اختر منطقتك 
حالة الطقس 
يتعهد الجمهوريون بالتأكد من أن الديمقراطيين يدفعون الثمن السياسي لخسائر الازدحام الجديدة في مانهاتن – حيث كشف تقرير جديد أن الأحياء المتضررة لديها بالفعل بعض من أسوأ معدلات الشواغر في المدينة.
قد لا يتمكن الحزب الجمهوري من وقف تنفيذ الرسوم الأساسية التي تدعمها الحكومة كاثي هوشول والتي تبلغ 9 دولارات لدخول المنطقة التجارية في مانهاتن – وهي الرسوم الأولى من نوعها في البلاد – لكن المسؤولين ينظرون إليها بالفعل على أنها حملة كبرى قضية ضد الديمقراطيين في انتخابات الولاية والمدن المستقبلية.
وقال رئيس الحزب الجمهوري بالولاية إد كوكس: “إن تسعير الازدحام هو استمرار لسياسات الديمقراطيين المتعلقة بالضرائب والإنفاق في ألباني ومدينة نيويورك”. “سيتعين على كل عضو في مجلس النواب وعضو مجلس الشيوخ الذي صوت لصالح هذا القانون أن يشرحه. هذا غير منطقي.”
في الوقت نفسه، يزعم المعارضون أن تقريرًا جديدًا لوزارة تخطيط المدن يشير إلى أن الرسوم الجديدة يمكن أن تلحق الضرر اقتصاديًا بأحياء مانهاتن في منطقة الرسوم التي تعاني بالفعل من مئات واجهات المتاجر الفارغة.
توجد ستة من أفضل 10 أحياء في المدينة ذات أعلى معدلات الشواغر في واجهات المتاجر في منطقة الرسوم، وكذلك 10 من أفضل 20 مجتمعًا.
ويكشف التقرير الذي صدر يوم الجمعة الماضي ما يلي:
- 24% من واجهات المحلات التجارية شاغرة في المنطقة المالية/باتري بارك، وهي الأعلى في المدينة.
- كان معدل الشغور 21% في تريبيكا/مركز سيفيك يليه 20% في الحي الصيني، و19.2% في شرق ميدتاون/تيرتل باي.
- كان معدل الشغور أيضًا 17٪ في تشيلسي / هدسون ياردز وميدتاون ساوث / فلاتيرون يونيون سكوير و16٪ في ميدتاون / تايمز سكوير وسوهو ليتل إيتالي ولوار إيست سايد و15.7٪ في قرية غرينتش.
قال أحد الناشطين في الجانب الشرقي الأدنى، وهو قاضي متقاعد في المحكمة العليا بالولاية وعضوة المجلس الديمقراطي السابقة كاثرين فريد، إن مسؤولي الولاية ومسؤولي MTA لم يجروا أبدًا تقييمًا اقتصاديًا للخسائر الجديدة وتوفر بيانات تخطيط المدينة دليلاً على أنها يمكن أن تلحق الضرر بالأحياء في منطقة الازدحام.
وقال فريد، أحد قادة منظمة تسعير “سكان نيويورك ضد الازدحام”: “لم ينظر أحد إلى التأثير الاقتصادي”. “لدينا مباني شاغرة وواجهات متاجر فارغة.”
وقالت أيضًا إن هوتشول قدمت للجمهوريين هدية يمكنهم استخدامها لضرب الديمقراطيين في الانتخابات المقبلة – وتعريض إعادة انتخابها للخطر في عام 2026.
وقال فريد: “سوف يتم انتخاب مايك لولر”، في إشارة إلى عضو الكونجرس الجمهوري عن وادي هدسون، الذي يفكر في الترشح.
وقال كيرتس سليوا، مؤسس Guardian Angels، وهو جمهوري يخطط للترشح مرة أخرى لمنصب رئيس البلدية في عام 2026، إن الحصيلة “ستقتل مانهاتن”.
وقال صليوا: “هناك واجهات متاجر فارغة الآن في وسط المدينة”. “هل تعرف ماذا يعني هذا؟ المزيد من النزوح جنوب خط ماسون ديكسون.
“نحن الحزب الذي يمثل الطبقة العاملة.”
ووصف مالك مطعم جونيور آلان روزين، الذي لديه مطاعم في تايمز سكوير ويفكر أيضًا في الترشح لمنصب عمدة المدينة، الرسوم بأنها “مجنونة تمامًا”.
وقال: “إنه هراء مطلق أن نفرض رسومًا أكبر على الناس للقدوم إلى أعظم مدينة في العالم”. “إنها مناهضة للأعمال التجارية، ومعادية للزائرين. إنه مجنون تماما.
“هل يمكننا وقف الجنون، من فضلك؟”
ومن المقرر أن يصوت مجلس إدارة MTA يوم الاثنين على تطبيق الرسوم الجديدة اعتبارًا من 5 يناير.
في حين أن Hochul لديه الأصوات في مجلس الإدارة لتمريره، فمن المتوقع أن يواجه بعض المعارضة. ومن المتوقع أن يدعم المعينون من قبل العمدة إريك آدامز عدد القتلى الجديد.
أصدر الحاكم في يونيو/حزيران “إيقافًا مؤقتًا” أو تعليقًا للرسوم المقررة البالغة 15 دولارًا للدخول إلى وسط المدينة جنوب شارع 60 قبل أسابيع فقط من تنفيذها، فيما يعتقد الكثيرون أنه استراتيجية سياسية لمنع رد فعل عنيف ضد المرشحين الديمقراطيين الذين يتنافسون على انتخابات الكونجرس. هذا العام.
في الأسبوع الماضي، أعاد هوتشول إحياء الخطة بعد أيام من الانتخابات، ودعا إلى فرض رسوم بقيمة 9 دولارات بدلاً من ذلك – على الرغم من أنها سترتفع إلى 12 دولارًا في عام 2028 وسترتفع بعد ذلك. لقد روج المؤيدون للخطة باعتبارها وسيلة للحد من حركة المرور والتلوث في وسط المدينة على الرغم من أن MTA تعتمد بشكل كبير على الدخل الجديد الناتج للمساعدة في تمويل برنامجها الرأسمالي.
“كانت غرائز الحاكم الأولية صحيحة. القضية لم تتغير ولا معارضتي كذلك. وقال ديفيد ماك، عضو مقاطعة ناسو المعين في مجلس إدارة MTA، لصحيفة The Post Sunday، إن تسعير الازدحام يضع عبئًا كبيرًا على اقتصادنا الإقليمي سواء كان 15 دولارًا أو 9 دولارات.
أظهر استطلاع أجرته كلية سيينا في أبريل أن ما يقرب من ثلثي الناخبين في مدينة نيويورك يعارضون تسعير الازدحام، كما فعل 72٪ من سكان الضواحي.
هناك أيضًا ردود فعل سلبية من الديمقراطيين في المناطق الخارجية وكذلك الجمهوريين الذين حضروا مؤتمرًا صحفيًا لمكافحة الازدحام في فريش ميدوز، كوينز صنداي.
وقال عضو البرلمان ديفيد ويبرين (ديمقراطي من كوينز): “يجب أن أشير إلى ما هو واضح، وهو أن 9 دولارات أكثر بكثير من المعدل الحالي، وهو صفر”. “هذا ليس مدخرات. إنها ضريبة أخرى لا يستطيع العاملون في نيويورك تحملها. تسعير الازدحام ليس صفقة عادلة لسكان نيويورك.
وأضاف أن “مانهاتن لم تتعاف من كوفيد-19”. “لا تزال هناك مباني المكاتب غير ممتلئة.”
ووافقت عضوة البرلمان نيلي روزيك (ديمقراطية من كوينز) على ذلك قائلة: “إن القدرة على تحمل التكاليف هي في الحقيقة أهم شيء يتحدث إلينا عنه الناخبون، والناخبون، والناس في الشارع، وعلينا أن نسمع ذلك.
وقال روزيتش: “لهذا السبب أنا هنا أقف مع الناخبين لأقول، ابقوا على هدنة”. “لسنا بحاجة للقيام بذلك هنا الآن.”
وافق الحاكم السابق أندرو كومو والهيئة التشريعية التي يديرها الديمقراطيون في عام 2019 على القانون الذي سمح لهيئة الطرق والمواصلات بفرض رسوم الازدحام الجديدة، لكنه تساءل في وقت سابق من هذا العام عما إذا كان الآن هو أفضل وقت للقيام بذلك. إنه يفكر في محاولة العودة لمنصب عمدة المدينة.
