اختر منطقتك 
حالة الطقس 
بدأ الاتحاد الأوروبي تطبيق نظام الدخول والخروج الجديد (EES) بشكل تدريجي في أكتوبر الماضي. ويتطلب هذا النظام من المسافرين المعفيين من التأشيرة، بمن فيهم القادمون من المملكة المتحدة والولايات المتحدة ودول أخرى غير تابعة للاتحاد الأوروبي، تسجيل بياناتهم البيومترية في نقاط تفتيش مخصصة في المطارات. وقد تسبب هذا النظام الجديد بالفعل في إزعاج للركاب، حيث أبلغوا عن طوابير طويلة أثناء تعاملهم مع الإجراءات الجديدة لأول مرة.
وفي بعض الحالات، أدت التأخيرات إلى تفويت الركاب لرحلاتهم. ومع استمرار المزيد من المطارات في تطبيق النظام في الأشهر المقبلة، والذي يهدف إلى أن يكون فعالاً بشكل كامل عبر حدود منطقة شنغن بحلول 10 أبريل 2026، قد يتساءل المسافرون عن حقوقهم في حالة حدوث تأخيرات أو تفويت رحلات الاتصال. هذه المقالة ستتناول حقوق المسافرين في ظل نظام EES.
حقوق الركاب في حالة تفويت رحلة الاتصال بسبب تأخيرات نظام الدخول والخروج (EES)
قد يخضع المسافرون غير الأوروبيين العابرون من خلال المطارات في الاتحاد الأوروبي لفحوصات نظام EES. أولئك الذين يتصلون بوجهات خارج منطقة شنغن ليسوا مطالبين باستخدام النظام الجديد، ولكن يتعين على الركاب الذين تكون نقطة وصولهم داخل الاتحاد الأوروبي الخضوع لإجراءات مراقبة الحدود.
وقد شهد ركاب الطيران بالفعل حالات تفويت لرحلات الاتصال بسبب طول وقت المعالجة على حدود الاتحاد الأوروبي، على الرغم من أن هذا ليس شائعًا. وفي هذه الحالة، يتمتع المسافرون بالحماية بموجب لوائح الاتحاد الأوروبي والقوانين الدولية المتعلقة بحقوق الركاب.
تلتزم شركات الطيران بحجز مقاعد للركاب على أقرب رحلة متاحة إلى وجهتهم. وفي هذه الأثناء، تكون مسؤولة عن تغطية الوجبات والنقل والإقامة الليلية، إذا لزم الأمر. ومع ذلك، فإن هذا ينطبق فقط إذا كنت قد اشتريت “تذكرة متصلة” مع شركة الطيران.
أما المسافرون الذين حجزوا رحلات “نقل ذاتي”، أي تذاكر منفصلة سواء مع نفس الناقل أو مع ناقلين مختلفين، فهم مسؤولون عن إعادة حجز رحلة الاتصال التي فاتته بأنفسهم. يُنصح المسافرون بالتخطيط المسبق لرحلات النقل الذاتي.
ماذا لو كان التأخير بسبب النظام الجديد؟
قد يكون من الصعب الحصول على تعويض عن التأخيرات الناتجة بشكل مباشر عن نظام EES. تعتبر شركات الطيران أن هذه التأخيرات خارجة عن سيطرتها.
هل يمكن أن يغطي التأمين على السفر تكاليف تفويت الرحلة بسبب نظام الدخول والخروج (EES)؟
أظهر تقرير حديث من موقع مقارنة التأمين Squaremouth أن تفويت رحلات الاتصال يمكن أن يكلف المسافرين متوسط 458 دولارًا أمريكيًا (حوالي 390 يورو) لكل رحلة في نفقات غير متوقعة. ولكن في كثير من الحالات، قد يقع تفويت الرحلات الجوية بسبب إجراءات نظام EES خارج نطاق تغطية التأمين على السفر، حتى إذا كانت وثيقتك تتضمن حماية ضد تفويت رحلات الاتصال أو تأخير الرحلات.
تشير كريسي فالديز، المديرة العليا للعمليات في Squaremouth، إلى أن “التأخيرات الناجمة عن نظام EES من غير المرجح أن يتم تغطيتها ما لم تعترف وثيقة التأمين على السفر بتأخيرات الهجرة أو الأمن كأحداث غير متوقعة”. وتضيف “نظرًا لأن من المتوقع أن يظل النظام الجديد ساريًا وأن يستمر المسافرون في مواجهة التأخيرات، فمن المحتمل أن تستشهد معظم شركات التأمين بهذه التأخيرات بموجب الاستثناءات العامة للسياسة، مما يعني أن المسافرين لن يكونوا مؤهلين لاسترداد الأموال أو التعويض إذا فاتهم رحلة الاتصال بسبب أوقات الانتظار الطويلة في مراقبة الحدود.”
تحث فالديز المسافرين على الاتصال بمزود التأمين الخاص بهم قبل السفر للتأكد من أنهم على علم بحقوقهم. وتوصي أيضًا “بأخذ هذه التأخيرات المتوقعة في الاعتبار عند التخطيط لرحلتك وبناء فترات توقف سخية عند الاتصال عبر أوروبا، وتذكر أن تفويت رحلة ببساطة لأنك لم تسمح بوقت كافٍ قد لا يتم تغطيته من خلال تأمين السفر الخاص بك”.
بالإضافة إلى ذلك، توصي بالنظر في خيارات التذاكر المرنة أو القابلة للاسترداد والاحتفاظ بسجلات مفصلة لأي تأخيرات تواجهها، حيث قد يتم تغطية بعض السيناريوهات الأخرى، مثل التأخيرات الناجمة عن الطقس أو شركات الطيران، بموجب بعض السياسات.
من المتوقع أن يستمر تطبيق نظام EES في جميع حدود منطقة شنغن بحلول 10 أبريل 2026. من المهم للمسافرين مراقبة التحديثات المتعلقة بتطبيق النظام في المطارات التي سيسافرون من خلالها، والتخطيط لوقت إضافي في المطارات، وفهم حقوقهم في حالة حدوث تأخيرات أو تفويت رحلات الاتصال. ستظهر مدى فعالية النظام في التعامل مع تدفق الركاب في الأشهر المقبلة، خاصة خلال مواسم الذروة.
