اختر منطقتك 
حالة الطقس 
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
ستدعو راشيل ريفز يوم الاثنين نواب حزب العمال المتشككين إلى دعم خططها لتعزيز اقتصاد المملكة المتحدة، بما في ذلك اقتراح مثير للجدل للغاية لتوسيع مطار هيثرو.
وتواجه المستشارة انتقادات من البعض في حزبها بزعم وقوفها إلى جانب الشركات على حساب المستهلكين ودعمها لبناء مدرج ثالث في أكثر مطارات بريطانيا ازدحاما، وسط مخاوف من أنه قد يضر بالأهداف البيئية للحكومة.
لكن ريفز ستسعى إلى مواجهة منتقديها عندما تجتمع مع حزب العمال البرلماني يوم الاثنين، قائلة للنواب إنها بدون النمو لن تكون قادرة على تمويل التحسينات في الخدمات العامة التي يريدونها.
ومن المقرر أن تقضي ريفز، التي التقت بالمستثمرين في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس هذا الأسبوع، اليومين المقبلين في مقابلة الرؤساء التنفيذيين في محاولة لإقناعهم بأن لديها استراتيجية نمو ذات مصداقية.
ويخشى العديد من قادة الأعمال أن تكون سياساتها قد ساهمت في ركود الاقتصاد.
وفي يوم الأحد، أكدت ريفز في الواقع أنها ستؤيد بناء مدرج ثالث في مطار هيثرو عندما تلقي خطاب “النمو” يوم الأربعاء، وتصر على أن صناعة الطيران أصبحت أكثر مراعاة للبيئة.
وردا على سؤال حول مزاعم عمدة لندن السير صادق خان بأن السياسة ستستهدف الهواء النظيف وأهدافا صافية صفر، قال ريفز: “لقد تغير الكثير فيما يتعلق بالطيران”.
وقالت لمراسلة بي بي سي لورا كوينسبيرغ إن المزيد من وقود الطيران المستدام أصبح متاحا، وأن “مدرجا ثالثا سيعني أنه بدلا من الدوران حول لندن، يمكن للرحلات الجوية أن تهبط في مطار هيثرو”.
وقالت ريفز إنها وافقت بالفعل على توسيع مطاري لندن سيتي وستانستيد، ومن المتوقع أيضا أن توافق يوم الأربعاء على التوسع في مطاري جاتويك ولوتون، مما يمثل توسعا هائلا في سعة مطار لندن.
تم اقتراح مدرج ثالث لأول مرة من قبل حكومة حزب العمال الأخيرة في عام 2003 لأسباب اقتصادية، لكن الإدارات المحافظة اللاحقة حاولت وفشلت في تطوير المخطط.
ولطالما عارض خان والجماعات البيئية ذلك، مشيرين إلى هدف المملكة المتحدة الملزم قانونًا للوصول إلى صافي انبعاثات الكربون إلى الصفر. لكن وزير الطاقة إد ميليباند، الذي هدد بالاستقالة بسبب هذه القضية خلال حكومة جوردون براون، قال هذا الأسبوع إنه لن يترك منصبه إذا تمت الموافقة على المدرج الثالث.
وقال بول ماكغينيس، رئيس تحالف “لا للمدرج الثالث”: “إن التوسعات في مطارات لندن الأخرى تقوض الحجة الخاصة بالمدرج الثالث المعقد والمكلف بشكل فريد لمطار هيثرو، مما يجعله عرضًا أكثر خطورة، إن لم يكن غير قابل للاستثمار.
كما يشعر أعضاء البرلمان اليساريون من حزب العمال بالقلق من أن ريفز يميل المشهد التنظيمي لصالح الشركات الكبرى وبعيدا عن المستهلكين، حيث قال أحدهم: “إنها ترمي بنفسها على الشركات الكبرى”.
لكن المستشارة أصرّت يوم الأحد على أنه بدون بعض التغييرات الجذرية، لن يكون لدى بريطانيا نمو كافٍ وأن الحكومة ستفشل في تحقيق هدفها المتمثل في إنشاء 1.5 مليون منزل جديد في هذا البرلمان.
“في كثير من الأحيان كان الجواب على التطوير الجديد هو “لا”. وأضافت: “لكن هذا هو الموقف الذي أعاق النمو الاقتصادي وترك العاملين في وضع أسوأ”. “لا أعتقد أن النمو المنخفض هو قدرنا.”
أعلن ريفز عن خطط جديدة لتسريع بناء منازل جديدة بالقرب من محطات قطارات الركاب، كجزء من الإصلاحات بموجب مشروع قانون جديد للتخطيط والبنية التحتية.
قالت وزارة الخزانة إن القواعد الجديدة ستضمن أنه عندما يقدم المطورون طلبًا لأنواع مقبولة من المخططات في المجالات الرئيسية – مثل مراكز نقل الركاب القريبة – فإن الإجابة الافتراضية ستكون “نعم”.
كما دعم ريفز مشروع تجديد حول ملعب أولد ترافورد في مانشستر، والذي رعاه عمدة مانشستر الكبرى آندي بورنهام.
وقالت وزارة الخزانة إنها ترى “الإسكان الجديد والمساحات التجارية والعامة كمثال ساطع على النموذج الجريء المؤيد للتنمية الذي سيدفع النمو في جميع أنحاء المنطقة”.
لدى مانشستر يونايتد خطط لإعادة بناء أو إعادة تطوير ملعب أولد ترافورد، والذي يدعي قادة المدينة أنه يمكن أن يقود أحد “أكبر مشاريع التجديد الحضري على الإطلاق” في المملكة المتحدة.
سيقرر نادي الدوري الإنجليزي الممتاز بحلول نهاية هذا الموسم ما إذا كان سيبني ملعبًا جديدًا يتسع لـ 100 ألف متفرج، أو إنشاء أكبر ملعب في البلاد، أو تحديث وتوسيع الملعب الحالي.
ووصف بورنهام الاقتراح بأنه “أكبر فرصة للتجديد الحضري” منذ دورة الألعاب الأولمبية في لندن عام 2012.
