وصول قوة العمل الروسية إلى كراسنودار مع انتشار تسرب النفط من ناقلات النفط في مضيق كيرتش

وصلت فرقة عمل للطوارئ إلى منطقة كراسنودار بجنوب روسيا، مع استمرار انتشار تسرب النفط في مضيق كيرتش من ناقلتين ضربتهما العاصفة بعد شهر من اكتشافه لأول مرة.

وتم تشكيل الفريق، الذي يضم وزير حالات الطوارئ ألكسندر كورينكوف، بعد أن دعا الرئيس الروسي فلاديمير بوتين السلطات يوم الجمعة إلى تكثيف الاستجابة للتسرب، ووصفه بأنه “أحد أخطر التحديات البيئية التي واجهناها في السنوات الأخيرة”. “

وقال كورينكوف إن “الوضع الأكثر صعوبة” قد تطور بالقرب من ميناء تامان في منطقة كراسنودار، حيث لا يزال زيت الوقود يتسرب إلى البحر من الجزء المتضرر من الناقلة فولغونفت-239.

ونقلت وكالة أنباء ريا نوفوستي الروسية الرسمية عن كورينكوف قوله إنه سيتم ضخ النفط المتبقي من مؤخرة الناقلة.

وقالت وزارة الطوارئ إنه تم جمع أكثر من 155 ألف طن من الرمال والتربة الملوثة منذ تسرب النفط من الناقلات خلال عاصفة قبل أربعة أسابيع في مضيق كيرتش، الذي يفصل شبه جزيرة القرم التي تحتلها روسيا عن منطقة كراسنودار.

قال مسؤولون روس في منطقة زابوريزهيا التي تحتلها روسيا جزئيا في أوكرانيا يوم السبت إن المازوت، وهو منتج نفطي ثقيل ومنخفض الجودة، وصل إلى منطقة بيرديانسك سبيت، على بعد حوالي 145 كيلومترا شمال مضيق كيرتش.

وكتب الحاكم المعين في موسكو يفغيني باليتسكي على تيليغرام: لقد لوثت منطقة يزيد طولها عن 14 كيلومترًا.

وأعلن المسؤولون المعينون من قبل روسيا في شبه جزيرة القرم التي تحتلها موسكو حالة الطوارئ الإقليمية في نهاية الأسبوع الماضي بعد اكتشاف النفط على شواطئ سيفاستوبول، أكبر مدينة في شبه الجزيرة.

ورداً على دعوة بوتين للتحرك، اتهم المتحدث باسم وزارة الخارجية الأوكرانية هيورهي تيخي روسيا بأنها “بدأت في إظهار قلقها فقط بعد أن أصبح حجم الكارثة واضحاً للغاية بحيث لا يمكن إخفاء عواقبها الرهيبة”.

وقال تيخي يوم الجمعة: “إن ممارسة روسيا المتمثلة في تجاهل المشكلة أولاً، ثم الاعتراف بعدم قدرتها على حلها، ثم ترك منطقة البحر الأسود بأكملها بمفردها مع العواقب، هو دليل آخر على عدم مسؤوليتها الدولية”.

ووصف ميخايلو بودولياك، مستشار رئيس مكتب الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، التسرب النفطي الشهر الماضي بأنه “كارثة بيئية واسعة النطاق” ودعا إلى فرض عقوبات إضافية على الناقلات الروسية.

ضم شبه جزيرة القرم

يعد مضيق كيرتش طريقًا ملاحيًا عالميًا مهمًا، حيث يوفر المرور من بحر آزوف الداخلي إلى البحر الأسود.

وكانت أيضًا نقطة صراع رئيسية بين روسيا وأوكرانيا بعد أن ضمت موسكو شبه الجزيرة في عام 2014.

وفي عام 2016، رفعت أوكرانيا دعوى قضائية ضد موسكو أمام محكمة التحكيم الدائمة، حيث اتهمت روسيا بمحاولة السيطرة على المنطقة بشكل غير قانوني.

وفي عام 2021، أغلقت روسيا المضيق لعدة أشهر.