تقاضي مدينة نيويورك شركة Hyundai Motor والشركة التابعة لها Kia بتهمة الإهمال وخلق إزعاج عام بشأن شكاوى حول “انفجار افتراضي” للسيارات المسروقة يُلقى باللوم فيه على نقص أجهزة مكافحة السرقة.
وتأتي الدعوى القضائية في نيويورك بعد أن رفعت عدة مدن أمريكية كبرى دعوى قضائية ضد شركات صناعة السيارات في كوريا الجنوبية لأسباب مماثلة.
ألقت نيويورك باللوم على هيونداي وكيا لفشلهما بين عامي 2011 و 2022 في تثبيت أجهزة تسمى منع الحركة على معظم سياراتهم ، والتي زعمت أنها “فتحت الأبواب أمام سرقة السيارات ، والجرائم ، والقيادة المتهورة ، والأذى العام”.
بعض طرز Hyundai و Kia عرضة للسرقة لأنها تستخدم مفاتيح ميكانيكية بدلاً من سلسلة المفاتيح وتفتقر إلى مانعات الحركة الموجودة في المركبات الأخرى. يحتوي نظام منع التشغيل على جهاز إرسال واستقبال في مفتاح السيارة يرسل رمزًا عند بدء تشغيل السيارة. لن تعمل السيارة إلا إذا كان لديها الرمز الصحيح.
وقالت المدينة في بيان إنها “تهدف إلى تحميل الشركتين المسؤولية عن رفضهما تجهيز طرازات معينة من السيارتين بإجراءات قياسية لمكافحة السرقة بعد زيادة طفيفة في سرقات السيارات” ، مضيفة أن افتقار سيارات هيونداي وكيا لمثل هذه الأجهزة. هي “فريدة من نوعها” بين الشركات المصنعة.
انفجرت سرقات كلتا السيارتين في الأشهر الأربعة الأخيرة من عام 2022 بعد انتشار مقاطع فيديو TikTok التي تظهر كيفية سرقة السيارات التي تفتقر إلى مانعات الحركة وإشعال الضغط على الزر. ارتفعت سرقات هيونداي من 12 إلى 104 في نيويورك بينما قفزت سرقات كيا من 10 إلى 99 في نفس الفترة ، وفقًا لإدارة القانون في مدينة نيويورك.
قال القسم القانوني إن اللصوص يكسرون أغطية الإشعال لسيارات هيونداي وكيا ويمكنهم تجاوز تسلسل الإشعال باستخدام أي جهاز خارجي على شكل USB.
اعترفت Hyundai بهذه المشاكل مع بعض طرازاتها لكنها شددت على أن سياراتها متوافقة تمامًا مع المتطلبات الفيدرالية الأمريكية. قالت الشركة إنها اتخذت تدابير “شاملة” لمساعدة عملائها وأن مثبتات الحركة كانت قياسية في جميع المركبات المنتجة منذ نوفمبر 2021.
كما قدمت أيضًا ترقية برمجية لجميع المركبات التي يبلغ عددها حوالي 4 ملايين مركبة بدون مانعات الحركة لمنع طريقة السرقة الشائعة. كما توفر أقفالًا مجانية لعجلة القيادة لأصحاب المركبات المتضررة.
كما تتخذ كيا خطوات مماثلة مع أكثر من 3 ملايين من مالكي السيارات وقالت إن الدعاوى القضائية المرفوعة من قبل مدن أمريكية ضد الشركة “لا أساس لها”.
توصلت شركات صناعة السيارات إلى تسوية جماعية للمستهلكين بقيمة 200 مليون دولار الشهر الماضي بشأن السرقات ، والتي شملت حوالي 9 ملايين من مالكي السيارات في الولايات المتحدة.
وأشار المحللون إلى أن سرقات السيارات كانت مستمرة على الرغم من ترقيات البرامج ومن المرجح أن تشهد هيونداي وكيا المزيد من الدعاوى القضائية من مدن أمريكية أخرى.
قال لي هانج كو ، المستشار في معهد كوريا لتكنولوجيا السيارات: “ستؤثر هذه المشكلة سلبًا على صورة العلامة التجارية لشركات صناعة السيارات ، مما يجعل بعض العملاء يتجنبون سيارات هيونداي وكيا”. “التكاليف القانونية المتضخمة ومبلغ التعويض سيؤثران أيضًا على مواردهم المالية.”