اختر منطقتك 
حالة الطقس 
تقع محطة ترومباي لتوليد الكهرباء التي تعمل بالفحم، والتي يبلغ عمرها عقودًا من الزمن، على الواجهة البحرية الشرقية لمومباي، ويحيط بها الضباب الدخاني وتحيط بها مصافي النفط. وهذه المنشأة – وهي رمز قوي للاعتماد الدائم على الطاقة الملوثة – تغذي ناطحات السحاب والمنازل في العاصمة المالية للهند.
ويمتص الاقتصاد الهندي المتعطش للطاقة قدراً من الكهرباء أكبر مما تستطيع مصادره الخضراء توفيره، على الرغم من مليارات الدولارات التي استثمرتها في مزارع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح شركات مثل مجموعة أداني وتاتا صنز، التي تدير ذراعها للطاقة تاتا باور محطة ترومباي.
وهذا يعني أن ثالث أكبر مصدر لانبعاثات الكربون في العالم، بعد الولايات المتحدة والصين، لا يزال متمسكًا بوفرة طاقة الفحم لأكثر من 70 في المائة من توليد الكهرباء.
وفي الوقت نفسه، تتعرض البلاد للدمار بسبب الظواهر الجوية المتطرفة الناجمة عن تغير المناخ في العالم. على سبيل المثال، دفعت موجات الحر القاسية المواطنين الأفضل حالا إلى الاستثمار في مكيفات الهواء، مما أدى إلى تفاقم المشكلة.
يقول نانديني داس، خبير اقتصاديات المناخ والطاقة في معهد أبحاث تحليلات المناخ: “إن الوضع في الهند يسلط الضوء في الواقع على مدى تعقيد تحول الطاقة”. “لا تزال الهند تركز بشدة على الفحم.”
المشكلة حادة بالنسبة للبلاد في الوقت الذي تعمل فيه على تصنيع اقتصادها، ودعم الشركات ذات الكربون الثقيل وقطاعات الطاقة المتجددة لتعزيز نموها، في محاولة لتصبح مركزًا للتصنيع يمكنه سرقة حصة السوق من منافستها الآسيوية، الصين.
وعلى مدى السنوات الثلاث الماضية، ساعد هذا في تحويل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح إلى أرخص أشكال الكهرباء.
جاء هذا التحول بعد أن وضع رئيس الوزراء ناريندرا مودي خططًا للوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2070 وبدأت إدارته في الضغط لجعل المصادر المتجددة نصف مزيج الطاقة بحلول عام 2030.
يقول نانديكيش سيفالينغام، مدير مركز أبحاث الطاقة والطاقة: “في الوقت الحالي، تعتبر الكهرباء المولدة من محطات الطاقة المتجددة الكبيرة أرخص بكثير من محطات الطاقة الجديدة المعتمدة على الفحم، مما يجعلها مربحة لكل من المناخ والاقتصاد”. الهواء النظيف، منظمة بحثية.
ومع ذلك، فإن استخدام الهند المتزايد للفحم لتعويض النقص في الكهرباء أدى إلى ارتفاع الإنتاج والواردات إلى مستوى قياسي في النصف الأول من عام 2024، وهو ما يمثل “عائقًا” أمام طموحاتها الخضراء، وفقًا للمجموعة العلمية “Climate Action Tracker”. ويصنف الأهداف المناخية للدولة والإجراءات المناخية على أنها “غير كافية إلى حد كبير”.
وارتفعت حصة الهند من انبعاثات الغازات الدفيئة العالمية إلى 7.5 في المائة في عام 2022، من 6.7 في المائة في عام 2019، وفقا لوكالة التصنيف موديز، التي تتوقع الآن أن يرتفع استهلاك الطاقة بنسبة 46 في المائة إلى 2524 تيراواط ساعة بحلول عام 2031.
وتقدر الوكالة أيضًا أن الهند ستحتاج إلى تمويل إضافي يصل إلى 215 مليار دولار على مدى السنوات السبع المقبلة لسد فجوة تمويل الطاقة المتجددة حتى تتمكن من تركيب حوالي 44 جيجاوات كل عام لتحقيق هدفها المتمثل في 500 جيجاوات من الطاقة الخضراء.
ويقول كريستيان دي جوزمان، النائب الأول لرئيس وكالة موديز، إنه على الرغم من أن التقدم الذي أحرزته الهند كان “ملموساً و…”. . . بصراحة، إنه أمر مثير للإعجاب للغاية نظرًا لوتيرة النمو في هذا الاقتصاد، فهم لا يستثمرون بشكل أساسي بما يكفي لتحقيق أهدافهم في إزالة الكربون على المدى المتوسط.
ويضيف دي جوزمان أن حكومة مودي، التي تواجه مطالب إنفاق متعددة، لا يمكن أن نتوقع منها “سد هذا المبلغ بالكامل”.
ويتعارض التحول الأخضر في الهند أيضاً مع الحقائق السياسية والاقتصادية. فقط حوالي 2 في المائة من سيارات الركاب المباعة في الهند تعمل بالبطاريات. فهي أكثر تكلفة من المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق، كما أن بنيتها التحتية للشحن وتبديل البطاريات محدودة، مما يعيق نمو الصناعة في بلد حيث يقل الناتج المحلي الإجمالي لرأس المال عن 3000 دولار.
وفي الوقت نفسه، تواجه الهند أزمة تشغيل العمالة مع النقص المزمن في الوظائف الرسمية، الأمر الذي يثير تساؤلات حول كيفية توفير العمل للملايين، فضلاً عن دعم المزارعين. وتقول وكالة موديز إن الزراعة مسؤولة عن نحو 22 في المائة من الانبعاثات في الهند، وهو ضعف المتوسط العالمي، حيث تساهم انبعاثات غاز الميثان الناتجة عن الماشية ومنتجات الألبان بشكل كبير.
يقول أمير بزاز، رئيس البنية التحتية والمناخ في المعهد الهندي للمستوطنات البشرية: “لا ينبغي لأجندة إزالة الكربون أن تكلفنا في نهاية المطاف”.
ومع ذلك، تواجه أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان ضغوطًا من الخارج، ويشعر المسؤولون الهنود بالقلق عند سؤالهم عن التزاماتهم المناخية. ويقولون إن الدول المتقدمة مسؤولة عن الانبعاثات التاريخية، وإن دولًا مثل الهند محقة أخلاقيًا في استخدام أي مصدر للطاقة متاح بسهولة حتى تتمكن من اللحاق اقتصاديًا.
وقد شجبت وزيرة المالية نيرمالا سيتارامان مؤخرا ضريبة الكربون التي يعتزم الاتحاد الأوروبي فرضها على الواردات، والتي سيتم فرضها اعتبارا من عام 2026، ووصفتها بأنها “خانقة”.
وقالت في قمة تحول الطاقة التي نظمتها صحيفة فايننشال تايمز في الهند في نيودلهي في تشرين الأول (أكتوبر): “إننا نذكر أنفسنا باستمرار في الهند بأن نصيب الفرد من الانبعاثات لا يتجاوز ثلث متوسط نصيب الفرد من الانبعاثات على مستوى العالم”.
لكن داس في شركة كلايمت أناليتيكس يصف هذه العقلية بأنها “ساذجة للغاية”، نظرا لضعف الهند الشديد تجاه المناخ، كما يتضح من الفيضانات المتزايدة ودرجات الحرارة القاسية.
لكن في أغسطس/آب، قال رئيس الوزراء براساد، رئيس شركة كول إنديا المملوكة للدولة، والتي تمثل حوالي 80 في المائة من إنتاج البلاد، إن “رؤيته هي ضمان عدم وجود نقص في الفحم” وأنه “على الرغم من المشاكل العميقة التي تعاني منها البلاد التزامًا بالطاقة المتجددة، ونظرًا لاعتبارات تغير المناخ، سيظل الفحم محوريًا لبضع سنوات أخرى.
ومع تسبب انقطاع التيار الكهربائي في تعطيل حتى أكثر مدن الهند ثراءً، فإن حكومة مودي تؤيد هذا المستقبل أيضاً. لقد قامت بإطالة عمر المحطات الحرارية المتقادمة، وتريد فتح 100 منجم جديد للفحم بطاقة إنتاجية تبلغ 500 مليون طن سنويا بحلول عام 2030 – لتحقيق ذلك. أتمانيربهار بهاراتأو “الهند التي تعتمد على نفسها” في توليد الطاقة من الوقود الأحفوري.
«سوف نضيف المزيد من ثاني أكسيد الكربون إلى الغلاف الجوي؛ يقول داس: “نحن من سيتأثر”. “ليس الأمر أننا من خلال القيام بذلك نعطي (الدول المتقدمة) بعض الدروس، قائلين: “الآن حان دورنا”. لن تسير الأمور بهذه الطريقة.”
