اختر منطقتك 
حالة الطقس 
ألمح مطلعون على أن حاكمة نيويورك كاثي هوشول تفكر في كبح خطة تسعير الازدحام المثيرة للجدل في الولاية بسبب مخاوف من أنها قد تضر بالديمقراطيين في مجلس النواب في انتخابات نوفمبر.
بدأ معسكر هوشول مؤخرًا في التعبير عن مخاوفه بشأن خطة فرض رسوم على سائقي السيارات بقيمة 15 دولارًا مقابل دخول مانهاتن جنوب شارع 60، حسبما قال ثلاثة أشخاص مطلعين على تفكير الحاكم لصحيفة بوليتيكو.
وأوضح مصدر رابع أن فكرة تأجيل تاريخ بدء الخطة في 30 يونيو، من المفترض أنها زرعت من قبل النائب حكيم جيفريز، الذي يتنافس لاستعادة الأغلبية الديمقراطية هذا العام.
قالت النائبة الجمهورية نيكول ماليوتاكيس يوم الأربعاء: “إنها أخبار مرحب بها أن الحاكم هوتشول يفكر في تأجيل تسعير الازدحام، المقرر أن يبدأ في 30 يونيو، بسبب ضغوطنا وغضب الجمهور والمخاوف من أنها ستؤثر على الديمقراطيين في انتخابات نوفمبر”.
“أحث زملائي من سكان نيويورك على مواصلة الاتصال بممثلي مدينتهم وولايتهم وممثليهم الفيدراليين لأن هذا الأمر ناجح. إنهم يشعرون بالتوتر ويجب عكس اتجاه الاستيلاء على الأموال في الحرب على السيارات! هي اضافت.
وقد تم انتقاد تسعير الازدحام – الذي تم طرحه كوسيلة للحد من حركة المرور في المدينة، وجمع الأموال للنقل العام، وتحسين جودة الهواء – من قبل كلا الجانبين باعتباره “انتزاعا نقديا” من شأنه أن يستنزف حتى السكان المحليين الذين لا يملكون سيارات.
لذلك، فإن تأخير حصيلة الضحايا قد يكون بمثابة محاولة أخيرة للديمقراطيين للحصول على بعض الدعم وربما استعادة السلطة من الحزب الجمهوري في نوفمبر، حسبما أشارت المصادر.
ومع ذلك، قوبلت الشائعات القائلة بأن هوتشول قد تتراجع عن خطة التسعير بالعداء من المدافعين عن النقل الجماعي – حيث قال بعضهم إن الحاكمة بحاجة إلى “تشديد عزمها”.
“منح ركاب النقل العام في مدينة نيويورك الحاكمة هوتشول هامش فوزها في انتخابات عام 2022. وقالت بيتسي بلوم، المديرة التنفيذية لتحالف رايدر، إن إيقاف تسعير الازدحام قبل أن يبدأ سيكون بمثابة خيانة شنيعة لثقتنا.
“إن تسعير الازدحام هو السياسة العامة الوحيدة التي يمكن أن تجعل مترو الأنفاق لدينا أكثر موثوقية ويمكن الوصول إليه، وتسريع خدمة الحافلات البطيئة، والمساعدة في تنقية الهواء مع تكثيف دخان حرائق الغابات. أصر بلوم على أن الحاكم هوتشول يجب أن يحولها في 30 يونيو كما هو مخطط له.
كما جاءت الهمسات حول تأخير محتمل في خطة التسعير في أعقاب العديد من الدعاوى القضائية التي تتحدى الرسوم الجديدة – بما في ذلك ملف حديث من جمعية النقل بالشاحنات في نيويورك يدين الرسوم الإضافية للحفارات الكبيرة باعتبارها “مفرطة”.
وحتى حاكم ولاية نيوجيرسي الديمقراطي، فيل مورفي، اعترض على الخطة، التي رفع دعوى قضائية ضدها في وقت سابق من هذا الربيع.
تم إقرار خطة تسعير الازدحام لتصبح قانونًا قبل خمس سنوات من قبل الحكومة آنذاك. أندرو كومو.
وفي ذلك الوقت، ظل التشريع لا يحظى بشعبية على نطاق واسع، حيث كشف استطلاع للرأي أجرته كلية سيينا في إبريل / نيسان أن حوالي 63٪ من سكان نيويورك يعارضون الخطة، حسبما ذكرت صحيفة بوليتيكو.
ولم يستجب مكتب الحاكم هوتشول على الفور لطلب صحيفة The Post للتعليق.
