Close Menu
الشرق تايمزالشرق تايمز
  • الرئيسية
  • اخر الاخبار
  • العالم
  • سياسة
  • اسواق
  • تكنولوجيا
  • ثقافة وفن
  • رياضة
  • سياحة وسفر
  • صحة وجمال
  • مقالات
  • منوعات
روابط هامة
  • الرئيسية
  • سياسة الخصوصية
  • من نحن
  • إعلن معنا
  • اتصل بنا
فيسبوك X (Twitter) الانستغرام يوتيوب
الشرق تايمزالشرق تايمز  اختر منطقتك
|
               
  حالة الطقس
الشرق تايمزالشرق تايمز
الرئيسية»اسواق
اسواق

يرفع تركيز مالك الخطوط الجوية البريطانية عبر المحيط الأطلسي إلى أعلى مستوياته بعد الوباء

الشرق برسالشرق برسالثلاثاء 14 يناير 5:44 صلا توجد تعليقات
فيسبوك تويتر بينتيريست واتساب تيلقرام البريد الإلكتروني

أتى الرهان الكبير على الطيران عبر المحيط الأطلسي بثماره للمستثمرين الذين طالت معاناتهم في شركة IAG المالكة للخطوط الجوية البريطانية، حيث أدى الارتفاع المستمر لمدة عام إلى رفع أسهم مجموعة الطيران إلى أعلى مستوى لها منذ بداية الوباء.

أغلقت أسهم IAG، المالكة لخمس شركات طيران بما في ذلك BA وIberia وAer Lingus، الأسبوع الماضي عند أقل بقليل من 316 بنسًا، وهو أعلى مستوى منذ فبراير 2020. وانخفض السهم يوم الاثنين، لكنه ارتفع بأكثر من الضعف في العام الماضي ليجعله الأعلى أداء على مؤشر FTSE 100 في لندن.

جاء التحول في ثروات الشركة في الوقت الذي ابتهج فيه المستثمرون بالصيف الثاني على التوالي من الأرباح القياسية المبنية على الطيران المربح عبر المحيط الأطلسي، والذي شهد طلبًا قويًا بشكل خاص منذ نهاية الوباء.

قال أندرو لوبنبيرج، رئيس أبحاث أسهم النقل الأوروبية في بنك باركليز: “لقد ركزوا على المكان الذي يمكنهم السفر إليه لتحقيق الفوز”.

سمح هذا لشركة IAG بسداد ديونها المستحقة بسبب الوباء وإعادة توزيع أرباحها. كما أعلنت عن عمليات إعادة شراء للمساهمين بقيمة 350 مليون يورو في أواخر العام الماضي، وهي الأولى منذ الوباء.

وقال نيكولاس كادبوري، المدير المالي لشركة IAG: “لا يزال الطلب قوياً عبر المحيط الأطلسي وداخل أوروبا”، مضيفاً أن أسهم المجموعة كانت مدعومة “بتدفق نقدي كبير وميزانية عمومية قوية بشكل متزايد”، مما أدى إلى زيادة عوائد المستثمرين.

أحد أكبر الأسئلة المعلقة الآن على IAG هو ما إذا كانت خطة استثمار بقيمة 7 مليارات جنيه استرليني في الخطوط الجوية البريطانية يمكنها تحسين الخدمة وتقليل التأخير والمشكلات التشغيلية الأخرى في مصدر أرباحها الرئيسي.

واجهت شركة الطيران انتقادات في الماضي – لا سيما من العملاء والنقابات – لأنها تعطي الأولوية لعوائد المساهمين على ما يبدو على تجربة العملاء والجودة.

قال لوبيرنبيرج إن تحسين الخطوط الجوية البريطانية “يجب أن يكون محركًا قويًا ومستمرًا لزخم الأرباح للمجموعة”، خاصة وأن شركة الطيران كانت تسيطر على مطار هيثرو، أحد أكثر أسواق السفر ربحية في العالم.

“يجب أن يحققوا ربحًا قويًا. لذلك، كان أداءها في الآونة الأخيرة سيئًا للغاية لأنه لم يتم الاستثمار فيها بشكل كافٍ.

نموذج أعمال IAG موجه نحو السفر لمسافات طويلة ولا سيما مقصورات رجال الأعمال والدرجة الأولى، وهي أجزاء من الصناعة كانت أبطأ في التعافي بعد كوفيد ولكنها تزدهر الآن.

قال جوليان كوك، الشريك في ATKA Capital، وهو صندوق تحوط مقره لندن يركز على الطيران: “إذا كنت تريد التعرض للسفر عبر المحيط الأطلسي والسفر المتميز، فإن IAG هي اللعبة التي تريد البحث عنها”.

باعت ATKA حصة في Ryanair العام الماضي لشراء IAG، الأمر الذي كان “بدون تفكير” وفقًا لكوك.

وأضاف: “يمكننا أن نرى أن أداء أتلانتيك كان جيدًا وأراد أن يلعب دور الطرف المتميز في السوق”.

وحتى بعد الارتفاع، لا تزال أسهم IAG تتداول فقط بمعدل سعر إلى ربح يبلغ حوالي 6.5 مرة، أي أقل من شركتي Ryanair وeasyJet.

تقع المحاور الرئيسية لشركة IAG في لندن ودبلن ومدريد في أقصى غرب أوروبا، مما يمنحها ميزة طبيعية في الطيران عبر شمال وجنوب المحيط الأطلسي.

وضاعفت المجموعة جهودها على هذه المسارات منذ تفشي الوباء على حساب الرحلات الجوية إلى آسيا، حيث كان الطلب بطيئا في العودة وتواجه شركات الطيران الأوروبية التعقيد والتكلفة الناجمة عن الاضطرار إلى تجنب المجال الجوي الروسي.

ثلاثة أرباع الرحلات الطويلة لشركة IAG تتجه إلى الأمريكتين، أكثر من 53 في المائة في مجموعة لوفتهانزا و54 في المائة في شركة الخطوط الجوية الفرنسية – كيه إل إم، وفقا لمحللين في بيرنشتاين.

وقد سمح هذا التركيز على المحيط الأطلسي أيضًا لشركات طيران IAG بتفادي المنافسة من المنافسين الأثرياء والمتوسعين في تركيا والخليج، حيث تكافح شركات الطيران الأوروبية للتنافس على التكاليف والأسعار، فضلاً عن معايير الخدمة.

في المقابل، أصبحت مسارات الولايات المتحدة وأوروبا أكثر ربحية مقارنة بمستويات ما قبل الوباء منذ انهيار الخطوط النرويجية في عام 2020، الأمر الذي أدى إلى تعطيل شركات الطيران الحالية ذات الأسعار المنخفضة التكلفة.

وقال أليكس إيرفينغ، محلل النقل في برنشتاين: “السفر غربًا بدلاً من الشرق هو الإستراتيجية الأفضل للمسافات الطويلة بعد الوباء، خاصة من لندن”.

وقال محللون إن الأسئلة الأخرى التي تواجه IAG الآن تشمل ما إذا كان الطلب على الطيران في أسواقها الرئيسية يمكن أن يصمد، بالإضافة إلى احتمال زيادة التوترات الجيوسياسية، خاصة مع رئاسة ترامب الثانية.

هناك أيضًا حالة من عدم اليقين بشأن عمليات الاندماج والاستحواذ المستقبلية، بعد أن رفضت سلطات المنافسة الأوروبية العام الماضي محاولة لتنمية مكانتها في سوق أمريكا اللاتينية من خلال شراء شركة Air Europe الإسبانية.

أخبرت إدارة IAG المستثمرين أنها تركز على تحقيق الأهداف المالية المحددة في عام 2023، والتي تشمل زيادة هامش التشغيل إلى ما بين 12 و15 في المائة، ارتفاعًا من 11.9 في المائة في عام 2023.

وتشمل أهدافها الأخرى زيادة جداول رحلاتها بنسبة تتراوح بين 4 و5 في المائة سنوياً، وتحقيق عائد على رأس المال المستثمر يتراوح بين 13 و16 في المائة. عادةً ما تولد شركات الطيران عائد استثمار مكون من رقم واحد، وفقًا لإيرفينغ من بيرنشتاين.

وقال كوك: “في سياق شركات الطيران الأوروبية الأخرى، فهي ليست فقط الأكثر ربحية ولكنها الأكثر ملاءمة للمساهمين، ولديها أهداف مالية واضحة لكل وحدة من وحداتها وتخصيص القدرة لتلك الوحدات وفقًا لأداء أرباحها”. .

شاركها. فيسبوك تويتر بينتيريست لينكدإن Tumblr واتساب تيلقرام البريد الإلكتروني

مقالات ذات صلة

تطبيق حكومة المملكة المتحدة الجديد لتبسيط الوصول إلى الخدمات العامة

يترك سوق هونغ كونغ الثور الصين وراءه

بوينج يعين المدير المالي الجديد وسط حملة تحول

Klarna يسارع التحول إلى البنك الرقمي قبل محاولة الاكتتاب العام الثاني

تعديلات متأخرة إلى فاتورة ضريبة ترامب تخلق الفائزين والخاسرين في السلطة الخضراء

تتطلع الشركات الأوروبية إلى فرنسا لقطاع الأرض النادر المحلي

سجلت أسهم Oracle رقما قياسيا في العقد السحابي بقيمة 30 مليار دولار

لماذا لا تستفيد أسعار الكاكاو الصوفية من المزارعين في غرب إفريقيا

الاتحاد الأوروبي لتعزيز صادرات الأغذية إلى أوكرانيا كجزء من الصفقة التجارية المحدثة

اترك تعليقاً
اترك تعليقاً إلغاء الرد

Demo

اخر الأخبار

مجلس إدارة الأهلي يعتمد الأجهزة الفنية لفرق النشاط الرياضي للموسم الجديد

إجازة أمومة أطول مرتبطة بعادة غير صحية للغاية

غامضة سايبرهاكيرز “العنكبوت المبعثر” الذي يستهدف الآن صناعة الطيران: مكتب التحقيقات الفيدرالي

يبدو أن جينيل إيفانز من أمي في سن المراهقة تتفاعل مع ديفيد إيسون للحصول على وشم صديقته

سعر الدولار اليوم الثلاثاء 1 يوليو 2025

رائج هذا الأسبوع

تطبيق حكومة المملكة المتحدة الجديد لتبسيط الوصول إلى الخدمات العامة

اسواق الإثنين 30 يونيو 11:26 م

الجنائية الدولية تعلن احتواء هجوم إلكتروني

اخر الاخبار الإثنين 30 يونيو 11:25 م

وزير الاتصالات: المصريون يمتلكون وعيًا رقميًا.. ومصر الأولى إفريقيًا في سرعة الإنترنت

مقالات الإثنين 30 يونيو 11:24 م

محافظ المنيا: استثمرنا أرضا مهملة وحولناها لمشروع يوفر احتياجات المواطنين

مقالات الإثنين 30 يونيو 11:18 م

المحكمة الأفريقية ترفض دعوى غباغبو ضد كوت ديفوار

اخر الاخبار الإثنين 30 يونيو 11:13 م
الشرق تايمز
فيسبوك X (Twitter) الانستغرام بينتيريست
  • الرئيسية
  • سياسة الخصوصية
  • من نحن
  • إعلن معنا
  • اتصل بنا
2025 © الشرق برس. جميع حقوق النشر محفوظة.

اكتب كلمة البحث ثم اضغط على زر Enter

تسجيل الدخول أو التسجيل

مرحبًا بعودتك!

Login to your account below.

نسيت كلمة المرور؟