اختر منطقتك 
حالة الطقس 
تكشف دراسة جديدة عن بيانات مثيرة للقلق عن حالة القيادة في لاتفيا والنمسا واليونان.
تم تصنيف لاتفيا على أنها لديها أعلى حاصل للاتحاد الأوروبي من السائقين المتهورون ، حيث يحصل على معدلات الوفيات على الطرق السريعة البالغة 75 حالة وفاة لكل مليون شخص كل عام ومستويات مثيرة للقلق من استخدام الهاتف أثناء القيادة.
هذا وفقًا لدراسة جديدة أجراها بائع الطريق السريع Vignetteswitzerland.com التي حللت ستة مقاييس رئيسية ، بما في ذلك معدلات الوفيات على الطرق ، والقيادة في حالة سكر ، والسرعة في الطرق السريعة ، والقيادة أثناء الاستخدام بالهاتف أثناء القيادة ، وعدم ارتداء حزام الأمان.
تحتل النمسا المرتبة الثانية في الاتحاد الأوروبي ، مع 22.1 ٪ من السائقين الذين يعترفون بالقيادة بعد استهلاك الكحول. تقترب اليونان من المراكز الثلاثة الأولى ، حيث فشل ما يقرب من 28 ٪ من سائقيها في ارتداء أحزمة الأمان – وهو أعلى معدل في الاتحاد الأوروبي.
تم جمع البيانات من إحصائيات الوفيات الرسمية للمفوضية الأوروبية ومواقف E-Survey في معهد VIAS (ESRA).
كما أظهر السائقون الفنلنديون بعض السلوكيات المتعلقة بالسلوكيات ، حيث يتحدث أكثر من 40 ٪ على هواتف محمولة اليدين أثناء القيادة-وهو أعلى معدل بين البلدان التي شملها الاستطلاع. في لوكسمبورغ ، يعترف ما يقرب من أربعة من كل 10 سائقين بالقيادة بعد استهلاك الكحول.
وقال Mattijs Wijnmalen ، الرئيس التنفيذي لشركة Vignette Switzerland: “الأمر المثير للقلق هو أنه في بلدان مثل لوكسمبورغ وفنلندا – الأمم المعروفة بمعايير المعيشة والبنية التحتية العالية – نشهد معدلات عالية للغاية من السلوكيات الخطرة المحددة”.
على النقيض من ذلك ، فإن السويد لديها أدنى معدل وفاة على الطرق في أوروبا ، مع 22 حالة وفاة فقط لكل مليون نسمة – أقل بكثير من المتوسط الأوروبي.
ما هي رؤية المفوضية الأوروبية؟
على الرغم من هذه النتائج ، أبلغت المفوضية الأوروبية عن انخفاض بنسبة 3 ٪ على أساس سنوي في الوفيات على الطرق في الاتحاد الأوروبي في عام 2024 ، مما يعكس 600 شخص ضائع عبر الكتلة.
ومع ذلك ، تعتقد اللجنة أن هذا الانخفاض لا يزال غير كافٍ.
وقال بيان صحفي نشر في 18 مارس: “تظل الوتيرة الإجمالية للتحسين بطيئة للغاية ، ومعظم الدول الأعضاء ليست على المسار الصحيح لتحقيق هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في وفاة الطريق إلى النصف بحلول عام 2030”.
وفقا للجنة ، لا تزال الطرق الريفية تقديم أكبر خطر ، وهو ما يمثل 52 ٪ من الوفيات.
يمثل الرجال غالبية وفيات الطرق (77 ٪) ، في حين أن كبار السن (65+) والشباب (18-24) هم مستخدمون على الطرق الضعيفة بشكل خاص.
من بين أنواع مختلفة من مستخدمي الطرق ، يمثل شاغلي السيارات أكبر حصة من الوفيات ، تليها راكبي الدراجات النارية (20 ٪) ، والمشاة (18 ٪) ، وراكبي الدراجات (10 ٪).
يشكل مستخدمو الطرق الضعيفة ، بما في ذلك المشاة وراكبي الدراجات وراكبي الدراجات النارية ، ما يقرب من 70 ٪ من الوفيات الحضرية.
محرر الفيديو • ميرت كان ييلماز
