اختر منطقتك 
أقل من أ لقد مر شهر على الرحلة التاريخية الخامسة لمركبة Starship التابعة لشركة SpaceX، والتي قامت الشركة خلالها بإمساك المعزز بأذرع ميكانيكية عند منصة الإطلاق في تكساس. والآن، قد تتم رحلة تجريبية أخرى في 18 نوفمبر، حسبما أعلنت الشركة يوم الأربعاء.
إن التعافي غير المحتمل ولكن الناجح للمرحلة الأولى من مركبة ستارشيب باستخدام “عيدان تناول الطعام” الشهر الماضي، وسقوط المرحلة العليا من مركبة ستارشيب على الهدف في منتصف الطريق حول العالم، سمح لشركة سبيس إكس بتجنب التحقيق الشاذ من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. وهكذا، تمكنت الشركة من المضي قدمًا في رحلة تجريبية سادسة إذا طارت على مستوى مماثل.
وهذا ما تخطط شركة سبيس إكس للقيام به، وإن كان ذلك مع بعض الإضافات الملحوظة على خطة الرحلة.
إضاءة رابتور في الفضاء
وفي بيان على موقعها الإلكتروني، قالت SpaceX إن المرحلة الأولى – المعروفة باسم Super Heavy – ستطير في مسار مماثل للرحلة التجريبية الخامسة، التي جرت في 13 أكتوبر. ومع ذلك، سيتم تعديل أجهزة وبرامج التعزيز بناءً على الدروس المستفادة من التجربة. رحلة تجريبية الشهر الماضي
وقالت الشركة: “تضيف ترقيات الأجهزة لهذه الرحلة تكرارًا إضافيًا لأنظمة الدفع المعززة، وتزيد القوة الهيكلية في المناطق الرئيسية، وتختصر الجدول الزمني لتفريغ الوقود الدافع من المعزز بعد نجاح عملية الصيد”. “قام مصممو المهمة أيضًا بتحديث ضوابط البرامج والالتزام بمعايير إطلاق الصاروخ وعودته.”
ستطير المرحلة العليا من المركبة الفضائية أيضًا بنفس المسار دون المداري الذي اتبعته بنجاح في أكتوبر، ومع ذلك ستتضمن إعادة تشغيل أحد محركات الصاروخ الستة أثناء الطيران. كما أوضح آرس في إحدى المقالات الأسبوع الماضي، فإن هذا هو المعلم التالي على مسار تطوير Starship وهو أمر بالغ الأهمية للسماح للمهمات المدارية لـ Starship بإجراء إعادة دخول محكومة إلى الغلاف الجوي للأرض.
إن النجاح في إظهار القدرة على إعادة تشغيل طائرات Raptors في الفضاء يمكّن SpaceX من بدء مهمات تجارية مع Starship ومن المحتمل أن يفتح الطريق لإطلاق Starlink، ربما في وقت مبكر من النصف الأول من العام المقبل. لا يمكن لهذه الأقمار الصناعية الأكبر حجمًا من Starlink أن تتلاءم إلا مع الحمولة الكبيرة لـ Starship وستوفر إمكانية الاتصال بالإنترنت مباشرة إلى الخلية.
ستستخدم الشركة أيضًا رحلة Starship التالية لتقييم البلاط الجديد والعناصر الأخرى للدرع الحراري للمركبة.
وجاء في بيان الشركة: “ستختبر العديد من تجارب الحماية الحرارية والتغييرات التشغيلية حدود قدرات Starship وتولد بيانات الرحلة لإرشاد خطط صيد السفن وإعادة استخدامها”. “سيقوم اختبار الطيران بتقييم مواد الحماية الحرارية الثانوية الجديدة وسيتضمن إزالة أجزاء كاملة من بلاط الدرع الحراري على جانبي السفينة في المواقع التي تتم دراستها للحصول على أجهزة تمكن من التقاط المركبات المستقبلية. ستطير السفينة أيضًا عمدًا بزاوية هجوم أعلى في المرحلة النهائية من الهبوط، مع التأكيد عمدًا على حدود التحكم في الرفرف للحصول على بيانات حول ملفات الهبوط المستقبلية.
الرحلة النهائية للمركبة الفضائية الأولى
انطلقت جميع الرحلات الخمس السابقة لمركبة ستارشيب، والتي يعود تاريخها إلى أبريل 2023، قرب الفجر من جنوب تكساس. بالنسبة للمهمة القادمة، ستبحث الشركة عن نافذة إطلاق في وقت متأخر من بعد الظهر، والتي ستسمح للمركبة بالدخول مرة أخرى أثناء النهار إلى المحيط الهندي.
يؤكد تحديث SpaceX أيضًا أن هذه ستكون الرحلة الأخيرة للإصدار الأولي من مركبة Starship، مع الجيل التالي الذي يتضمن اللوحات الأمامية المعاد تصميمها، وخزانات الوقود الأكبر حجمًا، والبلاط الأحدث وطبقات الحماية الحرارية الثانوية.
يعد الوصول إلى إيقاع شبه شهري لرحلات Starship خلال السنة الثانية فقط من تشغيل المركبة أمرًا مثيرًا للإعجاب، ولكنه ضروري أيضًا إذا أرادت SpaceX إطلاق الإمكانات الكاملة للصاروخ الذي يحتاج إلى عمليات إطلاق متعددة للتزود بالوقود لدعم مهام Starship إلى القمر أو المريخ. .
ويأتي إعلان الأربعاء في اليوم التالي للانتخابات الرئاسية الأمريكية التي حصل فيها الناخبون الأمريكيون على دونالد ترامب لولاية ثانية، ومن الجدير بالذكر أنه حصل على مساعدته في ذلك من خلال جهد شامل من قبل مؤسس SpaceX إيلون ماسك.
كانت تدخلات ماسك في السياسة مثيرة للجدل إلى حد كبير وأدت إلى نفور شريحة كبيرة من سكان الولايات المتحدة والطبقة السياسية. ومع ذلك، فإن مناورة ماسك أتت بثمارها، حيث من المرجح أن يؤدي انتخاب ترامب الآن إلى تسريع عملية تطوير المركبة الفضائية وزيادة مركزيتها في مساعي استكشاف الفضاء في البلاد.
ومع ذلك، من المحتمل أن يكون توقيت إعلان الإطلاق هذا محض صدفة، حيث لم تكن SpaceX بحاجة إلى موافقة تنظيمية رسمية للمضي قدمًا في هذه المحاولة السادسة، فقد كانت تعتمد بشكل كامل تقريبًا على جاهزية أجهزة الشركة وبرامجها وأنظمتها الأرضية.
ظهرت هذه القصة في الأصل على آرس تكنيكا.
