اختر منطقتك 
حالة الطقس 
تستهدف الحكومة الصينية المزارعين الأوروبيين بدلاً من شركات صناعة السيارات الألمانية من خلال إطلاق تحقيق في واردات لحم الخنزير من الاتحاد الأوروبي، بعد أيام فقط من إعلان الاتحاد الأوروبي أنه يخطط لفرض تعريفات جمركية مؤقتة على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين.
ولم تذكر وزارة التجارة تعريفات المركبات الكهربائية عندما أعلنت يوم الاثنين أنها تفتح تحقيقًا لمكافحة الإغراق في لحوم الخنزير القادمة من أوروبا، لكن يُنظر إلى هذه الخطوة على نطاق واسع على أنها رد فعل على تحرك الاتحاد الأوروبي بشأن السيارات الكهربائية. كما أنه يمنح الصين ورقة مساومة في أي مفاوضات تجارية.
الأوروبيون ينتظرون رد الصين على الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الصينية
وكان بوسع الصين أن تفرض رسوماً بنسبة 25% على وارداتها من السيارات التي تعمل بالبنزين والمحركات الكبيرة باسم مكافحة تغير المناخ، وهي الخطوة التي كانت من شأنها أن تلحق الضرر بمرسيدس وبي إم دبليو بشدة. وباختيارها عدم القيام بذلك، على الأقل في الوقت الحالي، ربما تعترف الحكومة بالمعارضة العامة من جانب صناعة السيارات الألمانية للتعريفات الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي، فضلا عن إنتاجها الضخم في الصين.
يعد السوق الصيني سوقًا رئيسيًا لشركات صناعة السيارات الألمانية، ووصف رئيس اتحاد السيارات في البلاد، VDA، إعلان التعريفة الجمركية للاتحاد الأوروبي في 12 يونيو بأنه خطوة أخرى بعيدًا عن التعاون العالمي. وقالت هيلدغارد مولر في بيان إن “خطر نشوب صراع تجاري عالمي يتزايد بشكل أكبر نتيجة لهذا الإجراء”.
وسيغطي التحقيق في واردات لحم الخنزير في الاتحاد الأوروبي منتجات مختلفة بما في ذلك لحم الخنزير الطازج والمجمد والأمعاء والأعضاء الداخلية الأخرى. وجاء في الإعلان أنه من المتوقع أن يستغرق الأمر عامًا واحدًا، مع إمكانية تمديده لمدة ستة أشهر.
وصرح أولوف جيل، المتحدث باسم المفوضية الأوروبية لشؤون التجارة، للصحفيين في بروكسل بأن الدعم الزراعي الذي يقدمه الاتحاد الأوروبي “يتوافق بشكل صارم مع التزاماتنا في منظمة التجارة العالمية” وأن المفوضية ستتابع التحقيق عن كثب وتتدخل حسب الحاجة لضمان نجاح التحقيق الصيني. يتوافق مع قواعد منظمة التجارة العالمية.
وقال مسؤولون صينيون إن تحقيق الاتحاد الأوروبي في الدعم المقدم لإنتاج السيارات الكهربائية في الصين هو “سلوك حمائي نموذجي” يتجاهل قواعد منظمة التجارة العالمية. ويخطط الاتحاد الأوروبي لفرض تعريفات جمركية مؤقتة بنسبة 17.4% إلى 38.1% على المركبات الكهربائية القادمة من الصين لمدة أربعة أشهر اعتبارًا من 4 يوليو. وسيتم تطبيقها على المركبات المصدرة إلى أوروبا من قبل العلامات التجارية الصينية والأجنبية، بما في ذلك تسلا.
بلغت صادرات الاتحاد الأوروبي من منتجات لحم الخنزير إلى الصين ذروتها عند 7.4 مليار يورو (7.9 مليار دولار) في عام 2020 عندما اضطرت بكين إلى التوجه إلى الخارج لتلبية الطلب المحلي بعد أن دمر مرض الخنازير مزارع الخنازير لديها. ومنذ ذلك الحين انخفضت هذه المبالغ لتصل إلى 2.5 مليار يورو (2.6 مليار دولار) العام الماضي. وما يقرب من نصف هذا المجموع جاء من إسبانيا.
وقال وزير الاقتصاد الإسباني كارلوس كويربو: “يجب أن نتجنب تصعيد الإجراءات التجارية المضادة”.
وقالت جمعية صناعة لحم الخنزير الإسبانية Interporc في بيان إنها “ستعرض التعاون الكامل مع السلطات الصينية” وتزودها بأي مستندات تطلبها.
وقال وزير الزراعة الإسباني، لويس بلاناس، إن “الصناعة الزراعية لا تميل إلى أن تكون مصدرا للصراعات، لكنها في نهاية المطاف تدفع الثمن في كثير من الأحيان”، مشيرا إلى فرض الولايات المتحدة رسوما جمركية على بعض المنتجات الزراعية للاتحاد الأوروبي في عام 2019 خلال عام 2019. نزاع حول الدعم المالي لشركة إيرباص لصناعة الطائرات.
وقال بلاناس: “أعتقد أن لدينا الوقت والهامش للتفاوض ومحاولة تجنب هذا الصراع التجاري”.
