اختر منطقتك 
حالة الطقس 
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في الطاقة في المملكة المتحدة myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
وافقت حكومة المملكة المتحدة على تعويض مطوري محطة توليد الطاقة التي تعمل بالغاز ومشروع احتجاز الكربون بقيمة 8 مليارات جنيه إسترليني، إذا تم حظر جزء كبير من المخطط في المحكمة من قبل ناشط بيئي.
تم منح الضمان هذا العام للمشروع في شمال شرق إنجلترا، والذي سيكون أول مبادرة واسعة النطاق لاحتجاز الكربون في المملكة المتحدة إذا تم المضي قدمًا كما هو مخطط له، وفقًا للوثائق التي اطلعت عليها صحيفة فايننشال تايمز.
يتم تطوير محطة الطاقة في تيسايد من قبل شركتي BP وEquinor، في حين أن TotalEnergies لديها أيضًا حصة أقلية في خطوط الأنابيب وموقع تخزين تحت بحر الشمال للكربون الذي يتم التقاطه من المحطة ومواقع أخرى.
وافقت وزارة أمن الطاقة وNet Zero على تعويض الشركات إذا تم إلغاء تصريح التخطيط للجزء البري من المشروع نتيجة للتحدي القانوني المستمر.
يمكن أن يصل التعويض إلى مليارات الجنيهات الاسترلينية إذا استمرت عملية المحكمة، ويعتمد ذلك على مقدار الأموال التي تم إنفاقها، وفقًا للنموذج الذي اطلعت عليه “فاينانشيال تايمز” والذي يشير إلى أن الرقم قد يصل إلى 6 مليارات جنيه إسترليني إذا تم إلغاء إذن التخطيط في أواخر عام 2027.
وقد يوفر صندوق الثروة الوطنية في المملكة المتحدة، الذي أنشأته حكومة حزب العمال مؤخرًا، تمويلًا مؤقتًا للمشاريع لمواصلة العمل بينما يقرر المطورون كيفية الرد على أي قرار سلبي من المحكمة، وفقًا للوثائق.
تسلط الاتفاقيات الضوء على كيف أصبح الإجراء القانوني أحد الاعتبارات الرئيسية لمجموعات الطاقة أثناء قيامها بتطوير مشاريع في المملكة المتحدة. عُرضت الوثائق على “فاينانشيال تايمز” من قبل “سورس ماتيريال”، وهي مجموعة صحفية استقصائية.
يُعرف مشروع Equinor-BP وراء محطة الطاقة التي تعمل بالغاز باسم Net Zero Teesside Power. وتقوم بتطوير خطوط الأنابيب وموقع التخزين جنبًا إلى جنب مع TotalEnergies في شراكة التحمل الشمالية.
قال متحدث باسم المجموعتين: “اتفقت Net Zero Teesside Power وNorthern Endurance Partnership على حل مع الحكومة. . . مما سمح لمشاريع البنية التحتية ذات الأهمية الوطنية هذه بالمضي قدماً في الإغلاق المالي.
وقالت وزارة الطاقة: “لقد خضعت جميع العقود لعمليات العناية الواجبة القوية، مع إعطاء الأولوية للقيمة مقابل المال لدافعي الضرائب والنمو الاقتصادي”.
قال صندوق الثروة الوطنية إن احتجاز الكربون كان “أحد القطاعات ذات الأولوية لدينا” وأنه يركز على “إزالة الحواجز أمام الاستثمار الخاص للحفاظ على وتسريع إطلاق مشاريع CCUS (استخدام وتخزين الكربون) التي تدفع النمو في جميع أنحاء المملكة المتحدة. “
وامتنعت BP وEquinor وTotalEnergies عن التعليق بشكل منفصل.
وقد راهنت حكومة حزب العمال بقيادة السير كير ستارمر بشكل كبير على تكنولوجيا احتجاز الكربون، حيث أعلنت في تشرين الأول (أكتوبر) الماضي عن دعم يصل إلى 21.7 مليار جنيه استرليني لهذه التكنولوجيا على مدى 25 عامًا.
ويشمل دعمها للقطاع دعمًا مباشرًا للإيرادات، وتراخيص فرض رسوم على المستهلكين، والحماية من المخاطر وإنهاء العقود.
ويعارض بعض المدافعين عن البيئة هذه التكنولوجيا، قائلين إنها تخاطر بإطالة أمد صناعات الوقود الأحفوري دون احتجاز جميع انبعاثاتها، وتخاطر بتقييد الاستثمار الذي يمكن إنفاقه بشكل أفضل على مصادر الطاقة المتجددة.
يعد مشروع تيسايد أول مخطط رئيسي لاحتجاز الكربون يحصل على دعم حكومي كجزء من خطط حزب العمال لإزالة الكربون من نظام الكهرباء في المملكة المتحدة بحلول عام 2030.
ومن المقرر أن يتم تشغيل محطة الطاقة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2028 بقدرة على إمداد أكثر من مليون منزل، مع احتجاز وتخزين حوالي مليوني طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا، وفقًا للمطورين.
وفي الأسبوع الماضي، أعلن الوزراء أنهم وقعوا عقودا مع المشاريع، مما سمح لهم بالوصول إلى الإغلاق المالي، لكن لم يتم الكشف عن تفاصيل الحجم الكامل للدعم.
ووصف إد ميليباند، وزير الطاقة، المشروع بأنه “مهمة الحكومة لجعل المملكة المتحدة قوة عظمى في مجال الطاقة النظيفة”.
أخبر الوزراء البرلمان الشهر الماضي أن الحد الأقصى لتعرض الحكومة لمشروع تيسايد والمخططات المماثلة حول ليفربول هو 34.4 مليار جنيه إسترليني، لكن الرقم المحتمل أقل بكثير.
حصلت محطة كهرباء تيسايد وكذلك خطوط الأنابيب البرية على إذن التخطيط من قبل حكومة المحافظين السابقة في فبراير.
أندرو بوسويل، الناشط الذي يتحدى المشروع في المحكمة بسبب بصمته الكربونية، قال لصحيفة “فاينانشيال تايمز” إن الحكومة اتخذت “مخاطرة غير عادية” للحصول على تعويضات محتملة “للصناعة والمقرضين والمستثمرين الذين لم يكونوا مستعدين لتحمل المخاطر بأنفسهم”.
وفي الدعوى القضائية التي رفعها، قال إن الحكومة لم تقدم أسبابًا “كافية من الناحية القانونية” لإبرام المشروع من شأنه أن يساعد في تحقيق أهداف إزالة الكربون في المملكة المتحدة عندما تم منح إذن التخطيط.
ورفضت المحكمة العليا طعنه في تصريح التخطيط البري، لكن سمح له بالاستئناف ومن المقرر عقد جلسة استماع في محكمة الاستئناف في مارس/آذار.
وبشكل منفصل، قال الوزراء الأسبوع الماضي إنهم يدرسون الحد من عدد المرات التي يمكن فيها للمطالبين طلب مراجعة قضائية لمشاريع البنية التحتية الكبيرة لتجنب تباطؤ التنمية.
