اختر منطقتك 
حالة الطقس 
إذا كنت تبحث في الدراجات عبر الإنترنت – أو أي شيء، سواء كان سماعات الرأس أو الشاشات – عليك أن تفكر في السعر مقابل المردود. وصفت شركة Gazelle أحدث دراجاتها الإلكترونية، Eclipse، بأنها طراد مريح طويل المدى. إنها في الأساس النسخة الهولندية الباهظة الثمن من طريق Radster Road المباشر إلى المستهلك (DTC) (8/10، توصي WIRED).
لقد فكرت في فرق السعر هذا أثناء الركوب، حتى أدركت أنني حقًا كان أكثر راحة، ولسبب غبي حقًا. تعد المقاود الموجودة في Eclipse أضيق بكثير من المقاود الموجودة في Radster، بالإضافة إلى دراجات DTC الأخرى التي اختبرتها. تحتوي معظم الدراجات على أجزاء أصغر للإطارات الأصغر، ولكن إذا كنت شركة دراجات أصغر أو أحدث، فقد تقوم بتوحيد أحجام المقود لديك بسبب محدودية العرض أو وفورات الحجم. وهذا ليس بالأمر الذي قد تفعله إذا كنت من أفراد شركة Royal Dutch Gazelle، التي توجد منذ أكثر من 130 عامًا وتحمل الامتياز الملكي في هولندا باعتباره تمييزًا للجودة العالية.
يمكنك تبديل المقاود بسهولة تامة على الدراجات الصوتية، لكن القيام بذلك على دراجة كهربائية أمر أكثر تعقيدًا. كان العثور على مقود أضيق بمثابة راحة غير متوقعة. إنها مجرد… دراجة جميلة حقًا. حتى وظيفة الطلاء أجمل من الدراجات الأخرى التي أملكها، مع أربع طبقات مرسومة يدويًا وتظليل الأبعاد لجعلها تبدو أقل حجمًا. إذا كنت لا تحاول الحصول على القليل من المال، فهناك الكثير من الأشياء الرائعة حقًا حول Eclipse.
الكثير من المعلومات
هناك نموذجان مختلفان من Eclipse. كلاهما يحتوي على إطار من الألومنيوم، لكن T11 + HMB يحتوي على ترس Shimano Deore XT derailleur، في حين أن الإصدار الذي اختبرته هو إصدار C380 +، الذي يحتوي على محور تروس Enviolo CVT ومحرك حزام Gates منخفض الصيانة. أتمنى ألا أتعرض لسلسلة من التسرب أثناء عبور شارع مزدحم مرة أخرى!
يأتي كلاهما في إصدار متدرج ومتدرج بثلاثة أحجام مختلفة للإطار، أصغرها 46 سم. طولي 5'2 بوصة وقد شعرت بسعادة غامرة عندما وجدت دراجة هولندية تأتي بحجم صغير لأن الهولنديين طويلون وهذا أمر غير معتاد. بالطبع، جميع الدراجات حاصلة على شهادة UL، مما يعني أن الدراجة حاصلة على شهادة تم اعتمادها للامتثال لمعايير السلامة الخاصة بـ Underwriters Laboratories ولن تؤدي إلى إشعال النار في المرآب الخاص بك عن غير قصد.
ربما أول ما ستلاحظه هو نظام Bosch الجديد. يحتوي على محرك Bosch Performance Line مع عزم دوران يبلغ 85 نانومتر وبطارية ضخمة بقدرة 750 وات مدمجة في الأنبوب السفلي. وبعد حوالي 45 ميلاً من ركوب الدراجات أعلى التلال ومعدات النقل، وصلت نسبة شحن البطارية إلى 45 بالمائة فقط. إنها دراجة إلكترونية من الدرجة 3 وتبلغ سرعتها القصوى 28 ميلاً في الساعة.
