اختر منطقتك 
حالة الطقس 
تم الكشف عن مواطن روسي ليكون قائد سفينة الشحن التي اصطدمت مع ناقلة أمريكية قبالة ساحل إنجلترا في حادثة أشعلت حريقًا هائلاً ، وتسكعت في الوقود النفاث في البحر وتركت شخصًا واحدًا خائفًا.
بقي الرجل البالغ من العمر 59 عامًا في حجز شرطة المملكة المتحدة يوم الأربعاء بعد اعتقاله للاشتباه في ارتكابه القتل غير العمد بسبب الإهمال الجسيم ، وفقًا لإرنست روس ، صاحب سفينة الشحن المنقولة البرتغالية. وأضاف أن أعضاء الطاقم الـ 14 في السفينة كانوا مزيجًا من المواطنين الروسيين والفلبينيين. لا يزال أحدهم مفقودًا ويفترض أنه ميت.
اصطدمت Solong يوم الاثنين مع MV Stena Immaculate ، وهي ناقلة تنقلب في الولايات المتحدة تنقل الوقود النفاث للجيش الأمريكي. قالت إدارة سفينة كراولي التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها ، إن MV Stena Emmaculate تم تثبيته بالقرب من هال عندما تم ضربه وأن جميع الـ 23 على متنها “آمنون ويتم حسابهم” دون أي إصابات تم الإبلاغ عنها.
قبل التصادم ، تم فحص Solong في دبلن ، أيرلندا في يوليو الماضي ، ووجد أن لديها 10 أوجه قصور ، وفقًا لوكالة أسوشيتيد برس.
تصطدم الناقلة التي ترفع الولايات المتحدة مع سفينة حاويات بالقرب من المملكة المتحدة
توضح وثائق تفتيش الميناء أن SOLONG الفاشلة الفاشلة المتعلقة بالسلامة في التوجيه مع “الاتصالات الطارئة في حالة الطوارئ/قراءة البوصلة” غير قابلة للقراءة. كما أن لديها “إنذارات غير كافية” ، وحرفة البقاء على قيد الحياة “لا يتم الحفاظ عليها بشكل صحيح” وأبواب النار “ليست كما هو مطلوب.”
ثم وجد تفتيش ثانٍ في اسكتلندا في أكتوبر قاتمين آخرين ، لكن السفينة لم يتم احتجازها بعد أي من الفحص.
ومع ذلك ، قالت سلطات المملكة المتحدة إنها لا تشتبه في اللعب في الحادث.
USS Harry S. Truman Ship Collision Drading تم الكشف عنها في صور جديدة
كانت Stena Immaculate التي يبلغ طولها 596 قدمًا تعمل كجزء من برنامج أمن الناقلات التابع لحكومة الولايات المتحدة ، وهي مجموعة من السفن التجارية التي يمكن التعاقد عليها لحمل الوقود للجيش عند الحاجة.
وقال صاحب السفينة يوم الثلاثاء: “تواصل كراولي العمل عن كثب مع وكالات المملكة المتحدة لدعم الاستجابة للحادث ، والإنقاذ والتخفيف من التأثير البيئي الناتجة عن سفينة الحاويات التي تضرب الناقلة التي تديرها كراولي ستينا نقية أثناء مرساة يوم الاثنين 10 مارس”.
“لا يزال من غير المؤكد في هذا الوقت ما هو حجم الوقود الذي قد تم إصداره نتيجة للحادث ، لكن المراجعة الأولية تظهر أن الآثار كانت محدودة بسبب التعرض لإطلاق النار وتبخر الوقود الطائر A1” ، تابع كراولي. “بالإضافة إلى ذلك ، تقوم الوكالات البريطانية بمراقبة جودة الهواء بشكل وثيق وأي آثار صحية عامة محتملة ناتجة عن البرية. كلاهما يقيس حاليًا مستويات منخفضة أو ضمن مستويات طبيعية.”
وقال المسؤولون إن Solong كان ينجرف ولا يزال يحترقه يوم الأربعاء ، لكن من المحتمل أن يظل واقفًا على قدميه بدلاً من الغرق.
ساهمت وكالة أسوشيتد برس في هذا التقرير.
