تطبق فرنسا قانونًا جديدًا للحد من الاضطرابات أثناء ضربات مراقبة الحركة الجوية

ومن المفترض أن يؤدي التشريع الجديد إلى تحسين خدمات الطيران في جميع أنحاء أوروبا.

وعانى السفر من الإضرابات والإضرابات على مدى العامين الماضيين، لكن فرنسا تتطلع إلى تحسين وضع الركاب.

تم اعتماد قانون جديد من شأنه أن يضمن تقليل الإزعاج للمسافرين أثناء العمل الصناعي من قبل مراقبي الحركة الجوية الفرنسيين.

ومن المفارقات أن القرار أثار احتجاجات من مراقبي الحركة الجوية، الذين خططوا للإضراب يوم الاثنين.

وسيؤثر الإجراء الصناعي على السفر الجوي في المطارات في جميع أنحاء فرنسا، وكذلك “التحليق” باستخدام المجال الجوي الفرنسي.

لكن مثل هذه المواقف يجب أن تكون أقل تكرارا عندما يدخل القانون الجديد حيز التنفيذ.

كيف سيخفف القانون الجديد من تأثير إضرابات المطارات في فرنسا؟

في الوقت الراهن، على حدة مراقبي الحركة الجوية ولا يُطلب من التخطيط للإضراب تنبيه رؤسائهم، على الرغم من أنه يجب على النقابات إصدار إشعارات العمل الصناعي مسبقًا.

وبموجب القانون الجديد، الذي تمت الموافقة عليه في الجمعية الوطنية يوم الأربعاء، فإن مراقبي الحركة الجوية الذين يعتزمون الانضمام إلى يضرب يتعين عليهم إبلاغ رؤسائهم قبل 48 ساعة على الأقل.

هذه القاعدة مطبقة بالفعل على موظفي السكك الحديدية الوطنية SNCF ومشغل النقل العام في باريس RATP.

تمنح فترة الإخطار أصحاب العمل الوقت الكافي لوضع جداول زمنية مؤقتة بناءً على عدد الموظفين الذين سيكونون متاحين.

كما يسمح لهيئة الطيران المدني الفرنسية (DGAC)، التي تأمر شركات الطيران بإلغاء نسبة معينة من الرحلات الجوية عند التخطيط للإضرابات، بإدارة الوضع بشكل أكثر فعالية.

إذا عرفت DGAC عدد الموظفين الذين سيكونون في الخدمة مقدمًا، فيمكنها إبقاء عمليات الإلغاء عند الحد الأدنى بدلاً من اتخاذ الحيطة والحذر كما هو الحال في الوقت الحالي.

الموقع الجغرافي المركزي لفرنسا يعني العمل الصناعي للفرنسيين الحركة الجوية وتؤثر أجهزة التحكم أيضًا على عدد كبير من الرحلات الجوية الأوروبية التي تمر عبر المجال الجوي للبلاد.

ولذلك ينبغي للتشريع الجديد أن يحسن الخدمات في جميع أنحاء أوروبا.

هل يهدد القانون الجديد حق العمال الفرنسيين في الإضراب؟

تمت الموافقة على القانون الجديد بأغلبية 85 صوتًا ومعارضة 30. وكان معظم المعارضين لمشروع القانون من النواب اليساريين الذين انتقدوه باعتباره “تهديدًا للحق في التصويت”. يضرب“، بحسب موقع “ذا لوكال” الإخباري.

ومع ذلك، فإن التشريع لا يحد من حقوق مراقبي الحركة الجوية في القيام بالإضراب الصناعي، كما أنه لا يضمن الحد الأدنى لعدد الرحلات الجوية خلال ساعات الإضراب.

يعتمد التأثير على الخدمات أثناء الإضراب على عدد النقابات المشاركة.

مراقبو الحركة الجوية الفرنسيون يخططون للإضراب

كما احتج مراقبو الحركة الجوية أيضًا على مشروع القانون وخططوا للإضراب يوم الاثنين 20 نوفمبر.

وأدى الإضراب الصناعي إلى إلغاء 25 في المائة من الرحلات الجوية في مطاري باريس أورلي وتولوز بلانياك و20 في المائة في مطاري بوردو ميرينياك ومرسيليا بروفانس.