بعد أن خاض ماراثون باريس خلال الألعاب الأوليمبية، قام رئيس مجلس إدارة شركة تاتا سونز الهندية برحلة لمدة 12 يومًا في جبال الهيمالايا ليمنح نفسه الوقت للتفكير. يقول ناتاراجان شاندراسيكاران: “إن أعظم نقاط قوتي، إذا سألتني، هي أنني أفكر كثيرًا. وهذا ما أجيده”.
ويتذكر قائلاً: “لقد استغرق الأمر الكثير من الوقت، حيث كنت أسير طوال اليوم، وأتأمل الجبال”. وهو يستخدم الجري وغيره من أشكال الهروب للتفكير في الاستراتيجية، وإعادة النظر في القرارات التجارية، والتساؤل: “لماذا حدث هذا؟”
إن شاندراسيكاران البالغ من العمر 61 عامًا، والمعروف باسم شاندرا، لديه الكثير ليفكر فيه. تمر الشركة القابضة لمجموعة تاتا التي تبلغ قيمتها 365 مليار دولار – والتي تمتد عبر قطاعات من تكنولوجيا المعلومات والسيارات والخدمات المالية إلى المنتجات الاستهلاكية والضيافة – بتحولات متعددة في وقت واحد. إنها تخفض الديون وتحسن الربحية، بينما تتحول من الشركات التقليدية، مثل الصلب والطاقة، إلى شركات جديدة بما في ذلك تصنيع الإلكترونيات وأشباه الموصلات. يعد تنظيف الشركات الأكثر تلوثًا من خلال الانتقال نحو المركبات الكهربائية والطاقة المتجددة أولوية أخرى، وكذلك تقديم المزيد من المنتجات عبر الإنترنت ودمج الذكاء الاصطناعي في عملياتها الداخلية.
وفي مقابلة مع صحيفة فاينانشال تايمز في لندن، قال شاندراسيكاران: “نحاول إعداد المجموعة للمستقبل. ومهما كانت هذه التحولات مؤلمة… فإنها تحتاج إلى أن تتم”. ويشمل هذا قرار شركة تاتا ستيل بإغلاق أفران الصهر في مصانع الصلب في بورت تالبوت وخفض الوظائف للانتقال إلى أشكال أكثر خضرة من صناعة الصلب.
تم تعيين شاندراسيكاران رئيسًا في عام 2017 بعد فترة من الاضطرابات في مجلس الإدارة والتي بلغت ذروتها بإطاحة سلفه الراحل، سايروس ميستري، الذي زعم وجود مشكلات حوكمة خطيرة، وهو ما نفته تاتا. يقول شاندراسيكاران، وهو يواجه شركة في أزمة ويتعهد “بوقف النزيف” في شركات المجموعة ذات الاستدانة العالية: “قلت لنفسي ألا أغرق”.
“ما أفعله مهم، ولكن كيف أفعله هو الأهم.”
شاندراسيكاران، الذي كان يتولى في السابق إدارة شركة تاتا للخدمات الاستشارية لتكنولوجيا المعلومات، هو أول رئيس للشركة لا تربطه صلة قرابة بالميلاد أو الزواج بمؤسسها، جامسيتجي تاتا، وأول رئيس لا ينتمي إلى المجتمع البارسي. ومنذ تأسيس تاتا في عام 1868، توسعت الشركة لتشمل 30 شركة ومجموعة ضخمة من المنتجات، من الملح والبرمجيات إلى سيارات جاكوار لاند روفر الفاخرة وشاي تيتلي. وسوف تقوم الشركة قريباً بتجميع هواتف آيفون من إنتاج شركة آبل.
يقول شاندراسيكاران: “حرصت على عدم تكرار عبارة “كنا نفعل الأمر بهذه الطريقة في TCS”. لقد أدركت وأردت أن يدرك الجميع أنني أحترم أن كل شركة مختلفة وتعمل في سياقات مختلفة. لا ينبغي لي أن أنقل الدروس من شركة إلى أخرى بشكل أعمى. كنت لأغضب الكثير من الناس”.
تحت قيادته، نجحت شركة تاتا، التي توظف مليون شخص، في تبسيط عملياتها ــ بيع الشركات ودمجها ــ وتقليص الحيازات المتبادلة للأسهم، وخفض التكاليف، وتعزيز وضعها المالي. وأعلنت شركة تاتا سونز عن نمو بلغ عشرة أضعاف في الأرباح بعد الضرائب منذ عام 2016.
ويقول شاندراسيكاران إنه أبلغ رؤساء شركات تاتا أن “كل شركة لابد وأن تركز على اللياقة المالية… لا تقلقوا بشأن النمو، بل اعملوا على إصلاح اللياقة. فالأداء سوف يأتي”.
يقول شاندراسيكاران، الذي يعيش في مومباي مع زوجته وابنه، إنه يكره الحديث عن نفسه. ويقول أصدقاؤه وأقرانه إنه يتجنب أنماط الحياة الباذخة التي يتبعها أباطرة المال الآخرون وهو متواضع إلى حد الخطأ. وعندما سئل عن تقييمه لأدائه القيادي، تحايل على الموضوع وتحدث عن مقاييس الأعمال وسرد قائمة يعتقد أنها تظهر أن نهجه ناجح. ومن بين أبرز إنجازاته مضاعفة الإنتاج في شركة تاتا ستيل؛ وخفض ديون شركة تاتا موتورز البالغة 10 مليارات دولار إلى الصفر، والتحول في شركة الفنادق الهندية المالكة لسلسلة فنادق تاج، وتبسيط أعمال الدفاع في شركة تاتا أدفانسد سيستمز.
يقول سانجيف باجاج، رئيس مجلس إدارة شركة باجاج فينسيرف، الذي شارك مع شاندراسيكاران في المنتدى التجاري الذي أقيم على هامش اجتماعات مجموعة العشرين في الهند العام الماضي: “إنه يتمتع بقدر كبير من التركيز، لذا فهو قادر على تقديم المشورة الواضحة للغاية (لفرق الإدارة)”. “لقد وضع المجموعة على مسار قوي للنمو المستقبلي”.
يقول شاندراسيكاران إنه اعتمد إلى حد كبير على الحدس لتحديد الاتجاه لشركة تاتا ويثبت صحة نهجه بالبيانات. ويقول إنه لن “يفعل أي شيء مختلفًا”، على الرغم من أن “كل شيء لا يسير بالوتيرة التي تريدها”. لقد شعر بخيبة أمل إزاء وتيرة تحول تاتا إلى بيع المزيد من المنتجات الرقمية للمستهلكين، والتي “تستغرق وقتًا”. كان من الممكن أن يكون دمج العلامات التجارية في تطبيق تسوق فائق واحد “أسرع”.
وفي الوقت نفسه، يلاحظ شاندراسيكاران أن تحديات سلسلة التوريد في شركة طيران الهند، التي استحوذت عليها تاتا قبل عامين، أثرت على تسليم الطائرات حتى مع تقلص الخسائر. ويأمل أن تصبح الشركة أكثر قدرة على المنافسة محليًا في غضون عام، ودوليًا بحلول عام 2026، بمجرد وصول طلباتها من طائرات إيرباص إيه 350 وبوينج 787. ومن شأن ذلك أن يمثل تغييرًا في مسار شركة طيران الهند بعد أن تضررت سمعتها بسبب أحداث بما في ذلك إضرابات طاقم الطائرة وحادثة حيث قام أحد الركاب بالتبول على امرأة أكبر سنًا في درجة رجال الأعمال. واعترف شاندراسيكاران العام الماضي بأن الشركة فشلت، وهو ما كان “مسألة معاناة شخصية”. ويقول إنه مع علامة تجارية استهلاكية مثل تاتا “تحصل على الكثير من الحب” من الجمهور. “لكن الناس أيضًا لا يتوقعون حدوث أي خطأ”.
ومن بين الإخفاقات الأخرى فضيحة في شركة “تي سي إس”، حيث زعم أن كبار المسؤولين تلقوا رشاوى للتأثير على قرارات التوظيف، وفي شركة “تاتا ستيل”، طرد 38 موظفاً بسبب خرقهم لقواعد السلوك في الشركة، وثلاثة منهم بسبب سوء السلوك الجنسي.
يقول شاندراسيكاران إن مثل هذه المشكلات لا مفر منها في ظل وجود مثل هذه المنظمة الضخمة. وهو يقسم الأخطاء إلى فئتين: تلك التي تحدث بسبب نقص العملية التنظيمية أو التدريب ولا تكون مقصودة، وتلك التي تحدث “عندما يغش شخص ما أو يتصرف بشكل خاطئ أو حيث يكون هناك إهمال أو سوء نية”. في الفئة الأولى، يمكن للشركة أن تتحسن وتمضي قدمًا، ولكن كيفية تعامل الشركة مع الظروف الأخيرة “هي ما يميز الشركة الجيدة عن السيئة”، كما يقول. “لا أحب إخفاء هذه الأشياء”.
ويقول بعض المراقبين إن شاندراسيكاران، الذي يسافر أسبوعا كل شهر، يعاني من ضغوط شديدة.
انتقد مستشار الوكالة Institutional Shareholder Services تعييناته المتعددة في منصب رئيس مجلس الإدارة، قائلاً إنها تمثل التزامات كبيرة وقد “تهدد” قدرته على تخصيص الوقت الكافي لأي شركة. يقر شاندراسيكاران، الذي يوازن بين العمل وحياته الشخصية من خلال قائمة مهام يومية واحدة تؤكد على الالتزامات المنزلية أو المهنية اعتمادًا على اليوم، بالنقد. لكنه يقول: “أنا لا أؤمن بإيقاف تشغيل عقلك. عقلك يعمل دائمًا. لا ينبغي لك أن تتوتر … لدي ابتسامة دائمًا، لا يمكن لأحد أن يفهم ما إذا كنت أمر بيوم عصيب”.
يقول الأشخاص الذين يعملون معه إن شاندراسيكاران ليس شخصًا يحبطه السلبية وأنه يشجع الموظفين على “التطلع إلى الأمام وعدم النظر إلى الوراء”.
ويقول إنه لم يكن أمامه خيار سوى اتخاذ إجراءات حاسمة في شركة تاتا: “إما أن ننتظر لمدة 10 أو 15 أو 20 عاماً أخرى أو أن ننتقل (الآن)… يتعين علينا أن نفعل هذا. وإذا لم نفعل… فلن نصنع مستقبلاً”.
إن الصفقة التي تم الاتفاق عليها مؤخراً مع الحكومة البريطانية تشكل مثالاً على ذلك. حيث ستستثمر شركة تاتا ستيل 750 مليون جنيه إسترليني إلى جانب 500 مليون جنيه إسترليني من أموال دافعي الضرائب لبناء “فرن قوس كهربائي” في بورت تالبوت. وسوف يوفر ذلك طريقة أكثر ملاءمة للبيئة لصنع السلعة، وإن كان ذلك على حساب 2500 وظيفة. ويقول شاندراسيكاران إن شركة تاتا تكبدت خسارة تتراوح بين 4 و5 مليارات جنيه إسترليني في مصانع الصلب منذ اشترتها كجزء من استحواذ مجموعة كوروس في عام 2007، لكن شاندراسيكاران لا يزال يؤيد السعي إلى إنتاج منتجات أكثر خضرة. ويقول إن فهم سلاسل التوريد الحديثة وإدارة شركة استهلاكية بشكل جيد، “يتعلق بمعرفة ما يريده العميل ثم معرفة كيفية صنعه”.
أما عن أسلوبه الإداري، فيقول شاندراسيكاران إنه أقل اهتماماً بأن يكون الشخص الذي لديه كل الإجابات الصحيحة. فهو يرى نفسه الشخص الذي يطرح الأسئلة الصحيحة، ويساعد فرق الإدارة في صياغة الاستراتيجية وهياكل الحوكمة المناسبة والعثور على أفضل الأشخاص. ويقول: “أشعر أنه يتعين علينا جميعاً أن نسير في نفس الاتجاه”. وهو يضع معايير عالية ويريد من الناس أن يتحركوا بنفس سرعته، لكنه يقول: “أعطي مساحة ولا أدخل في التفاصيل الدقيقة. أرى الأمور على نطاق أوسع قليلاً.
ويضيف قائلاً: “من أنا لأتصور أنني أعرف عن أي عمل تجاري أكثر من فرق الإدارة في شركات (تاتا) المعنية؟”
ومن المعروف أن شاندراسيكاران يتكيف مع الأشخاص الذين يعملون معه ــ على سبيل المثال، يتجنب الاتصال بالزملاء الذين لا يستيقظون مبكرا، مثله، في الصباح الباكر. وإذا كان صارما مع موظف أو كانت لديه مشكلة مع أحد أعضاء فريقه، فإنه يتأكد من أنه على علاقة طيبة معهم بحلول نهاية اليوم.
“لا يلزمك أن تكون الشخص الصحيح، بل عليك فقط أن تفعل الشيء الصحيح”، كما يقول.
تقرير إضافي بقلم سيلفيا فايفر وكانا إيناغاكي