اختر منطقتك 
حالة الطقس 
حث محامي حاكم ولاية نيوجيرسي، فيل مورفي، القاضي الفيدرالي على إصدار حكم في إحدى الدعاوى القضائية الكبرى التي تتحدى خطة تسعير الازدحام التي أعادت إحياءها حاكمة نيويورك كاثي هوشول يوم الخميس.
أرسل المحامي راندي ماسترو خطابًا إلى المحكمة ليلة الأربعاء – تحسبًا لإعلان Hochul عن الرسوم القادمة البالغة 9 دولارات للسائقين الذين يدخلون مانهاتن أسفل شارع 60 – للضغط على القاضي الفيدرالي في نيوارك ليو جوردون للقضاء على الازدحام الخاص به عندما يتعلق الأمر بالحكم في قضيتهم.
وكتب ماسترو: “تقدم هذه التطورات الأخيرة دليلاً إضافياً على أن هذه القضية جاهزة للبت فيها”.
هذه القضية هي واحدة من ما يقرب من اثنتي عشرة دعوى قضائية تتحدى تحركات Hochul لتفعيل خطة تسعير الازدحام ثم إيقافها مؤقتًا والتي لا تزال تشق طريقها عبر محاكم الولايات والمحاكم الفيدرالية.
يبدو أن ملف Mastro هو الملف الوحيد الذي رد حتى الآن على إلغاء Hochul إيقافها المؤقت للخطة من خلال مبلغ رسوم مخفض جديد، من المقرر إطلاقه في 5 يناير.
وقال المحامي البارز لصحيفة The Post إن رفع الرسوم من 15 دولارًا إلى 9 دولارات ما زال يفشل في معالجة مخاوفهم من أن الخطة قد تم تمريرها “دون مراجعة بيئية كاملة”.
وقال ماسترو: “إن نظام تسعير الازدحام في MTA لا يزال معيبًا اليوم كما كان طوال الوقت”. “لقد رفعنا دعوى قضائية لمنع هذا المخطط من المضي قدمًا، ونتطلع الآن إلى حكم المحكمة في قضيتنا.”
يوم الخميس، قال مورفي إنه لا يزال “يعارض بشدة أي محاولة لفرض مقترح تسعير الازدحام” خلال الأيام الأخيرة لإدارة بايدن، خاصة عند النظر في “الرسالة التي أرسلها الناخبون في جميع أنحاء أمريكا يوم الثلاثاء الماضي”.
“لقد أعربت باستمرار عن انفتاحي على شكل من أشكال تسعير الازدحام الذي يحمي البيئة بشكل هادف ولا يضع أعباء غير عادلة على ركاب نيوجيرسي المجتهدين.” قال مورفي. “خطة اليوم فشلت فشلا ذريعا في هذا الاختبار.”
وقالت دعوى أخرى تتحدى تسعير الازدحام، رفعها ائتلاف يطلق على نفسه اسم “سكان نيويورك ضد ضريبة تسعير الازدحام”، والذي قدم أوراقًا يوم الخميس تعارض اقتراح الحكومة الفيدرالية بالرفض، إن هوتشول كان يحاول تجنب إلغاء الخطة بالكامل من قبل إدارة دونالد ترامب القادمة.
قال المحامي جاك ليستر، الذي أشار إلى المخاوف البيئية كأساس لتقديمه القانوني الأخير: “فيما يتعلق بالدعوى القضائية التي رفعناها، فإن إعلان المحافظ يخلق حاجة فورية للمحكمة للتدخل في مطالبتنا الدستورية”.
لا تسعى جميع الدعاوى القضائية المتعلقة بتسعير الازدحام إلى إلغاء الضريبة – حيث طلبت الدعاوى المرفوعة هذا الصيف بعد إعلان هوتشول المذهل أنها ستوقف مؤقتًا حصيلة الرسوم المخطط لها منذ فترة طويلة من القاضي أن يحكم على قرارها بأنه غير قانوني ويفرض الازدحام. خطة إعدام للمضي قدما.
وقال آرثر شوارتز، المحامي في الدعوى التي رفعها تحالف رايدرز وائتلاف من المجموعات المؤيدة للنقل والبيئة، إنه على الرغم من سعادته بعودة الخطة إلى المسار الصحيح، إلا أن انخفاض الإيرادات يترك أسئلة عالقة.
وقال شوارتز: “9 دولارات تمثل 60% من 15 دولارًا، مما يعني أنه ستظل هناك فجوة كبيرة في الميزانية الرأسمالية لهيئة النقل العام، واستمرار تجاهل الأشخاص ذوي الإعاقة”. “لقد أخطأت الحاكمة في شهر يونيو ولم تفعل ما يكفي الآن لجميع عملاء الترانزيت في مدينة نيويورك.”
