؤولون، بينما تهدف مطارات باريس إلى أن تكون جاهزة بالكامل بحلول عام 2030.
