اختر منطقتك 
حالة الطقس 
احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تكبدت مجموعة المواد الكيميائية البلجيكية Umicore خسائر بقيمة 1.6 مليار يورو على أعمال مواد البطاريات الخاصة بها بسبب “التباطؤ الحاد” في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية والذي يؤثر على سلسلة التوريد.
قالت شركة إنتاج مواد البطاريات الأوروبية إنها تتوقع الآن تأخيرات لمدة 18 شهرًا على الأقل في “زيادة” الطلب من العملاء، مما دفعها إلى خفض المزيد من التوسع في أوروبا وكوريا الجنوبية لوحدة مواد البطاريات الخاصة بها – والتي لا يزال من المتوقع أن تسجل خسارة في عامي 2025 و2026 – لتجنب الاستخدام غير الكافي لمصانعها.
كما أرجأت المجموعة أيضًا خططها لإنشاء مصنع كبير لإعادة تدوير البطاريات في أوروبا إلى موعد لا يسبق عام 2032، من هدف سابق في عام 2026، بسبب انخفاض كميات الخردة المتوقعة في مصنع البطاريات والمركبات الكهربائية المستعملة لإعادة التدوير.
قال الرئيس التنفيذي الجديد بارت ساب: “في الأشهر الأخيرة، تم تقليص توقعات النمو على المدى القصير والمتوسط لسوق السيارات الكهربائية بشكل كبير، مما أثر بشكل كبير على أعمال مواد البطاريات في Umicore”.
“إن الانخفاض الكبير في أصول مواد البطاريات لدينا أمر مؤلم ويعكس الوضع المتغير كما نراه اليوم.”
ويأتي خفض القيمة بعد أن خفضت شركة Umicore توقعات أرباحها للقسم الشهر الماضي بسبب تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية حيث تراجعت شركات صناعة السيارات الأوروبية عن خططها لبيع السيارات الكهربائية.
انخفضت مبيعات تيسلا، أكبر شركة لصناعة السيارات الكهربائية في العالم من حيث الحجم، على أساس سنوي في الربع الثاني، مما أدى إلى انخفاض حاد في الأرباح، في حين أكد انهيار أرباح نيسان وستيلانتس يوم الخميس على الصراع من أجل إقناع السائقين بشراء السيارات الكهربائية بعد أن استثمرت الشركات مليارات الدولارات فيها.
وقال ساب خلال مكالمة مع محللين إن شركات تصنيع السيارات لم تكتف بتقليص خططها المتعلقة بالسيارات الكهربائية بل إنها غيرت “التكوين الإقليمي”. وأضاف أنها ستراجع خطط بناء مصنع لمواد البطاريات بقيمة 2.7 مليار دولار كندي (2 مليار دولار) في أونتاريو، والذي وعدت أوتاوا والحكومة الفيدرالية بدعمه بشكل كبير.
وتستخدم شركة أوميكور التدفقات النقدية من أعمالها المولدة للنقد القائمة – إنتاج المحولات الحفازة من المعادن البلاتينية التي تقلل الانبعاثات الضارة في السيارات ذات محركات الاحتراق – لتمويل مئات الملايين من اليورو من الإنفاق على مواقع إنتاج مواد البطاريات.
وتؤدي عملية التخفيض هذه إلى إزالة أكثر من نصف القيمة الدفترية للوحدة، مما يتركها عند 1.5 مليار يورو، وتتوقع شركة أوميكور تحقيق عوائد أعلى من تكلفة رأس المال فقط في “السنوات الأخيرة من هذا العقد”.
ولم تشهد أسهم شركة أوميكور أي تغيرات كبيرة يوم الجمعة لكنها تتداول عند أدنى مستوى لها منذ عام 2011.
وتوقعت شركات صناعة السيارات والموردون لصانعي السيارات الكهربائية استمرار النمو الذي يتجاوز 20% سنويا. لكن هذا العام فاجأهم، حيث ظلت مبيعات شركة أوميكور من مواد الكاثود – أحد قطبي البطارية – ثابتة وانخفضت الإيرادات بنسبة 33% في النصف الأول من عام 2024 مقارنة بالعام الماضي.
وتتوقع المجموعة التي يقع مقرها في بروكسل أن تكون أحجام مواد البطاريات للعام بأكمله مساوية أو أقل قليلاً من العام الماضي.
ومن المتوقع أن تبلغ الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء على مستوى المجموعة، بما في ذلك الأعمال القديمة، ما بين 760 مليون يورو و800 مليون يورو، بانخفاض عن 972 مليون يورو في العام الماضي.
