اختر منطقتك 
حالة الطقس 
السيارات متوقفة في وكالة تسلا. تقدم شركة تصنيع السيارات تسلا أرقام أعمالها للربع الماضي بعد انخفاض في عمليات التسليم.
سيباستيان جولنو | تحالف الصور | صور جيتي
قال الاتحاد الأوروبي يوم الثلاثاء إن الرسوم الجمركية المخطط لها على مركبات تسلا المستوردة من الصين ستنخفض إلى 9% من 20.8%، مع خفض عدد من الرسوم الجمركية المخطط لها على شركات السيارات الكهربائية الصينية الأخرى.
وفي يونيو/حزيران، قال الاتحاد الأوروبي إنه سيفرض تعريفات جمركية أعلى على واردات السيارات الكهربائية الصينية، والتي وجد أنها تستفيد “بشكل كبير من الدعم غير العادل” وتشكل “تهديدًا بالضرر الاقتصادي” لمنتجي السيارات الكهربائية في أوروبا.
أعلنت المفوضية الأوروبية، الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي، عن استنتاج أولي مفاده أن سلسلة قيمة المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الصين “تستفيد من الدعم غير العادل” وأعلنت أن من مصلحة الاتحاد الأوروبي فرض “رسوم تعويضية مؤقتة” على واردات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من الصين.
كشفت مفوضية الاتحاد الأوروبي يوم الثلاثاء عن مشروع قرارها “بفرض رسوم تعويضية نهائية على واردات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) من الصين”.
وقالت الهيئة التنظيمية إنها بعد تلقي تعليقات من الأطراف المهتمة بشأن التعريفات الجمركية المخطط لها، فإنها ستجري “تعديلا طفيفا على معدلات الرسوم المقترحة بناء على تعليقات مبررة على التدابير المؤقتة”.
ستواجه السيارات الكهربائية التي تصنعها شركة تسلا في الصين الآن رسوما جمركية بنسبة 9% على الواردات إلى الاتحاد الأوروبي. وهذا أقل من المعدل المتوقع البالغ 20.8%، والذي أشار إليه الاتحاد الأوروبي في قرار سابق في يوليو/تموز.
قال الاتحاد الأوروبي إنه اتخذ قرارًا بمنح شركة تسلا معدل رسوم جمركية فردي مخفض باعتبارها مصدرًا من الصين.
ويأتي ذلك بعد أن قدمت شركة صناعة السيارات الكهربائية المملوكة لإيلون ماسك “طلبا مبررا” إلى الاتحاد الأوروبي لإعادة حساب الرسوم الجمركية المخطط لها على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين لتعكس الإعانات المحددة التي تتلقاها الشركة في الصين.
وشهدت شركة BYD، شركة السيارات الكهربائية المدعومة من وارن بافيت، انخفاض معدل التعريفة الجمركية من 17.4% إلى 17%؛ وشركة Geely من 19.9% إلى 19.3%، وشركة SAIC من 37.6% إلى 36.3%.
وقالت المفوضية إن الشركات الأخرى التي تتعاون مع الاتحاد الأوروبي في تحقيقاته بشأن الدعم الصيني الكبير للسيارات الكهربائية ستواجه تعريفات جمركية بنسبة 21.3%. وهذا أعلى من معدل 20.8% الذي كانت الشركات المتعاونة ستواجهه بموجب قرار الاتحاد الأوروبي السابق في يوليو/تموز.
أما بالنسبة للدول التي لا تتعاون، فسوف تفرض عليها رسوم جمركية بنسبة 36.3%، وهو ما يمثل انخفاضا عن الرسوم الجمركية السابقة التي بلغت 37.6%.
—ساهمت صوفي كيدرلين من قناة CNBC في كتابة هذه المقالة.
