أجرت إسبانيا تحقيقًا بعد فرض عقوبات على شركات الطيران منخفضة التكلفة بسبب سياسات الأمتعة اليدوية

قررت المفوضية الأوروبية بدء إجراءات الانتهاك ضد إسبانيا بسبب العقوبات التي فرضتها على خمس شركات طيران منخفضة التكلفة.

وفرضت السلطات الإسبانية غرامات على شركات الطيران بعد قرارها بفرض رسوم إضافية على الركاب مقابل أمتعة اليد الإضافية.

وتقول بروكسل إنه على الرغم من أن محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي قضت بأن الأمتعة يجب أن تكون، من حيث المبدأ، كذلك مجانايجب أن يحترم هذا الضمان المتطلبات المعقولة المتعلقة بوزن الأمتعة وأبعادها وسلامتها.

وجاء في بيان اللجنة أن الأمتعة التي تتجاوز هذه المتطلبات “المعقولة” “تخضع لحرية تحديد الأسعار”.

وأمام إسبانيا الآن شهرين للرد على اللجنة وتقديم مبرر أو علاج مناسب لقرارها.

وكان هذا الإجراء بمثابة ضربة قوية لواحدة من المبادرات السياسية الرائدة التي اتخذها وزير الحقوق الاجتماعية وشؤون المستهلك الإسباني، بابلو بوستندوي، الذي تعرض لهجوم شرس من قبل الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، مايكل أوليري.

وقال أوليري في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء “هذا يضر بالمستهلكين الأوروبيين ولا داعي للاستماع إلي بعد الآن: لقد أكدت المفوضية أن هذه الإجراءات غير قانونية”.

إسبانيا تدافع عن فرض عقوبات على شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة

ووصف بوستندوي أنه من “المؤسف” أن اللجنة قررت “وضع نفسها علناً كمحامي دفاع عن الشركات المتعددة الجنسيات”.

ويدعي الوزير أن حجج أبوستولوس تزيتزيكوستاس، المفوض الأوروبي للسياحة، تقف إلى جانب شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة، دون النظر في مساهمات جمعيات المستهلكين أو الحكومة الإسبانية.

وقال السياسي المدريدي: “نعلم أننا نتحرك في بيئة توجد فيها مصالح كبيرة على المحك”.

وأكدت وزارته اليوم أن القضية التي تم فتحها مؤخرًا لا تؤثر على فرض عقوبات على شركات الطيران الخمس تم فرض غرامات عليهم بالفعل، ويتم الآن استئنافها أمام محكمة العدل العليا في مدريد ومحكمة الاستئناف الوطنية.

لماذا غرمت إسبانيا شركات الطيران منخفضة التكلفة؟

وفرضت الحكومة غرامات على خمس شركات طيران منخفضة التكلفة قبل 11 شهرا بسبب ما اعتبرته زيادة غير قانونية في عدد الركاب، من بين مخالفات أخرى.

وعاقبت العقوبات اتهام أ ملحق لأمتعة اليد في المقصورة – رسوم حجز المقاعد المجاورة في حالة القصر والمعالين ومرافقيهم. استحالة الدفع نقدا. وفرض رسوم غير متناسبة على الركاب مقابل الطباعة المادية لبطاقات الصعود إلى الطائرة.

كما تنتقد شؤون المستهلك عدم وضوح الأسعار المنشورة في العروض على مواقعها الإلكترونية.

رايان اير وحصل على أكبر غرامة قدرها 107.775.777 يورو، وهو ما يمثل 60 في المائة من الإجمالي. تليها شركة Vueling بمبلغ 39.264.412 يورو، ثم شركة EasyJet بمبلغ 29.094.441 يورو.

كما تم تغريم شركتي طيران أخريين، وإن كانت بمبالغ أقل بكثير: النرويجية، بمبلغ 1,610,001 يورو، وفولوتيا، بمبلغ 1,189,000 يورو.

تستمر الحرب المالية والجدلية بين إسبانيا وريان إير

كما انتقد أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair، مرة أخرى ما اعتبره رسومًا باهظة لشركات الطيران في المطارات الإسبانية، بعد القضاء على عدة مقاعد في المطارات الإقليمية. “في موسم الصيف، سوف نقوم بإقصاء آخر مليون مقعد“، هدد.

وفي بيان قاس نُشر في سبتمبر/أيلول، نددت الشركة العامة التي تدير مرافق المطارات الإسبانية، “آينا”، بهجمات أوليري، زاعمة أن شركة رايان إير تنتهج استراتيجية المضايقة والهدم ليس فقط في إسبانيا، بل وأيضاً في تلك الدول الأوروبية حيث تريد كسب المزيد من هوامش الربح.

وكتبت الشركة في بيان صحفي: “من الصعب أن نجد في تاريخ الأعمال المعاصر حالة أخرى مثل حالة رايان إير، حيث يكون الخلاف بين التميز التشغيلي للشركة وعدم أمانة سياسة الاتصال الخاصة بها أمرًا مذهلاً للغاية”.

“اقترحت شركة Aena زيادة رسوم المطار بمقدار 0.68 يورو في عام 2026. ولا يعتمد قرار ركوب الطائرة على ما إذا كانت تكلفة التذكرة أكثر بـ 68 سنتًا، لكن شركة Ryanair تصر مرارًا وتكرارًا على العكس من ذلك مع رفع أسعارها بمتوسط ​​21 في المائة خلال العام الماضي”.