ويبحث الاتحاد الأوروبي إنشاء ممر بحري لمساعدة غزة. ولهذا السبب سيكون الأمر صعبًا

لكن المبادرة، التي أعلن عنها لأول مرة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في أعقاب قمة المجلس الأوروبي في أواخر أكتوبر/تشرين الأول، والتي أطلق عليها منذ ذلك الحين اسم “أمالثيا” نسبة إلى الأم الحاضنة لزيوس في الأساطير اليونانية، كانت غارقة في تحديات لوجستية وسياسية.

وقال يانيز لينارسيتش، المفوض الأوروبي لإدارة الأزمات، للصحفيين يوم الاثنين لدى وصوله إلى مجلس الشؤون الخارجية في بروكسل: “(أ) الممر البحري هو أحد الاحتمالات التي سندعمها”.

وأضاف: “المشكلة اللوجستية في الممر البحري هي أنه لا يوجد – في الوقت الحالي على ساحل غزة – أي منشأة إنزال وتفريغ لذلك يجب وضعها”.

وفي وقت لاحق، أصر دبلوماسي أوروبي ليورونيوز على أن “الأمر قابل للتنفيذ، إذا كانت هناك إرادة سياسية”.

“التسليم المرحلي بكميات كبيرة وترددات عالية”

وكانت الحكومة القبرصية، التي تؤيد هذه المبادرة، قد قدمت بالفعل بعض خططها إلى المجتمع الدولي خلال مؤتمر إنساني عقد في باريس الأسبوع الماضي. الرئيس نيكوس خريستودوليدس قال بعد ذلك وأن الفكرة “تكتسب زخماً وتأييداً سياسياً باعتبارها طريقاً مستداماً وموثوقاً وآمناً وقابلاً للتطبيق لتوصيل المساعدات الإنسانية إلى غزة”.

وأضاف أن الدولة العضو في الاتحاد الأوروبي “مستعدة للعمل بشكل وثيق مع كل من يهتم بخدمة هذا الهدف الإنساني النهائي”.

وفي الوقت نفسه، قام وزير الخارجية كونستانتينوس كومبوس بتفصيل الخطط لنظرائه في الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين، وأخبر الصحفيين قبل الاجتماع أن هناك ثلاثة عوامل أساسية تدعم تصرفات قبرص.

“أولاً، القرب الجغرافي من غزة؛ ثانيا، البنية التحتية الموجودة مسبقا في قبرص؛ وأخيرا العلاقات الاستراتيجية مع أصحاب المصلحة الرئيسيين في المنطقة مما يخلق الثقة السياسية.

وأضاف أن قبرص ستوفر “مركزًا آمنًا وخاضعًا للمراقبة الكاملة ومعزولًا مع خيارات مختلفة لتوصيل المساعدات الإنسانية بكميات كبيرة وبوتيرة عالية وعلى مراحل”.

السفينة الواحدة تعادل 500 شاحنة

وتعتقد نيقوسيا أنها قادرة على توفير ذلك بفضل مينائها، الذي يوصف بأنه “ميناء لإدارة الأزمات”، والذي يقع على بعد 10 كيلومترات فقط من المطار، وبسبب “مركز أمن الأراضي والبحار المفتوحة والموانئ” (CYCLOPS). تم إنشاء منشأة التدريب المملوكة لقبرص، والتي تم إنشاؤها بالتعاون الوثيق مع الولايات المتحدة، من أجل “تعزيز بناء القدرات الأمنية في قبرص والاتحاد الأوروبي ومنطقة شرق البحر الأبيض المتوسط ​​الأوسع وخارجها”.

وفي الوقت نفسه، يقوم مركز تنسيق الإنقاذ المشترك في البلاد بالتنسيق والمراقبة وتنفيذ عمليات البحث والإنقاذ مع 33 دولة شريكة.

إن قربها الجغرافي من غزة – وهي أقرب دولة في الاتحاد الأوروبي إلى القطاع الذي يقع على بعد حوالي 210 أميال بحرية – يعني أن الأمر سيستغرق من 11 إلى 12 ساعة حتى تسافر السفن من لارنكا إلى غزة.

لكن إحدى الحجج الرئيسية للحكومة القبرصية هي أن سفينة واحدة يمكن أن تحمل نفس الكمية من الإمدادات الإنسانية التي تحملها 500 شاحنة – وهو العدد الذي كان يعبر إلى غزة يوميًا قبل التصعيد الأخير. الآن على الرغم من، لقد انخفض هذا الرقم إلى 60-70 يوميا بسبب الضوابط والقيود الأمنية عند معبر رفح، وهو المعبر البري الوحيد إلى غزة المفتوح حاليا.

وتقول قبرص أيضًا إن الممر سيمنع التأخير الذي لوحظ في مصر حيث يتم إرسال المساعدات الإنسانية من جميع أنحاء العالم لأول مرة قبل العبور إلى غزة.

“منفذ مؤقت”

ولكن بما أن ميناء غزة قد تم تدميره بسبب القصف الإسرائيلي ردًا على الهجوم الإرهابي الذي نفذته حماس في 7 أكتوبر والذي قُتل فيه 1400 إسرائيلي وتم اختطاف أكثر من 240 آخرين، فلا توجد حاليًا بنية تحتية لتلقي المساعدات.

والخيار المحتمل هو إيصال المساعدات إلى ميناء آخر في المنطقة، كما هو الحال في مصر. ومع ذلك، لا يُنظر إلى هذا على أنه الخيار الأفضل لأنه في حين أن الطريق البحري سيسمح بتسليم أسرع وأكثر وفرة إلى مصر، إلا أنه بمجرد الوصول إلى هناك، ستتعرض المساعدات لنفس التأخير كما هو الحال حاليًا.

ولذلك يفضل التسليم مباشرة إلى غزة.

وقال مسؤول كبير في الاتحاد الأوروبي الأسبوع الماضي: “ما نفهمه هو أن الإمكانية الوحيدة لذلك هي بناء نوع من الميناء المؤقت أو شيء من هذا القبيل كما يفعل العسكريون”. “هذا يستغرق وقتا، إنه أمر صعب.”

إعلان

على وجه الخصوص، قال دبلوماسيون ليورونيوز، لأنه لا توجد طريقة لمعرفة المدة التي ستكون هناك حاجة لهذه البنية التحتية وبالتالي مدى حاجتها إلى الصمود.

“إذا كنت بحاجة إلى نقل المساعدات الإنسانية لفترة طويلة، فأنت بحاجة إلى شيء أكثر استقرارًا. وقال دبلوماسي من الاتحاد الأوروبي: “لكن الحقيقة هي أننا لا نعرف ذلك بعد”.

فهل توافق إسرائيل؟

والأمر الآخر غير المعروف هو من سيتلقى هذه المساعدات ويوزعها في جميع أنحاء غزة.

ويعد الهلال الأحمر المصري حاليًا المنظمة الوحيدة المفوضة من قبل القاهرة للتعامل مع المساعدات الإنسانية المتدفقة إلى البلاد لغزة، والتي يتم تسليمها بعد ذلك إلى نظيره الفلسطيني عند معبر رفح.

وقالت مصادر دبلوماسية ليورونيوز إن قبرص تجري بالفعل مناقشات مع المنظمات غير الحكومية على الأرض من أجل أن تكون جاهزة في حالة المضي قدمًا في الخطة.

إعلان

ولكن هناك قيد آخر.

“من الواضح أننا بحاجة إلى موافقة الحكومة الإسرائيلية للقيام بذلك، ونحتاج إلى ظروف أمنية معينة لكي ينجح ذلك تمامًا مثلما نفعل عندما نحاول إدخال مساعداتنا الإنسانية عبر نقاط العبور المختلفة في رفح وبين غزة وبقية أنحاء العالم. وقال مسؤول كبير في الاتحاد الأوروبي.

وتقول المصادر إن المناقشات مع الحكومة الإسرائيلية مستمرة بالفعل.