اختر منطقتك 
حالة الطقس 
أعلنت المفوضية الأوروبية عن قائمة تضم 235 مشروعًا للطاقة عبر الحدود، يخشى الخبراء ومنظمات المجتمع المدني من أنها قد تؤدي إلى إطالة أمد استخدام الوقود الأحفوري، على الرغم من استفادتها من الوصول إلى تمويل المناخ التابع للاتحاد الأوروبي. وتثير هذه المشاريع جدلاً واسعًا حول مستقبل الهيدروجين كوقود بديل، ومدى توافقها مع أهداف الاتحاد الأوروبي الطموحة في مجال الطاقة النظيفة.
يُمكن لما لا يقل عن 100 مشروع للبنية التحتية للهيدروجين الحصول على تمويل بموجب قانون الاتحاد الأوروبي لتطوير البنية التحتية للطاقة عبر الحدود. ومع ذلك، يرى منتقدو هذه المشاريع أنها تعطي الأولوية لمصالح شركات الغاز القائمة، مما يقوض الجهود المبذولة لتحقيق انتقال عادل نحو الطاقة المستدامة.
مخاوف بشأن تمويل مشاريع الهيدروجين القائمة على الوقود الأحفوري
يتجاوز إجمالي الاستثمار في هذه المشاريع 80 مليار يورو، باستثناء الإعانات الكبيرة المطلوبة لخلق طلب على الهيدروجين. ويحذر الخبراء من أن مشاريع خطوط الأنابيب ستكون باهظة الثمن ومن المرجح أن تنقل الغاز الطبيعي في نهاية المطاف. وتشمل هذه المشاريع شبكة مخطط لها من خطوط أنابيب الهيدروجين تربط دولًا متعددة مثل هولندا وبلجيكا وألمانيا وفرنسا وإسبانيا والبرتغال، لتسهيل نقل الهيدروجين.
بالإضافة إلى ذلك، هناك مشاريع أخرى تربط المناطق المركزية والجنوبية الشرقية من أوروبا، بما في ذلك رومانيا واليونان وبلغاريا. وتثير هذه التوسعات تساؤلات حول ما إذا كانت هذه البنية التحتية الجديدة ستدعم حقًا الهيدروجين الأخضر، أم أنها ستخدم ببساطة كطريقة لإعادة تدوير البنية التحتية القديمة للغاز الطبيعي.
“تبييض” مشاريع الغاز الطبيعي
ترى منظمات المجتمع المدني، بما في ذلك Food & Water Action Europe وشبكة CEE Bankwatch، أن هذه المشاريع تُظهر كيف يتم الآن “تبييض” مشاريع خطوط أنابيب الغاز الطبيعي القديمة على أنها “جاهزة للهيدروجين”. وفي بيان مشترك، أكدت هذه المنظمات أنه “مع عدم وجود إمدادات موثوقة من الهيدروجين المتجدد في الأفق، من المرجح أن تحمل هذه الخطوط، إذا تم بناؤها على الإطلاق، الهيدروجين المنتج من الوقود الأحفوري لسنوات، كل ذلك مع تلقي أموال عامة مخصصة للانتقال إلى الطاقة النظيفة.”
كما شكك غليغور راديتشيتش، قائد الحملات في شبكة CEE Bankwatch، في مصداقية عملية اختيار هذه المشاريع عبر الحدود وتأثيرها على جهود إزالة الكربون في أوروبا. وأشار إلى أن العملية لا تزال تمنح دورًا مركزيًا لـ ENTSOG، وهي هيئة صناعية تمثل الشركات التي تقف على أرباح محددة من هذا الوضع، مما يقوض الثقة في النظام.
التطلعات مقابل احتياجات السوق
يشير تقرير صادر عن هيئة تنظيم الطاقة بالاتحاد الأوروبي (ACER) في عام 2024 إلى أن خطط شبكة الهيدروجين الحالية مبنية على “تطلعات وليست احتياجات سوقية ملموسة”، مما يزيد من خطر الاستثمار المفرط والبنية التحتية غير المستخدمة التي سيدفع ثمنها المواطنون في النهاية. ويتفق جورج فيربيرغ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Gasunie الهولندية والرئيس السابق لكل من Eurogas والاتحاد الدولي للغاز، مع هذه المخاوف، قائلاً إن الاقتصادات المتعلقة بخطط البنية التحتية للهيدروجين في الاتحاد الأوروبي “لا تتماشى ببساطة”.
وأضاف فيربيرغ أن العديد من خطوط الأنابيب في هذه القائمة هي خطوط أنابيب غاز طبيعي قائمة، بهدف إعادة استخدامها لنقل الهيدروجين، وأن الآثار المترتبة على التكلفة لتحقيق ذلك، لجعله آمنًا وفعالًا وظيفيًا، ستكون باهظة.
التركيز على المجموعات الصناعية المحلية
بدلاً من ذلك، أوصى فيربيرغ بأن يتخذ صناع السياسات نهجًا أكثر حذرًا وإقليمية للبنية التحتية للهيدروجين، بدءًا من التجمعات الصناعية المحلية حيث يمكن مطابقة العرض والطلب بسرعة. وبالمثل، يرى بول مارتن، المؤسس المشارك لتحالف علوم الهيدروجين والمؤلف الرئيسي لورقة بحثية صدرت عام 2024 تستعرض تحديات استخدام نظام الغاز الطبيعي للهيدروجين، أن التطور البطيء الذي يواجهه سوق الهيدروجين يجعل من غير الواقعي توقع أن تنقل هذه الخطوط الهيدروجين المتجدد.
وأوضح مارتن أن معظم المشاريع تخطط في أحسن الأحوال لنقل الهيدروجين المنتج من الوقود الأحفوري، بدلاً من الهيدروجين الأخضر المصنوع من الطاقة المتجددة.
أهداف الاتحاد الأوروبي للهيدروجين
بموجب قانون الطاقة المتجددة التابع للاتحاد الأوروبي، يهدف الاتحاد إلى إنتاج 10 ملايين طن من الهيدروجين بحلول عام 2030، ومن المقرر استيراد 10 ملايين طن إضافية. ولإنتاج الهيدروجين الأخضر، يحتاج الاتحاد الأوروبي إلى زيادة قدرته على التحليل الكهربائي. ويهدف الاتحاد إلى تحقيق قدرة تصنيعية تبلغ 17.5 جيجاوات بحلول عام 2025، بهدف الوصول إلى 40 جيجاوات من التحليل الكهربائي للهيدروجين المتجدد بحلول عام 2030.
يُقسم التحليل الكهربائي الماء إلى هيدروجين وأكسجين باستخدام الكهرباء، بينما يتم تشغيل التحليل الكهربائي المتجدد بنسبة 100٪ من مصادر الطاقة المتجددة، مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح، لإنتاج الهيدروجين الأخضر. لدى الاتحاد الأوروبي 27 صندوقًا لفتح الاستثمارات في المشاريع المستدامة ودعم التحولات المناخية والطاقة في الدول الأعضاء. ومن بين هذه المشاريع المشاريع المدرجة من قبل السلطة التنفيذية للاتحاد الأوروبي يوم الاثنين، والمعروفة باسم مشاريع الاهتمام المشترك (PCI) ومشاريع الاهتمام المتبادل (PMI)، والتي يتم منحها كل عامين وتتمتع بإمكانية الوصول المتميز إلى التمويل العام للاتحاد الأوروبي والتصاريح المعجلة.
تم تمويل ما مجموعه 149 إجراءً من قبل الاتحاد الأوروبي منذ عام 2013، حيث تم صرف ما مجموعه 4.7 مليار يورو لـ 107 مشاريع PCI و PMI. وصفت تيريزا ريبيرا، نائبة الرئيس التنفيذي للمفوضية الأوروبية للمناخ والطاقة النظيفة والعادلة والتنافسية، هذه المشاريع بأنها “شريان الحياة” لاتحاد الطاقة في الكتلة. وأضافت أن هذه المشاريع تعزز نظام الطاقة في الاتحاد الأوروبي من خلال توحيد نقاط القوة في 27 نظامًا تكميليًا، وتمهد الطريق لأوروبا حيث تكون الطاقة الخضراء والتنافسية والآمنة ليست مجرد وعد، بل واقعًا مشتركًا.
سيقوم المشرعون الأوروبيون وحكومات الاتحاد الأوروبي الآن خلال شهرين بالاتفاق على المشاريع التي سيتم اختيارها. ومن المتوقع أن تكون هذه المناقشات حاسمة في تحديد مسار انتقال الطاقة في أوروبا، مع التركيز على تحقيق التوازن بين الطموحات المناخية والاعتبارات الاقتصادية والواقعية.
