اختر منطقتك 
حالة الطقس 
بدأت حقبة جديدة من قوانين الفورمولا 1 بشكل رسمي في برشلونة يوم الاثنين، حيث شارك سبعة من أصل 11 فريقًا في التجارب على حلبة كاتالونيا في إسبانيا كجزء من اختبارات ما قبل الموسم لعام 2026. ركزت هذه التجارب على التأكد من موثوقية السيارات الجديدة، والتي تمثل نقلة نوعية في تصميم وهندسة فورمولا 1، مع استعداد الفرق للموسم القادم.
خلف الأبواب المغلقة، وبدون حضور وسائل الإعلام، كانت الفرق التي اختارت المشاركة في اليوم الأول هي مرسيدس وريد بول ورايسينغ بولز وهاس وألبين، بالإضافة إلى أودي التي تم تغيير علامتها التجارية وكادلاك، الفريق الجديد الذي يدخل عالم الفورمولا 1. تهدف هذه الاختبارات إلى إعطاء الفرق فرصة لتقييم أداء السيارات الجديدة ومحركاتها قبل بدء المنافسة الفعلية.
بداية اختبارات ما قبل الموسم لـ فورمولا 1 2026
تسمح القواعد للفرق بالقيادة لمدة ثلاثة أيام من أصل خمسة أيام مخصصة للاختبارات، مع التركيز بشكل أساسي على التأكد من موثوقية السيارات الجديدة نظرًا للتغييرات الجذرية التي طرأت على تصميمها ومحركاتها. هذه المرحلة مهمة لتحديد المشاكل المحتملة وإصلاحها قبل بدء الموسم.
أعلنت كل من ماكلارين وفيراري بالفعل عن عدم مشاركتهما في اختبارات يوم الاثنين، بينما لن يشارك فريق ويليامز في هذه الاختبارات على الإطلاق بسبب التأخير في تطوير سيارته لعام 2026. هذا يعكس التحديات التي تواجهها بعض الفرق في التكيف مع القواعد الجديدة.
في هذه الأثناء، أكد فريق أستون مارتن يوم الاثنين أنه يعتزم القيادة يومي الخميس والجمعة، وهما آخر يومين من الاختبارات. يتوقع العالم بفارغ الصبر رؤية التصميم الأول الذي سيقدمه أدريان نيووي، المصمم الشهير، للفريق.
على الرغم من عدم وجود توقيتات مباشرة خلال الاختبارات، حيث من المقرر أن تبدأ الاختبارات الرسمية قبل الموسم في البحرين في 11 فبراير، تشير التقارير إلى أن إيساك هادجار من فريق ريد بول سجل أسرع وقت في اليوم الأول، وهو 1:18.159 دقيقة. هذا يشير إلى أن ريد بول قد حقق تقدمًا جيدًا في تطوير سيارته الجديدة.
أعرب هادجار عن رضاه عن سير الأمور، قائلاً: “كانت الأمور منتجة بشكل مفاجئ. تمكنا من إكمال عدد أكبر من اللفات مما توقعنا. كل شيء سار بسلاسة، واجهنا بعض المشاكل الطفيفة فقط، وهذا مثير للإعجاب بالنظر إلى أن هذه هي المرة الأولى التي نقوم فيها بتشغيل المحرك الخاص بنا.”
جاء جورج راسل من فريق مرسيدس في المركز الثاني، بفارق 0.5 ثانية، حيث أكمل 95 لفة بسيارته W17 الجديدة. يعتبر هذا إنجازًا جيدًا لفريق مرسيدس، الذي يتوقع أن يكون من بين الفرق الرائدة في الموسم القادم.
قال راسل: “نحن راضون عن يومنا، ولكنني أعجبت أيضًا ببعض الفرق الأخرى. لقد أكمل فريق ريد بول عددًا كبيرًا من اللفات، وهذا يدل على أنهم قاموا بعمل جيد في بناء محركهم الجديد.”
أودي وكادلاك يدخلان المنافسة
شهد اليوم الأول علامة فارقة لفريق كادلاك، الذي يمثل الدخول الجديد للفريق إلى عالم الفورمولا 1. عاد فالتيري بوتاس إلى المنافسة بعد غياب عام، وقاد سيارة الفريق الجديدة في الصباح. بعد ذلك، تولى سيرجيو بيريز القيادة في فترة ما بعد الظهر، في أول ظهور للسيارة في اختبارات حقيقية.
أعرب بوتاس عن سعادته بالعودة إلى الفورمولا 1، قائلاً: “إنه لمن الرائع أن أعود! كما أنني جزء من فريق جديد يدخل الرياضة، وهذا وضع فريد من نوعه. استمتعت حقًا بالقيادة على الحلبة. لا يمكنني أن أقول الكثير عن الأداء في هذه المرحلة، ولكن الشيء المهم هو أننا تمكنا من إكمال بعض اللفات وتقييم السيارة.”
في المقابل، واجه فريق أودي بعض المشاكل الأولية مع سيارته R26 الجديدة، حيث اقتصر غابرييل بورتوليتو على 28 لفة فقط. أوضح رئيس الفريق، جوناثان ويتلي، أنهم اكتشفوا مشكلة فنية وقرروا إيقاف السيارة على الحلبة لفحصها وتحليلها.
وأضاف ويتلي: “لدينا الكثير من الاختبارات هذا العام، وأردنا حقًا فهم المشاكل. نحن نراقب أحوال الطقس في الأيام القادمة لنقرر متى نعود إلى الحلبة.”
من المتوقع أن تشهد الأيام القادمة هطول أمطار خفيفة على حلبة كاتالونيا، مما قد يؤثر على خطط الاختبارات للفرق. ستراقب الفرق عن كثب توقعات الطقس قبل اتخاذ قرار بشأن مواعيد القيادة التالية. اختبارات ما قبل الموسم هي فرصة حاسمة للفرق لتقييم أداء سياراتها الجديدة والاستعداد للموسم القادم. الفورمولا 1 تتطور باستمرار، وهذه الاختبارات هي جزء أساسي من هذه العملية. محركات الفورمولا 1 الجديدة تمثل تحديًا كبيرًا للفرق، ويتطلب تطويرها الكثير من الجهد والوقت. أداء السيارات في هذه الاختبارات سيعطينا فكرة عن المنافسة التي يمكن أن نتوقعها في الموسم القادم.
من المنتظر أن تستمر الاختبارات في برشلونة حتى يوم الجمعة، حيث ستواصل الفرق العمل على تطوير سياراتها الجديدة. ستكون هذه الاختبارات فرصة مهمة للفرق لجمع البيانات وتحسين أداء سياراتها قبل بدء الموسم الفعلي. الفرق المتنافسة في الفورمولا 1 تتطلع إلى تحقيق أفضل أداء ممكن في الموسم القادم، وستبذل قصارى جهدها للاستعداد بشكل كامل.
