هل من الممكن تحقيق التوازن بين مصالح الركاب الجوي وشركات الطيران؟

وافق وزراء النقل في الاتحاد الأوروبي على تعديل وتبسيط القواعد المتعلقة بحقوق الركاب ومسؤولية شركات الطيران بهدف ضمان حماية المستهلك. ومع ذلك ، تقدم المراجعة التغييرات التي قد تكلف الركاب المزيد من المال.

اقترحت المفوضية الأوروبية أولاً إصلاح القواعد في عام 2013 ، لأن بعضها تم تطبيقه بشكل غير منتظم ، وكان الركاب يكافحون للتنقل في إجراءات الشكاوى.

ومع ذلك ، استمرت العملية لسنوات ، ويسعى الاقتراح الجديد الآن إلى تلبية مطالب شركات الطيران ، خاصة فيما يتعلق بدفع التعويض عن التأخير.

حاليًا ، يحق للمسافرين الحصول على تعويض مالي إذا تأخرت رحلتهم بأكثر من ثلاث ساعات. تقترح القاعدة الجديدة أن هذا الحق لن ينطبق إلا بعد تأخير أربع ساعات. بالإضافة إلى ذلك ، سيتمكن الطائرات من شحن الركاب على الأمتعة الموضوعة في المقصورة ، مع حقائب صغيرة فقط تتناسب تحت المقعد.

على الرغم من أن هذه التغييرات تم قبولها من قبل وزراء النقل في الاتحاد الأوروبي في مجلس الاتحاد الأوروبي وألمانيا والبرتغال وسلوفينيا وإسبانيا المعارضة.

وقال مراسل يورونوز جريجور لوري: “تدعو إسبانيا إلى لغة قانونية واضحة ودقيقة لتجنب الثغرات التي من شأنها أن تسمح لشركات الطيران بالتهرب من التعويض. تعتقد ألمانيا أن هذه التدابير ستقلل من مستوى حماية المستهلك”.

معارضة المستهلك

سينظر البرلمان الأوروبي الآن في الاقتراح وقد يعدله أو يرفضه. لقد أعربت مجموعات EPP اليمين في الوسط ومجموعات Centre-Left S&D بالفعل عن انتقادها في البيانات الصحفية ، وكذلك منظمة المستهلك الأوروبية (BEUC).

“إن ممارسة فرض رسوم على المستهلكين للحصول على أمتعة يدوية ، وخاصة من قبل شركات الطيران منخفضة التكلفة ، غير قانونية بموجب قانون الاتحاد الأوروبي وقاضي محكمة العدل في الاتحاد الأوروبي. تحاول الحكومات الآن إضفاء الشرعية على هذه الممارسة”.

وأضافت رينا أن القواعد الجديدة المتعلقة بالتعويض عن تأخير الطيران كانت تهدف إلى “إعطاء شركات الطيران مزيدًا من المرونة” ولكنها تتناقض مع منصب محكمة العدل الأوروبية ، والتي “حددت ثلاث ساعات على أنها العتبة المناسبة”.

من ناحية أخرى ، ترحب شركات الطيران بأوروبا بالمراجعة التنظيمية. وقالت المنظمة ، التي تمثل 80 ٪ من الحركة الجوية ، إن هذه المراجعة “ستساعد شركات الطيران على تقديم أفضل حزمة ممكنة للركاب”.

شاهد الفيديو هنا!

الصحفي: إيزابيل ماركيز دا سيلفا

إنتاج المحتوى: بيلار مونتيرو لوبيز

إنتاج الفيديو: زكريا فيجنرون

الرسوم البيانية: لوورانا دوميترو

التنسيق التحريري: آنا لازارو بوش وجيريمي فليمنج جونز