اختر منطقتك 
حالة الطقس 
ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في تجارة الاتحاد الأوروبي Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
يضغط الاتحاد الأوروبي على الصين لتخفيف القيود المفروضة على صادرات الأرض النادرة بسبب “موقف ينذر بالخطر” لصناعة السيارات في الكتلة ، مع توقف خطوط الإنتاج من الطحن.
قال مفوض التجارة الأوروبي ماروس šefčovič إنه استجوب وزير التجارة الصيني وانغ ويندو عن نقص عناصر الأرض والمغناطيس النادرة النادرة في اجتماع يوم الثلاثاء.
نظام الترخيص الجديد في الصين للمواد يبطئ عمليات التسليم إلى الشركات المصنعة للمنتجات التي تتراوح من السيارات إلى الغسالات.
فرضت وزارة التجارة في البلاد قيود تصدير على سبعة عناصر ومغناطيات أرضية نادرة في أوائل أبريل ، بعد أن أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن تعريفة أعلى على المنتجات الصينية.
يتم بالفعل الشعور بالتأثير في صناعة السيارات العالمية حيث توقفت شركة فورد مؤقتًا في مصنع سيارات الدفع الرباعي في شيكاغو الأسبوع الماضي بسبب نقص المغناطيس. لقد حذر المسؤولون التنفيذيون في السيارات مرارًا وتكرارًا من أن مخزونات مغناطيس الأرض النادرة ستستمر فقط بضعة أسابيع إلى بضعة أشهر.
“لقد أبلغت نظيري الصيني عن الوضع المقلق في صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي – فإن الأرض النادرة والمغناطيس الدائم ضرورية للإنتاج الصناعي … وهذا أمر مضطرب للغاية بالنسبة للصناعة” ، قال šefčovič.
وقال šefčovič إن الاثنين قد “قارنوا الأرقام” لتراخيص التصدير.
قال: “كان له أفضل بكثير من لي”. “يحذر صانعي السيارات من صعوبات في الإنتاج الضخمة في فترة زمنية قصيرة. كانت معلوماته مختلفة وقال إنه سيوضح هذا في أقرب وقت ممكن.”
جادل šefčovič بأن المنتجات المدنية يجب أن تكون معفاة من نظام الترخيص المعقد ، ولكن إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فيجب أن تتمكن الشركات من الحصول على موافقة سنوية.
وقال “قلنا أننا عدنا إلى هذه القضية بمجرد توضيح البيانات من كلا الجانبين”.
تمثل الصين 90 في المائة من معالجة مغناطيس الأرض والحكومات النادرة التي تعتقد أن بكين يمارس الضغط الاقتصادي مع زيادة التوترات التجارية العالمية.
وقال ستيفان سيجورن ، كبير رئيس الصناعة في الاتحاد الأوروبي يوم الأربعاء: “إن حظر التصدير تعزز إرادتنا للتنويع وربما حتى تعزز أهمية تركيزنا على تقليل التبعيات”.
أعلنت Séjourné عن قائمة تضم 13 مشروعًا في الدول الثالثة ، بما في ذلك المملكة المتحدة ، لتأمين الوصول إلى المواد الخام ، والتي تعد جزءًا من استراتيجية المواد الخام الحرجة في الاتحاد الأوروبي لتقليل التبعيات بحلول عام 2030.
في رسالة إلى إدارة ترامب الشهر الماضي ، قال تحالف مجموعات اللوبي للسيارات الأمريكية من أجل ابتكار السيارات وجمعية موردي المركبات إن التأخيرات الصينية في إصدار تراخيص التصدير “تؤدي إلى اضطرابات كبيرة في العرض العالمي للعناصر المطلوبة”.
وقال مسؤولو الاتحاد الأوروبي إن العديد من الدول الأعضاء أثارت هذه القضية في الأيام الأخيرة وناقشها القادة الوطنيون.
وقال ماكسيميليان بوتك ، المدير التنفيذي وعضو مجلس إدارة غرفة التجارة الألمانية في الصين ، إنه يعتقد أن بكين لا تحاول عن قصد كبح حصول الشركات الأوروبية على الأرض النادرة.
وأشار إلى أن الصين كانت تتواصل مع الاتحاد الأوروبي لمحاولة تحسين العلاقات.
وقال “أعتقد أنه مجرد وحش بيروقراطي قاموا (بكين) بإنشائه” ، مضيفًا أن الآلاف من الطلبات من المصدرين للتراخيص ربما كانت ساحقة لوزارة التجارة.
وأضاف: “هناك الكثير من الوفود من الصين إلى ألمانيا والكثير من الدبلوماسية. لذلك يبدو أن الصين تحاول حقًا خلق جو أفضل في علاقتها بأوروبا. لذلك لا أعتقد حقًا أنها ستضرب هذا القطاع الآن”.
وقال أبيجافي فاسيلير ، من ميركس المتفكر الألماني ، حذرًا من أن “نتحدث الآن عن خسائر الوظائف في جميع أنحاء أوروبا”.
وقال جينز إسكيلوند ، رئيس غرفة التجارة في الاتحاد الأوروبي في الصين ، إن الضغط الدبلوماسي والشركات لحل عنق الزجاجة النادر تصدير الأرض كان يتصاعد. وقال: “بالنسبة لجميع أولئك الذين كانوا يحثون على التخلص من ذلك ، فإن هذا يثبت حقًا هذه النقطة”.
قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية لين جيان الأسبوع الماضي إن الضوابط “تتماشى مع الممارسات الدولية”.
وأضاف: “إنهم غير تمييزيين وليست موجهة إلى أي بلد معين. نحن على استعداد لتعزيز الحوار والتعاون مع البلدان ذات الصلة والمناطق في مجال ضوابط التصدير ويلتزمون بالحفاظ على استقرار سلاسل الإنتاج والتوريد العالمية”.
تقارير إضافية من قبل جو ليهي وريان مكمورو في بكين
