اختر منطقتك 
حالة الطقس 
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
فقط قم بالتسجيل في العقارات في المملكة المتحدة ملخص myFT – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
ستحتوي منطقة إيرلز كورت على ناطحتي سحاب جديدتين بحلول عام 2030 بموجب الخطط المقدمة هذا الأسبوع لتطوير أكبر موقع فارغ في وسط لندن بعد ما يقرب من عقد من التأخير.
قدمت شركة تطوير Earls Court (ECDC) رسميًا خططًا تفصيلية للمرحلة الأولى من التطوير على الموقع الذي تبلغ مساحته أكثر من 40 فدانًا – بما في ذلك برجين من 42 و 26 طابقًا – بالإضافة إلى خطط أولية للمراحل اللاحقة التي ستستمر حتى الأربعينيات من القرن الحادي والعشرين.
كانت المنطقة مهجورة إلى حد كبير منذ هدم مركز إيرلز كورت للمعارض في عام 2015. وتم إلغاء الخطط السابقة للموقع تحت إدارة المالك السابق كابكو بعد خلافات مع السكان القريبين والمجلس المحلي.
وقال روب هيسمان الرئيس التنفيذي لشركة إي سي دي سي التي تدعمها شركة التطوير العقاري ديلانسي وصندوق التقاعد الهولندي إيه بي جي وذراع العقارات في هيئة النقل في لندن: “لا يمكن أن يكون هناك مثال أفضل لمشروع يحتاج إلى التنفيذ من هذا المشروع”.
وتأتي هذه الجهود للمضي قدماً في بناء الموقع في الوقت الذي أعطت فيه الحكومة البريطانية الأولوية لإطلاق مشاريع التطوير “المتوقفة” كجزء من أجندتها الطموحة لبناء 1.5 مليون منزل على مدى خمس سنوات. وستكون المواقع الحضرية “المهجورة” مثل إيرلز كورت، والتي ستضم في النهاية 4000 منزل جديد، حاسمة لتحقيق هذه الأهداف.
كما سيتضمن المشروع الذي تبلغ تكلفته نحو 10 مليارات جنيه إسترليني نقل مستودع تابع لشركة TfL حيث تقضي بعض قطارات District Lines الليل ويتم تصنيع أجزاء متخصصة لأنظمة إشارات الأنفاق. وسيتم دمج أنفاق الأنفاق، التي تمتد تقريبًا على مستوى السطح إلى محطة Earl's Court، في التصميم لتجنب التحديات الهندسية المتمثلة في البناء فوقها.
ترددت شائعات مرارا وتكرارا حول احتمال إنشاء ملعب جديد لنادي تشيلسي لكرة القدم، لكن ECDC استبعدت هذا الأمر ولا يشكل جزءا من عرض التخطيط.
ويشكل التسجيل الرسمي بداية ما من المرجح أن تكون عملية تشاور معقدة تؤدي إلى قرار من لجان التخطيط المحلية المتوقع في منتصف عام 2025 – ومن المقرر أن يبدأ البناء في أواخر عام 2026.
لقد أمضت ECDC بالفعل أربع سنوات في تطوير الخطط والتشاور مع السكان المحليين، بعد أن اشترت Delancey و APG شركة Capco مقابل 425 مليون جنيه إسترليني في عام 2019. كانت الخطوة الأولى للمالكين الجدد هي إسقاط الخطط لتشمل إعادة تطوير عقار سكني مجاور في المشروع، والذي كان المصدر الرئيسي للتوتر مع السكان والمجلس المحلي.
وقال هيسمان إن الاقتراح الحالي يعكس سنوات من المشاركة مع المجتمع المحلي، بما في ذلك إسقاط خطط بناء ناطحة سحاب واحدة من 34 طابقًا، وخفض ارتفاعات المباني الأخرى وزيادة مساحة المساحات المفتوحة والحدائق بمقدار الخمس. ويقع الموقع بجوار برج مكاتب مكون من 36 طابقًا تستخدمه شرطة العاصمة.
وتتضمن المرحلة الأولى مدخلاً جديدًا على طراز “المدرج” من محطة إيرلز كورت، وحدائق، و1500 منزل ومبنى للمكاتب. كما ستضم المنطقة متاجر ومطاعم، وأولى الأماكن الثقافية المخطط لها. وقالت شركة ECDC إنها تخطط لجعل 35% من المساكن ميسورة التكلفة.
وقال هيسمان إن التصاميم الأخيرة كانت “قفزة حقيقية” عن الخطط السابقة للموقع. “بالطبع، ستكون هناك منازل باهظة الثمن. وتغطي المنازل الباهظة الثمن جميع البنية التحتية الاجتماعية. ولكن يجب أن يكون مكانًا يشعر الناس بأنهم يستطيعون القدوم إليه بغض النظر عما في محفظتك”.
قالت جمعية إيرلز كورت، وهي مجموعة سكانية، إنها “تشعر بالعديد من المخاوف بشأن ارتفاع (المباني) ونقص مواقف السيارات … والضغط المفرط على الطرق ووسائل الراحة الحالية”، لكنها رفضت التعليق أكثر قبل الاطلاع على طلب التخطيط.
أشاد باري مونداي، المهندس المعماري ورئيس جمعية إدواردز سكوير وسكارسديل وأبينجدون، وهي مجموعة محلية للحفاظ على البيئة، بجهود التشاور التي بذلها مركز حماية البيئة في شرق إفريقيا حتى الآن وقال إن ردود الفعل من السكان المحليين “كانت مختلطة للغاية”.
وقال مونداي “كان هناك أشخاص يعيشون بالقرب من الموقع وهم قلقون بشكل واضح بشأن ارتفاع وكثافة هذا الشيء. والبعض الآخر متحمسون له ويرون فيه فرصة كبيرة لرفع مستوى منطقة إيرلز كورت”.
وسوف ينظر مجلس هامرسميث وفولهام وبلدية كنسينغتون وتشيلسي الملكية في الطلب لأن الموقع يمتد على الحدود بين البلديتين. وتوقع مونداي مناقشة تخطيطية مكثفة. وقال: “لن يمر الأمر بسهولة بأي حال من الأحوال”.
