اختر منطقتك 
حالة الطقس 
يتحدث أندريا ستيلا، رئيس فريق ماكلارين، عن إجراء محادثات مع لاندو نوريس وأوسكار بياستري بشأن إمكانية إصدار أوامر الفريق في سباق أبو ظبي الختامي لبطولة العالم للفورمولا 1. نوريس يتصدر بطولة السائقين بفارق 12 نقطة عن ماكس فيرستابن، لكن بياستري لا يزال في سباق المنافسة رياضيًا، في حال واجه نوريس صعوبات في السباق يوم الأحد بعد إطفاء الأنوار في الساعة 1 ظهرًا بتوقيت جرينتش، وسيتم بثه مباشرة على Sky Sports F1 و Sky Sports Main Event.
إذا أنهى نوريس على منصة التتويج، فسيصبح بطل العالم بغض النظر عما يفعله منافساه، ولكن هناك سيناريوهات قد يحتاج فيها إلى مساعدة بياستري، الذي قد يحتاج إلى اللعب لصالح الفريق.
أوامر الفريق المحتملة في أبو ظبي: ما الذي يلوح في الأفق؟
أكد ستيلا أن أي قرار بشأن استخدام التعاون بين السائقين يجب أن يتبع المبادئ الأساسية التي تقوم عليها نهج الفريق. وأضاف أنهم يريدون أن يكونوا عادلين مع سائقيهم، وأن يتسابقوا بنزاهة، وأن يتسابقوا بطريقة لا تفاجئ سائقيهم. ولهذا السبب، ستجرى محادثات إضافية مع نوريس وبياستري قبل سباق أبو ظبي لتأكيد نهجهم في السباق.
ومع ذلك، أكد ستيلا أنه إذا كان أي من السائقين في وضع يسمح له بالسعي لتحقيق لقب البطولة، فسيحترم الفريق هذا الأمر. وهذا يعني أنه لن يتم إصدار أوامر تقيد سائقًا لديه فرصة حقيقية للفوز باللقب.
سيناريو محتمل لاستخدام أوامر الفريق
إذا كان ماكس فيرستابن يتصدر السباق من أوسكار بياستري، وكان لاندو نوريس في المركز الرابع ولا يبدو أنه سيتجاوز السائق الثالث في المراحل الأخيرة، فهل سيطلب فريق ماكلارين من بياستري التراجع إلى المركز الثاني للسماح لنوريس بالفوز باللقب؟ هذا هو أحد السيناريوهات التي قد يضطر الفريق إلى مواجهتها.
حتى الآن، رفض فريق ماكلارين دعم سائق واحد طوال الموسم، حيث قال الرئيس التنفيذي زاك براون الشهر الماضي إنه يفضل خسارة البطولة أمام فيرستابن على تفضيل أحد سائقيه. وأكد ستيلا أن هذا سيظل هو الحال في أبو ظبي حتى تنشأ حالة يحتاج فيها سائق إلى مساعدة زميله للفوز ببطولة السائقين.
وأضاف: “لن يكون هناك قرار يستبعد السائق الآخر عندما يكون السائق الآخر في وضع يسمح له بالفوز”. وأشار إلى أنهم سيرون ما سيحدث في السباق، لكن بالتأكيد ستكون هناك محادثات وطريقة للتسابق تكون موحدة بين الفريق والسائقين، كما فعلوا دائمًا.
التاريخ يعيد نفسه؟ تحذيرات من الماضي
يتذكر ستيلا تجاربه السابقة في معارك تحديد الأبطال، حيث كان مهندس أداء في فريق فيراري عام 2007 عندما فاز كيمي رايكونن باللقب على حساب سائقي ماكلارين لويس هاميلتون وفيرناندو ألونسو. كما كان مهندس السباق لألونسو في فيراري عامي 2010 و 2012، عندما خسر الإسباني اللقب بصعوبة أمام سيباستيان فيتيل من ريد بول.
في عامي 2007 و 2010، فاز السائق الذي احتل المركز الثالث في الترتيب العام بالبطولة. ويخشى ستيلا من تكرار هذا السيناريو، ولهذا السبب لا يزال يدعم بياستري، الذي يعتبر الأقل احتمالا للفوز باللقب يوم الأحد بفارق 16 نقطة عن نوريس.
وقال ستيلا: “لقد رأينا في تاريخ الفورمولا 1 أنه عندما تكون لديك هذه الحالة، في بعض الأحيان يكون الثالث هو الذي يفوز بالفعل. لقد رأينا ذلك في عامي 2007 و 2010، وأوسكار سريع، وأعتقد أنه يستحق أن يكون قادرًا على تحقيق أدائه”. وأضاف: “سنترك السائقين في وضع يسمح لهم بالتنافس، والأهم من ذلك، هو أن نكون في وضع يسمح لنا بالتغلب على فيرستابن بأحد سائقينا”.
يركز الفريق الآن على ضمان تنفيذ سباق نهاية أسبوع مثالي، بعد ارتكاب خطأ استراتيجي في سباق قطر الأخير. وأوضح ستيلا أنهم يريدون التأكد من أنهم في وضع يسمح لهم بالاستفادة من العمل الجيد الذي قام به السائقون والقدرات التي يتمتعون بها في السيارة.
سيشهد سباق أبو ظبي الختامي لبطولة الفورمولا 1 لعام 2025 بثًا مباشرًا على Sky Sports F1 بدءًا من يوم الجمعة. يمكن للمشاهدين الاشتراك في خدمة البث Sky Sports مع NOW بدون عقد، وإلغاء الاشتراك في أي وقت.
