كما يسعى الاتحاد الأوروبي إلى خفض التبعية الدفاعية علينا ، كيف يمكن أن يحسن إنتاج الخزانات؟

نظرًا لأن الاتحاد الأوروبي يسعى إلى تقليل اعتماده الأمني ​​على الولايات المتحدة وشراء المزيد من المعدات العسكرية في أوروبا ، فإن الخزانات هي منطقة واحدة على وجه الخصوص حيث لا تتخلف القارة ، وفقًا للباحثين.

ومع ذلك ، فإن السوق الأوروبية للمركبات المدرعة مجزأة وتعوق بسبب نقص التوحيد ، مما يحد من الإنتاج ، وخبراء الدفاع والسياسيين لـ EURONWS.

هذه القضية في دائرة الضوء حيث تستجيب أوروبا للضغط الأمريكيين لتعزيز الإنفاق الدفاعي منذ عودة الرئيس دونالد ترامب إلى البيت الأبيض في يناير. حفز غزو روسيا على نطاق واسع لأوكرانيا الاتحاد الأوروبي على النظر في الاكتفاء الذاتي العسكري.

على الورق ، يبدو مخزون الخزانات في أوروبا صحية نسبيًا. تتمتع جيوش الاتحاد الأوروبي بما مجموعه 4،262 دبابة ، أي أقل بقليل من 4640 سيارة مدرعة في الولايات المتحدة ، وفقًا لبيانات القوة النارية العالمية.

تقود اليونان الطريق مع 1،344 مركبة ، تليها بولندا مع 614 ورومانيا مع 328. بالمقارنة ، تتمتع ألمانيا وفرنسا 296 و 215 دبابة على التوالي.

بينما تبرز اليونان بسبب التوترات التاريخية مع تركيا ، عززت وارسو ترسانةها استجابةً للتهديد الذي تشكله روسيا.

وفقًا للخبراء الذين تحدثوا إلى EuroNWS ، فإن الأداء الفني للمعدات الأوروبية والولايات المتحدة على قدم المساواة.

وقال آلان دي نيف ، مسؤول الأبحاث في المعهد رويال العالي للدفاع ، وهو خزان أبحاث لوزارة الدفاع البلجيكية: “نحتاج إلى التعرض لبرعم فكرة أننا نتخلف عن الأميركيين”.

وأضاف “في أوروبا ، لدينا الدراية الفنية ومكاتب التصميم والتقنيات والبحث العلمي التي تمكننا من تقديم معدات هي نفس مستوى الولايات المتحدة”.

ومع ذلك ، فإن المصادر من الولايات المتحدة توفر ميزة ، وفقًا لـ De Neve.

“منذ اللحظة التي تحصل فيها على قدرات مدرعة ، لديك جميع الأنظمة الفرعية التي تذهب معهم ، والذخيرة ، والصيانة والخدمات اللوجستية” ، أوضح.

“يمكنك القول أنه عندما يقوم الأوروبيون بتطوير أنظمة الأسلحة ، يقدم الأمريكيون النظم الإيكولوجية التي تذهب معهم.”

قضية صناعية

أحد التحديات الرئيسية لصناعة الدفاع في أوروبا عندما يتعلق الأمر بشراء الخزانات هو السوق المجزأة للغاية في جميع أنحاء القارة.

هناك العديد من الشركات والعديد من النماذج ، مثل Leclerc الفرنسية ، النمر الألماني والأريتيت الإيطالية ، وكلها مع أنظمة مختلفة ، والتي تحد من الناتج الصناعي.

تم تصميم الفهد لتحمل هجوم بارز ضخم وقادر على تقديم قوة نارية كبيرة. يعتبر مكافئها الفرنسي أكثر من خزان “مفرط التقنية” قادر ، من بين أمور أخرى ، على إطلاق النار بدقة أثناء التدحرج.

إعلان

ومع ذلك ، تمت إضافة تقنيات جديدة بين تصميم وتصنيع خزان Leclerc ، مما يؤدي إلى تكاليف إضافية والحد من الإنتاج.

وقال دي نيف: “في الوقت الحالي ، إذا نظرنا إلى جميع المركبات المدرعة الأوروبية المتاحة للدول الأوروبية ، لدينا حوالي 10 نماذج ، أو أكثر ، في حين أن الأمريكيين يصنعون ثلاثة أو أربعة طرز من المركبات المدرعة من نوع مماثل”.

العشرات من النماذج الأوروبية المختلفة تعني تدريبًا مختلفًا ، وأجزاء مختلفة ، وبالتالي صيانة مختلفة. تم طرح مسألة توحيد المعدات لسنوات عديدة ، ولكن تم الاستشهاد بتكلفة ذلك كعامل حظر.

وقال كريستوف غاينسكي ، أستاذ في مركز الأبحاث والدراسات في السياسة الدولية في جامعة ليبر دي بروكليس (ULB): “هذه واحدة من الصعوبات التي تواجه صناعة التسلح”.

إعلان

وقال لـ EURONEWS “الشركات المتمركزة في الدول الوطنية مدعومة من قبل السلطات السياسية ، والتي لديها مصلحة في الحفاظ على عدد كبير من الشركات التي تنتج نماذج مختلفة ، لأسباب اقتصادية وربما توظيف”.

في بحثها الأبيض عن الدفاع الشهر الماضي ، اقترحت المفوضية الأوروبية أن تقوم الدول الأعضاء الـ 27 بإجراء عمليات شراء مشتركة. من وجهة نظرها ، فإن هذه الأوامر المشتركة من شأنها أن تساعد في تعزيز قابلية التشغيل البيني للمعدات العسكرية بين الدول الأعضاء. تريد اللجنة أيضًا تشجيع البلدان على الحد من تجزئة السوق.

في السنوات الأخيرة ، وضعت دول الاتحاد الأوروبي حوالي ثلثي أوامرها مع شركات الدفاع الأمريكية.

يناقش وزراء المالية في الاتحاد الأوروبي هذا الأسبوع إنشاء صندوق دفاع حكومي مشترك لشراء ومعدات الدفاع الخاصة.

إعلان