اختر منطقتك 
حالة الطقس 
احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
استبعدت الحكومة السويدية أي محاولة إنقاذ مالي لشركة نورثفولت الناشئة المتخصصة في إنتاج البطاريات الخضراء في البلاد في الوقت الذي تكافح فيه من أجل البقاء.
وقال أولف كريسترسون، رئيس الوزراء من يمين الوسط، يوم الاثنين، إن السويد تريد أن تضع نفسها كدولة رائدة في التحول الأخضر مع شركات جديدة مثل نورثفولت وإتش 2 جرين ستيل التي تزود مجموعات راسخة مثل فولفو كارز وأطلس كوبكو.
ولكنه أضاف: “ليس هناك مجال لتدخل الدولة السويدية لتصبح مساهمًا. في الوقت الحالي، الكرة في ملعب المساهمين في نورثفولت”.
تشكل مجموعة البطاريات السويدية الأمل الكبير لأوروبا في المنافسة على قيادة قطاع البطاريات مع شركات مثل CATL وBYD في الصين، وباناسونيك في اليابان، وتيسلا في الولايات المتحدة.
وعلى الرغم من كونها أول شركة في أوروبا تنتج خلية من مصنع ضخم محلي الصنع في أواخر عام 2021 في مصنعها في سكيلفتيا أسفل الدائرة القطبية الشمالية مباشرة، فقد واجهت شركة نورثفولت صعوبة في زيادة إنتاجها.
وتسعى المجموعة المتعثرة بشدة إلى جمع رأس مال جديد مع تركيزها على أول مصنع عملاق لها. وستخفض الشركة الوظائف وتغلق جزءًا من مصنع سكيلفتيا وتدرس تأخير ثلاثة مصانع أخرى مخطط لها في السويد وألمانيا وكندا.
لكن بعد جمع أكثر من 15 مليار دولار منذ إطلاقها في عام 2017 – وهو أكبر مبلغ جمعته أي شركة ناشئة مملوكة للقطاع الخاص في أوروبا – تكافح شركة نورثفولت للحصول على الدعم لجمع الأموال الأخير وسط مخاوف بشأن آفاق السيارات الكهربائية وتكثيف المخاوف بشأن الوضع المالي للشركة.
وقد أطلقت شركات صناعة السيارات، بما في ذلك فولكس فاجن وفولفو كارز، أكبر مساهم في نورثفولت، ناقوس الخطر بشأن بطء وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية. كما ألغت بي إم دبليو، إحدى الشركات الداعمة الأوائل لنورثفولت، عقدًا بقيمة 2 مليار دولار مع نورثفولت في وقت سابق من هذا العام بسبب إحباطها من تأخر التسليمات.
ويزعم المسؤولون التنفيذيون في شركة نورث فولت أن الشركة حظيت بدعم حكومي ضئيل نسبيا من السويد، على النقيض من الدعم السخي من ألمانيا وكندا، حيث جاء معظم هذا الدعم في هيئة ضمانات قروض. وقال أحدهم: “ليس الأمر وكأننا نعتمد على قدر هائل من الإعانات من السويد”.
أدلى رئيس الوزراء السويدي بتعليقاته يوم الاثنين ردًا على سؤال حول ما إذا كانت الحكومة سوف تساعد في إنقاذ شركة نورثفولت. وقال كريسترسون: “نحن لا نتدخل في خطط الأعمال الخاصة بالشركات الفردية ولكننا نريد أن نكون مكانًا جيدًا لهذا النوع من الصناعة”.
لقد أصبحت شمال السويد مركزًا للتحول الأخضر بفضل وفرة الكهرباء المتجددة هناك، والتي ظلت محاصرة إلى حد كبير بسبب ضعف روابط النقل إلى جنوب البلاد. لكن المنتقدين شككوا في الطبيعة الخطرة لـ Northvolt وغيرها من المشاريع هناك، والتي تتطلب كميات هائلة من رأس المال في حين كان الطلب متزعزعًا.
وبدوره، اعتبر بيتر كارلسون، الرئيس التنفيذي لشركة نورثفولت، محنة شركته بمثابة عامل أساسي في مستقبل التصنيع في أوروبا وقدرتها على التنافس مع الصين والولايات المتحدة في مجال الصناعة الخضراء. وقال أحد المقربين من الشركة: “إذا كانت أوروبا تريد تجنب التحول إلى متحف، فعليها أن تدافع عن الصناعات والشركات من هذا القبيل”.
أوقفت شركة فريير، وهي شركة لتصنيع البطاريات يقع مقرها الرئيسي في النرويج المجاورة، مصنعها هناك وتعطي الأولوية بدلاً من ذلك لخططها في الولايات المتحدة، حيث من المفترض أن تتلقى إعانات سخية بفضل قانون خفض التضخم الذي أصدره الرئيس جو بايدن.
